Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[philz]

а вот сзади широкий обод при таком раскладе практически необходим. с узким придется качать такое давление, которое уничтожит всю идею сделать помягче на корнях.

Сзади у меня Alex dm24 Померил расстояние между нижними перьями получилось ~75мм, но все равно больше 2,25 ставить не хочу.

к тому же не забываем, что 2.4 бывают разные. например, у conti mountain king 2.4 ширина баллона очень мала и, например, до rubber queen 2.2, несмотря на ее меньший заявленный размер, сильно не дотягивает. при выборе надо искать фото или описания, из которых можно будет узнать реальный размер.

Я уже точно определился буду брать Ральфа на 2,25 какая у него реальная ширина будет на моем ободе DM24?

Сейчас у меня стоят Швальба лендкрузеры 26x1,9 900гр! по асфальту они очень хорошо катят, у них сплошная центральная дорожка, но вот для КК по корням они совершенно не пригодны, я правда их качаю всегда на 4,5 бар, но мне кажется что даже если их накачать чуть-чуть, то все равно они будут жесткие из-за компауда и антипрокольного слоя. Как вы думаете я почувствую разницу если сменю свои покрышки на Ральфы? Для меня самый важный критерий это плюшевость на гладильной доске!

Еще меня волнует динамика разгона, Ральфы точно не будут хуже из-за того что они сильно шире? Вес понятно 520гр против 900гр должно стать получше.

[shapirus]

Я уже точно определился буду брать Ральфа на 2,25 какая у него реальная ширина будет на моем ободе DM24?

я на ральфе не катался, но предположу, что это для леса и корней неудачный выбор. эта резина предназначена для степных условий. из швальбе nobby nic будет уместнее. из того же, что пробовал я, хорошо пойдет тот же rubber queen 2.2 или, строго для сухих условий, michelin wildrock'r 2.25 или wildgrip'r 2.25. при равном давлении rubber queen ощущается мягче, чем эти мишлены.

Для меня самый важный критерий это плюшевость на гладильной доске!

на стиральной доске, наверное.
при таком критерии никуда не денешься -- объем нужен максимальный, который уместится в раму и вилку, и точка (внимание обратить не только на расстояние между перьями, а также чтобы покрышка уместилась по высоте и не цепляла передний переклюк). и давление как можно ниже, чтоб только змеиные укусы не ловить.

Еще меня волнует динамика разгона, Ральфы точно не будут хуже из-за того что они сильно шире? Вес понятно 520гр против 900гр должно стать получше.

я зимой на двух тракторных покрышках по килограмму веса в каждой (а в задней еще и камера 200 г была) за три-четыре секунды со светофора без проблем разгонялся до 35 км/ч. удерживать эту скорость, естественно, уже не получалось, но разогнаться -- без проблем.
разницу веса на покрышках в разгоне вы никогда не ощутите при обычном катании. ее вклад в общие затраты энергии на разгон при вашем весе -- процента два-три. направление и сила ветра и то, как хорошо вы выспались и позавтракали, влияют в 100500 раз сильнее.

на накат вес покрышек влияет, но косвенным образом: не за счет массы как таковой, а за счет того, что более тяжелые покрышки имеют толстые стенки, антипрокольные слои и т.д., которые и снижают накат за счет повышенных потерь энергии на деформацию этих слоев при езде. понятно, что на динамику разгона это практически не влияет, а влияет только на затраты энергии на поддержание текущей скорости.
кантрийная покрышка с тонкими стенками будет одинаково хорошо катить и разгоняться и в 2.2, и в 2.4 размере. к тому же не забывайте, что речь идет о езде в лесу по корням, а там накат покрышки на асфальте не имеет никакого значения. на корнях скорость повышается от мягкости хода и лучшего сцепления.

[Timber Wolf]

И еще вопрос на переднем колесе у меня узкий обод 17мм как на него сядет покрышка 2,25?

обод мавик 717 как раз имеет внутреннюю ширину 17 мм - на нём шикарно сидят 2.25

[shapirus]

обод мавик 717 как раз имеет внутреннюю ширину 17 мм - на нём шикарно сидят 2.25

странные понятия о шикарности. у меня race king 2.2 на dt 4.2d с такой же внутренней шириной (или даже там 18, не помню точно) сидел совершенно не шикарно. обод откровенно узкий для такой покрышки.

вот на ztr flow с его 22.6 мм внутренней ширины -- да, такие покрышки сидят уже действительно шикарно.

alex dm24 вообще жир, туда можно ставить 2.5-2.6 и качать до 20 psi, будет экстраплюш

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

под "не шикарно" я подразумеваю то, что комфортное давление, при котором покрышка не сворачивается при боковых нагрузках, было порядком больше, чем нужно для плюшевой езды. при таком давлении покрышка галимо держит трассу, отскакивает от препятствий и т.д.

[philz]

я на ральфе не катался, но предположу, что это для леса и корней неудачный выбор. эта резина предназначена для степных условий. из швальбе nobby nic будет уместнее. из того же, что пробовал я, хорошо пойдет тот же rubber queen 2.2 или, строго для сухих условий, michelin wildrock'r 2.25 или wildgrip'r 2.25. при равном давлении rubber queen ощущается мягче, чем эти мишлены.

Опишу условия катания подробнее: Будет 25-35% асфальта, основная езда будет по сухим лесным тропкам, иногда с корнями, но не все время, также будут колхозные поля со стиральной доской (конечно со стиральной!). Я выбираю Ральфа потому что он более сликовый по сравнению с Ноби ником, может поставить ральфа назад, а на перед Нобби ника? Другие бренды кроме Швальбы я даже и не рассматриваю.

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

кантрийная покрышка с тонкими стенками будет одинаково хорошо катить и разгоняться и в 2.2, и в 2.4 размере. к тому же не забывайте, что речь идет о езде в лесу по корням, а там накат покрышки на асфальте не имеет никакого значения. на корнях скорость повышается от мягкости хода и лучшего сцепления.

А вот это уже интересно, как мне точно померить раму на предмет совместимости с покрышкой 2.4 ?
Только вот как резина 2,4 будет ехать по асфальту?, мне нужно примерно 20км ехать по асфальту до КК трассы.


Кстати рама у меня от Мериды M70, это единственное что осталось стокового от этого велосипеда.

[shapirus]

Опишу условия катания подробнее: Будет 25-35% асфальта, основная езда будет по сухим лесным тропкам, иногда с корнями, но не все время, также будут колхозные поля со стиральной доской (конечно со стиральной!). Я выбираю Ральфа потому что он более сликовый по сравнению с Ноби ником, может поставить ральфа назад, а на перед Нобби ника?

ну RaRa/NoNi -- это классическая комбинация. при таком раскладе покатит. за ширину сами уже решайте, информации к размышлению я привел достаточно

Другие бренды кроме Швальбы я даже и не рассматриваю.

и зря. у швальбе цена от самолета и проблемы с качеством. а также подозрительно агрессивный маркетинг, наподобие пылесосов кирби и пищевых добавок гербалайф, что должно настораживать. у них есть хорошие покрышки, я не спорю, но они ничем не лучше других, просто сильно распиарены.

[philz]

и зря. у швальбе цена от самолета и проблемы с качеством. а также подозрительно агрессивный маркетинг, наподобие пылесосов кирби и пищевых добавок гербалайф, что должно настораживать. у них есть хорошие покрышки, я не спорю, но они ничем не лучше других, просто сильно распиарены.

Я буду заказывать обычную версию без защиты от проколов, она стоит 900руб, это совсем не дорого.
Я готов рассмотреть еще фирму Континенталь, но я что-то не вижу у них аналогов Ральфу, мне важна центральная дорожка и износостойкость, а те же Кинги от Конти моментально снашиваются за сезон.

[shapirus]

p.s. про качество швальбе я немного категорично высказался -- проблемы были с их TLR покрышками на некоторых ободах. если использовать с камерами, то вроде все ок как и у всех.

[Jlucc]

p.s. про качество швальбе я немного категорично высказался -- проблемы были с их TLR покрышками на некоторых ободах.

а можно не много по подробнее, что за проблемы, с какими ободами?

[philz]

ну RaRa/NoNi -- это классическая комбинация. при таком раскладе покатит. за ширину сами уже решайте, информации к размышлению я привел достаточно

Ну у Ральфа не бывает ширины больше 2,25, а значит надо брать его и спокойно ставить на заднее колесо., тем более я где то читал, что на моей раме 2,40 уже не влезает.

Я Конти тоже уважаю, но для КК Швальба №1 в мире, у меня есть Конти спорт контакт 26x1,30 отличная резина для города всем рекомендую. Я вообще теперь пришел к той мысли, что не бывает универсальных МТБ покрышек, вернее они есть, но они посредственные, лучше иметь 2 комплекта вилсетов, один для КК, а второй для шоссе.