Горилла тейп оказалась знатным дерьмом, может, конечно, я её слегка с натягом чрезмерным сделал
Короче, стенс-лента оказалась случайно повреждена, когда обода со снятой резиной стояли отдельно, два досадных прокола чем-то острым
Решил сверху мотнуть гориллой, по результату - через несколько дней она сползает, обнажает клеящий слой, да вдобавок вытянулась из под ниппеля, вырезанное отверстие стало овальным в 10 мм после ниппельного отверстия.
горилла дерьмо хотя бы потому, что весит 50 грамм на один обод
обезжириваешь кусок с проколами. клеишь поверх стенса еще кусок этого же стенса с небольшим запасом
обезжирить обязательно
ну если совсем феншуй не позволяет, можно полностью переклеить
дорохо-бохато
главное не забыть повесить инвойс на ниппель, а то никто не оценит же
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Стэнсовские ниппеля имеют просто отличное качество... они, вообще, одни из лучших.
Правда, они тоже бывают достаточно разными:
- в красной упаковке;
- в зелёной упаковке;
- вообще безо всякой упаковки, россыпью.
Так вот, первые уж точно отличные. Про остальные не скажу.
Швальба не сказал бы, что чем-то лучше.
З.Ы. А я вообще предпочитаю DUKE - на мой взгляд, они самые классные.
NEXTIE
Вы вообще где свое "дешевое кривое говно" купили? Покупайте оригинальные запчасти, и мнение может поменяться.
Мне не надо держать в руках ниппеля всех производителей, нет желания становиться форумным экспертом в данной области. Мне достаточно того, что я проездил на колесах Stan's и с ниппелями Snan's более 20 тыс км, доливал герметик именно через ниппеля, и ни разу с ними никаких проблем не возникало.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)