У дадди до 60 разве? А то у меня стерлись надписи ,я только 40 вижу. Думал, 40 это и есть предел
|
|
|
|
У дадди до 60 разве? А то у меня стерлись надписи ,я только 40 вижу. Думал, 40 это и есть предел
всё верно 40 предел, но на 40 зад не едет от слова совсем, разве что по жиже.
мне как-то Баха сказал а чего у тебя заднее колесо не накачено, я говорю ну там вообще 40 предел, а я до 50-60 набил... он сказал качай до 60, проверил было почти 60, он хмыкнул сказал поехали дальше. Это наверное их главный минус, если можно было бы посильнее накачивать то вообще ляпота была бы.
Последний раз редактировалось ka4a; 24.05.2018 в 12:45.
не, я чет сцу так набивать, верюлюдямпроизводителям
да к тому же спереди по фиг тащем-та.
а че ты сзади хукворм не оставил? вон туды можно лить сколько хошь. А, тебе для грунтов, забыл...
53 на 32 заезжает в 30ти градусный подьем(выезд из паркинга) , причем сидя, без танцев. про какие низы речь, по песку?по грязи?Сообщение от babangida
Речь идет не о 100м выезда из паркинга,а о длинных и затяжных подъемах и не в начали покатухи,а в течении и может даже в конце когда силы уже не те.
А так же не только по асфальту,но и по грунтам.
Речь о шаге между передачами
Можно например поставить назад 11-36, вперед 52, получить диапазон 327% и среднюю разницу между передачами 12%
А можно поставить вперед двойник 50-36, назад кассету 12-23 и получить даже меньший диапазон 266%, но зато со средней разницей между передачами 7%
длинный и затяжной это гдето 15гр?или вы на гору арарат?если 53-32 хватает сиды в 30гр, то грунтам должно хватить с запасом,кмк.
---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------
а зачем это всё?на трещетку 14-28 могу понять двойку, но 11-32 9ск зачем?
В том числе если вел использовать круглый год то зимой практически только малую звезду системы применял.
Не - ну вам не надо и не парьтесь. Кому-то надо.
мне интересно понять в чем дело , в физухе или неких нестандартных условиях.
---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------
кстати, вот на верхах таки есть проблема, ввиду слабой физухи, 7% было бы предпочтительней .
При длительных поездках удобно
Едешь например на звезде 15, можно чуть побыстрее, переключаешься на 1 звезду вниз, а там звезда 13, и уже тяжеловато, а 14 была бы в самый раз
На шоссейной кассете звезды 15-14-13
Короче, при езде на небольшие расстояния по городу это не нужно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием