|
а где покупали то? не на али по случаю;Сообщение от iz tochki A
име(л)-ю 4 комплекта покрышек Continental, всё у них нормально и с качеством и с геометрией.
да всё верно. Тут даже не по...изм. Тут какое то странное положение, что резина должна работать ну условно 25ккм и при этом быть как новая. Особенно удивляет такое требование при ее эксплуатации далеко за пределами требований указанных производителем;
ну, раз уж на то пошло, то кривизна эта, настолько критичная, вылезла бы еще в процессе катания, а не через 5 месяцев после. я не спортсмен, в соревнованиях не участвую. мои условия эксплуатации не сравнимы с реальным использованием в КК дисциплине. так что эти 8 тысяч, имхо, не так и много.
не знаю. возможно смысл есть не пользоваться им, если этот Эко такой агрессивный (хотя, вроде бы, должно быть наоборот). ему, в таком случае, ничего не стоит так же портить покрышку в процессе эксплуатации.
---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------
хм. а производитель устанавливает какой-то ресурс использования?
и в чем заключается "эксплуатации далеко за пределами требований указанных производителем" в моем случае? а? и каких требований?
Последний раз редактировалось DrMad; 25.04.2024 в 13:45.
производитель устанавливает минимальное давление в покрышке. а народ его в 2-3 раза занижает и ездит на 1.5 баре а то и ниже. Собственно говоря проблем то нет, ездить можно, только притенении, что "боковина нахрен развалилась" довольно быстро выглядят странно.
Да как обычно все... надо чтоб было "комфортно" и чтоб покрышка работала вечно.
производитель устанавливает максимальное давление, о чем пишет на боковине покрышки. о минимальном там ничего не написано. это раз. два, давление в моих покрышках соответствует моему весу, параметрам резины и условиям эксплуатация согласно известному тебе калькулятору.
А на хрена такая покрышка нужна, которую нужно в камень качать, что бы она не развалилась?
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
а. ну значит я от жизни отстал. по моему всегда раньше писали типа 3-4.5 bar для МТБ резины. Честно говоря я уже давно не смотрю на все эти надписи, что там написано сбоку.
ну и чисто по смыслу - разница в нагрузке на боковину при условных 1.5 бара и 3.5 очевидна. на малом давлении идет постоянная деформация боковины причем в разных направлениях, что не может не вызывать повышенный износ корда.
еще бы хорошо, что бы сама покрышка соответствовала вашим требованиям.
Тут вполне уместна аналогия с автопокрышками.
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
да смешно. Вы качаете низкое давление? гигантское количество людей качают 3-4 бара. Причем совершенно сознательно. И задаются таким же вопрос только с обратным знаком.
не знаю, что там за аналогии с автопокрышками.
но на шоссейных сликах я бы не поехал месить грязь в лесу, равно как и на злом "тракторе" не стал кататься по шоссе.
Cross King довольно универсален. И по асфальту я на нем, конечно же, езжу ибо мне до ближайших грунтов минимум 13км по нему крутить.
ЗЫ
кто в своем уме на мтб бескамерно будет качать 3.5 бара мне сложно представить. Я столько позволяю только кратковременно в момент установки покрышки на обод.
Мне вот один велоиксперд, основатель велошколы и обучатель езде на велосипеде на полном серьёзе рассказывал, что меньше, чем 3.5 бар в 2.25" грунтовую покрышку качать нельзя - катить не будет.
Егойная масса меньше 70 кило, в посещении тумбочек на местных соревнованиях не замечен.
Собственно, может, я б и не обратил внимания особого. Но как-то так получилось, что достаточно длинную дистанцию мы ехали рядом в простой грунтовой покатушке и он то и дело руки разминал и встряхивал. Ну, мало ли у человека какие проблемы с подсадкой или организмом. Но потом он пробился, менял камеру. А свой насос - ультрапортативный, ультралёгкий, дешёвый и нифига не качающий. короче, мне не сложно, отдал ему свой. Пока он качал, в меня стали закрадываться смутные подозрения. Как-то сильно долго, я со своими 2.2 с почти нуля справляюсь как-то явно быстрее. Ну и спросил - мож, с насосом что-то случилось? И вот тогда услышал, что нет, по ощущениям тут меньше трёх, а чтобы как-то катило, надо как минимум 3.5. Вот тут я и сел.. со своим почти центнером и 1.5/1.8 в покрышках. И понял, чегойта у него так руки болят. Но попытки пояснить на примерах и без них - и что я, ленивый старый матрасник, вдвое его старше, не страдаю руками и угоняюсь за ним, молодым вовсе не потому, что я крутой и тренированный. Опровержение моей тренированности с первого взгляда по моей тушке видно
уже много на каких нет такого показателя, и пардон 1.5 бара на кантрийной покрышке - это норма, а 4,5 бара - это пи... пец просто
кантрийная покрышка на 1.5 бара это не про комфорт, а про ее адекватную работу
---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------
тут явные проблемы с головнм мозгом
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------
ну эт же дедовские представление из 60..70...80.. и прочих годов - чем больше накачаешь, тем лучше катит
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 1 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
