Звезды, системы на складне

[vadim-]

мне интересно понять в чем дело

это не для катальцев вокруг клумбы , для дальняка нужно.

[evgen71]

Да конечно по городу особо не нужно,это я так пошутил насчет двойки )
Просто у меня двойка и устраивает во многом,но конечно использование 39 звезды очень редко летом.Видимо привычка и как то приятно при себе иметь запас диапазона.
Ну как в фото технике,можно таскать несколько фиксов объективов и брать с собой самые нужные в данный момент,а можно зум взять для большинства случаев.
Ааа,вспомнил еще редкие случаи применения низов,если на каком то сборище,мероприятии приходится в толпе пешеходов ехать то очень удобно не спеша и есть запас тяги всегда.

[babangida]

Я тут посчитал на калькуляторе, сингл vs двойник

Например, сингл 46Т + кассета 11-36:
- диапазон 327%
- шаг нижней передачи 2,95 м
- шаг высшей передачи 9,66 м
- средняя разница между передачами 12%

Аналогичный по диапазону двойник 50-36 + кассета 12-28
- диапазон 324%
- шаг нижней передачи 2,97 м
- шаг высшей передачи 9,63 м
- средняя разница между передачами 9%

Основной смысл двойника не в широком диапазоне, а в плавности шага между передачами. Если надо ехать далеко и долго, это очень полезно
С тройником еще лучше

Просто маркетологи сейчас втюхивают синглы и диапазон, но (запомните мои слова!), когда синглы и "диапазон" перестанут продаваться, они будут втюхивать вам плавность переключения и малый шаг между передачами. Двойники и тройники т.е., но естественно в топовых группах и за тонны денег

[Marko Polo]

Просто маркетологи сейчас втюхивают синглы и диапазон, но (запомните мои слова!), когда синглы и "диапазон" перестанут продаваться, они будут втюхивать вам плавность переключения и малый шаг между передачами. Двойники и тройники т.е., но естественно в топовых группах и за тонны денег

твоя правда.. Но я не поддамся! Ибо меня бесил в городе передний переклюк издревле! Основной раздражающий момент - это обслуживание и настройка, чего я как природный лентяй максимально пытаюсь НЕ делать
но так как с другой стороны сидит веломаньяк, то делать приходится . Представь эту жуткую борьбу протвоположностей! ведь ужас!

[babangida]

твоя правда.. Но я не поддамся! Ибо меня бесил в городе передний переклюк издревле! Основной раздражающий момент - это обслуживание и настройка, чего я как природный лентяй максимально пытаюсь НЕ делать

Да в городе и задний не нужен. Если игнорировать бросающихся за мной в погоню ашанбайкеров

[Marko Polo]

за коленки боюсь я
так то идея сингла великолепна. Делать почти ничего не надо. Ресурс офигиетльный. Ну мечта же!
ужо возраст не тот,эхма! Ну ладно, на "Украине" хоть оторвался))

[gaigin]

для дальняка нужно.

овер 100?

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------

так то идея сингла великолепна

тоже хочется минимализма....а ведь раньше вся страна ездила.

[Marko Polo]

не, просто мы были молодые. А сейчас валокордин с коленками экпериментировать неохота. У дряхлеющих организмов все заживает плохо и долго
да и страна в основном за пивом хлебом ездила. Или на раёне бабушку навестить.

[invin]

У меня на складнике 44 и 8ск 11-30. Низов чуть-чуть не хватает в горку, лежит на замену 11-32 как укатаю текущую кассету. Думаю будет почти идеально.В любом случае, никогда не понимал повсемесное стремление производителей воткнуть вперед 52 или 53 передачи получаются в такой комплектации очень ломовые.
И еще очень нравится грипшифт для городской езды, удобно хоть всю кассету за раз в любую стоону перекинуть.

[vadim-]

Просто маркетологи сейчас втюхивают синглы и диапазон

основное преимущество сингла спереди это безпроблемность переключения вниз (по номеру скорости) под нагрузкой , этого нет даже у планетариев. В конце концов сделают цепь как нитка со 100500 звёздами сзади.