|
обязательно сравню но раньше чем через месяц (ибо за окном -10 и снег через день выпадает)Сообщение от fazan31
зачем хурик: так как катаю в основном по твердым сухим покрытиям (и асфальт %% 50) для этого покрытия полуслик 2" будет лучше чем зубастая 2.25" (может ошибаюсь)
смарт сэм зубастый? блин. а я например наоборот хочу хуриков продат ьа смарт сэм купить. для покатушек по природе и городу.
а в чем проблема ? 10 евро за покрыху имхо не великие деньги?
так может лучше хурики оставить. у меня всеж еще и стоковая резина почти нвоая
Тоже так думал, когда менял стоковый чаоянг полуслик на хурикен (на заднее). последний шикарно катит по прямой по асфальту без изъянов. отмучился я с ним пол сезона, поменял на Thunder Burt SS.
пс: спереди РаРа ево тонкостенный камерно - радует.
может со временем дойду до эво линейки
да дело не в ево, пефоманс для покатушек вполне хватит (мне бы хватило). тут скорее вопрос к хурикенам, стилю, умению и условиям катания. я устал страдать на разбитой обочине, чертить окружности задним колесом в лесу и плавать по песку. пришлось что-то менять, начал с покрышки
Всегда удивляет такое обобщённое указание - их же там стопятьсот видов, а может как у некоторых вендоров и рисунок в разных годах отличается... Пишите уж точно модель плиз.
Да никто тут не ездит на грани разницы компаундов и протектора. В грязь, песок, по гравию, вниз с горы не желает никто. Поэтому смартсем или ральфы за глаза. А всякие туристические узкие недоразумения по килограмму с давлением 4бар минимум только ограничивают и мешают отдыхать, лишают свободы перемещения.
а у меня наоборот сложилось впечатление чт ов этой ветке советуют в основном ярые кроскантрийщики, которые без ума от грязи, говен, ям и кочек....
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием