Надеюсь девушки-красавицы отпишутся о том, как они добрались до Тучково и чем все у них закончилось. Переживал за них больше всего и в процессе и до самого финиша. Полпути - тоже неплохо для начала.
Всё. Теперь спать.
|
|
|
|
захватите с собой цепную пилу, полуторакилограммовый топор, и мачете!Сообщение от Fathom
Если бы не куча попадавших деревьев, и грязючный кусок - ты был бы совершенно прав - от и до можно бы проехать в седле!
Вообще, всё-таки многовато было мест, где завалы подпортили малину.
Тем не менее, replicant, Fathom, спасибо за прекрасную покатушку!Виды, действительно, потрясающие. И хотя львиную долю маршрута трясло и колбасило, были и очень приятные для катания тропки. Темп с одной стороны можно бы и пободрее, но не очень и нужно, если хочешь полюбоваться видами!
P.s. много нового узнал о "типичном велотуристе"!
Продаю систему е13 для фэтбайка
Мост в Ожигово мы не переходили, а ушли по деревне вверх по асфальту в сторону Марса и перекатились через автомост, иначе там бы (на правом берегу) вляпались и обожглись во всех смыслах слова. Собственно по этой же причине Красный Стан - Морево объехали через Кузяево. После множества упавших деревьев с группой около 30 человек проехать там быстро не было никаких шансов. К тому же первый прокол словили прямо перед уходом на объезд, а второй с разрывом боковины покрышки в Ожигово. Вы - единственный, кто поехал там, где группа меняла направление из-за сложности проката, но ваш кикбайк весит немного и переносится легко (наверное), поэтому я не стал вас останавливать и трек после все равно приходил к магазину в Полуэктово или к магазину у ТАТК. Где-нибудь там бы и встретились, но не сложилось.
Спасибо за катуху, печально что отвалился в Тучково, кстати там же на вокзале воссоединился с остальным отвалом.
Отчет очевидца событий.
Вместо предисловия. Покатушка для девушек предполагает не сугубо суровое мужское рубилово на много километров на пределе с красными кругами в глазах в попытке укатать напарника до судорог, а нежное кантри с попутчицами и взаимное общение, т.е. по возможности сильные участники оказывают помощь, поддерживают и не ставят себе целью получить плановую ССД любой ценой. При этом само покрытие и условия маршрута могут быть сложными и совсем не нежными, но вместе все трудности переносятся легче. Определенный уровень физической подготовки и стойкости духа необходим, т.к. это 100+ км по условному бездорожью в естественных условиях, а не набережная в Парке Горького, прокатанная 15 раз туда-сюда для получения эквивалентного километража.
Стартовал очень рано т.к. не спалось, в колеса накачал многовато с целью потом стравить на грунтах, поэтому до вокзала докатил на полчаса раньше плана и пошел завтракать и закупаться едой в эл-ку. Занял последний вагон. Мимо проезжали участники в другие вагоны. В Филях подсела Аня (пару раз пришлось отогнать пассажиров от забронированного места под второй байк) и за завтраком мы доехали до Можайска. Участников было уже много. Встали у торговых рядов и стали ждать РЭКСа, на котором прибыло ещё столько же или даже больше. Кто-то насчитал почти 30 человек. Дождались контрольных 10 утра. Стройно выкатили в парк дружбы и у водокачки встретили Вадима и Жанну, помощь которых очень сильно пригодилась на маршруте в процессе, т.к. лучше Вадима эти места мало кто знает. Мне пришлось дважды перемещаться в хвост из-за ремонтов и Вадим вел группу, а мы догоняли потом и подбирали потеряшек. Поэтому позиция ведущего была плавающая во всех смыслах слова. Лишь примерно обозначал следующие ключевые точки и группа двигалась сама. Треки у многих были и проблем с навигацией головы не было.
После выезда на высокий видовой холм моя старая память слегка подвела и дорожка завлекательно увела меня от трека, но раньше я там проезжал, поэтому решил не разворачивать группу и мы скатились по полю под Игумново низом к реке. Конечно это был экспромт, склероз и оффроад, но группа мгновенно показала полную готовность к таким "жестким" поворотам судьбы, поэтому я дальше расслабился и катил по фану. Когда участники морально готовы переносить трудности пути, то это вселяет уверенность в успехе мероприятия. Дальше был бы участок по лесу из серии прекрасных быстрых прокатов в тени, но быстрых не получилось из-за упавших деревьев, однако с этим все справились и дружно компактной группой пересекли поле и доехали до Красного Стана. Я было думал повести одним вариантом пути, которым уже катал ранее, но Вадим сказал, что сейчас там распахали поле под посадку и будет пешка, поэтому вернулись на 1 км по асфальту и поехали вторым путем тоже через Кузяево. Вернулись и поехали не все. Был прокол. Группа ушла, а мы втроем остались на ремонт. Мимо нас по берегу прокатил кикбайкер, но он с этим участком справился бы быстрее и не стал кричать ему вслед. Клей проколовшегося участника не работал, поэтому был применен читерский патч от Парктула и мы поехали дальше. Выехали на асфальт и на обочине увидели двух красавиц в бикини, которые явно искали попутчиков и не знали дорогу. Отбились от стаи, поэтому примкнули к нам и впятером пустились в погоню за группой. По пути в лесу встретили нашего товарища, который сказал, что он решил отдохнуть и поехать своим путем, поэтому продолжили движение и причины выяснять не стали. Группу накрыли у магазина. Все ели и пили.
Затем мы без приключений добрались до подвесного моста, группа притормозила из-за многочисленности, но все переехали и покатили в сторону Старой Рузы. Предвкушая качественную техничную тропу был разочарован, когда увидел сожранные деревья и тысячи гусениц в паутине (кто-то сказал, что это шелкопряды), а мы снимали их с себя даже в электричке до дома. На протяжении всего участка за редким исключением в пару десятков метров лес производил жуткое впечатление. Участок этот был коротким и мы вышли в поле перед следующим висячим мостом. Группу направил на мост, чтобы не кучковаться, а переехать постепенно. Дождался хвоста и покатили к мосту. Мост порадовал. Его подлатали и прокат по нему шикарен как всегда, но на выходе надо поработать, т.к. хвост моста не виден из-за листы, а он резко берет в гору. Апхиллить по висячему мосту весело и сложно одновременно. Сил отнимает больше, чем по земле. Бетонную лестницу после обрушения тоже починили, но мы взяли правее и закрутили в компании 29+ в горку под разговорчики. Держак отличный, корни обруливаются, ехать можно. После дождей было бы нереально, а по сушняку норм. Кто-то из ребят обкатил асфальтом правее трека. Это тоже вариант и часто так и делали раньше, чтобы не "кошмарить" санаторную охрану. В этот раз решили повеселиться и предварительно скучковались, крадучись, чтобы не мешать отдыхающим, обогнули здание со стороны и рванули на пост. Не знаю, что там вещал охранник, т.к. проскочил первым, открыв калитку для группы, но вроде прошло все безобидно.
Прикрывшись фурой кучно пересекли кольцевую и доехали до Ожигово. В Ожигово поймали второй прокол. Девушки дали знать, что у них проблема. Группа пошла через магазин на привал. Встали на ремонт. 4-х летний Умный Сэм не выдержал и решил умереть, лопнув в боку в районе дряблых нитей каркаса. Можно быстро прошиться, прорыв небольшой около 4 см и зона отрыва от корда тоже не очень велика. Достал нитки, разбортовал колесо, выдал девушкам, в двух словах объяснив как надо шить и где делать стежки, сам занялся камерой, но в старой камере найти дырку не удалось, поэтому была вытащена из запасов еще одна старая камера, контрольно накачана, проколов нет, на неё и заменили. Девушки зашили к этому моменту прорыв, все забортовал, накачал. Попутно было диагностировано искривление петуха и дропаута, т.к. втулка была вытащена из пазов с трудом, а посажена ударным методом. Петух менять или править, дропаут править, слегка подточить, смотреть детально, но трещин вроде нет, просто помят или сдавлен. Резину в помойку, купить новую, ставить бескамерно. Обода шикарные и позволяют такое. Таким хорошим колесам нужна хорошая новая обувка. Поехали на привал за группой.
Группа была видна издалека. Яркие пятна спортивных шмоток на фоне зелени берега. Прикатили. Разложились. 50 км пройдено. Достал печеньку. Схарчил 4 штуки ибо надо. Запил. Потрындели. Поумывались. Девушки поплавали. Группа пошла на затяжной старт. Хвост не спешил отрываться от земли. Голова получила ориентир в виде подвесного моста у ТАТК и продмага за ним, мы с Аней стали замыкать и тут второй прокол того же колеса, но не по штопке, а где-то ещё. Возможно колесо поймало острый камень на переезде ручья. Советую выходить на асфальт через поселение, повернуть налево и топать на станцию Тучково ибо от Марса там уже недалеко и это единственный выход. Снова чиниться, а время не ждет, группа давно впереди, второй запаски может и не быть, а есть только дырявая, клеить, искать прокол в реке ... девушки-умницы всё поняли и сами решили, что надо заканчивать. Попрощались и покатили. Тут один участник решает уходить в Тучково +2 девушки 10 минутами ранее (Оля точно и, по-моему, Лена) тоже уже двигаются на станцию. Я прошу его, если встретит девчонок в Тучково, помочь им, чем сможет , но уверен, что подруги справятся с несложной пешкой и погрузятся в эл-ку сами.
Приехали к магазину и никого. Ладно. Найдем. Купили 1.5 литра воды и двинули на автомост. У него встретили Юлю и несколько ребят. По их показаниям кто-то резвый махнул на левый берег и утащил за собой еще несколько. Часть вернулась, решив, что тут что-то не так. Остальные уехали по правому как было надо с Вадимом. Мы двинулись за ними. С автомоста ещё один товарищ ушел в Тучково ибо накатался.
Ориентир берем на берег в Агафоново, т.к. беглецы левого берега могли вернуться через мост в Васильевском и могут быть пойманы в Агафоново согласно первоначальному плану. Мы снова замыкаем и за нами никого точно. Катим нормально, но припекает прилично. Аня молодец и не сдается, берег сложный, нырки и стенки, от дома отдыха еще будет апхилл затяжной, потом снова серия по трясучке, местами родники и пешка через жижу, но проходится аккуратно не намочив ног, снова апхилл, короткий отдых по тенистому лесу, длинный грунтовый спуск на внимательность и аккуратность, стремный выкат на берег у трубы в виде полки 30 см, шаг влево и лететь несколько метров вниз и только у Герцена можно выдохнуть. Всё это проехали оперативно без затупов. Вдвоем и потупить-то негде. Кати себе да кати.
Остатки группы сидят на берегу. Отлично. Посидели и мы. Все снова стартуют, мы замыкаем. Условились на магазин у Алеши или у Верблюда. Докатываем до обрыва любви и берем его штурмом тропы вверх. Едем в Волково. У стены чайханы несколько байков стоят, но мы же "тормоза" поэтому решаем не стоять, сами догонят, а трапеза нас задержит. У меня в голове запас на 30-45 минут до отбытия электрона на 20-52 держится пока что, но надо его не потерять.
Нашу трапезу отодвигаю на точку родника на берегу. Там и воды дольем на финиш. От Волково до моста в Каринском по асфальту идем, отрезая от трека кусочек берега в пару-тройку километров, заменяя на асфальт, а дальше будет очень непростой кусок. Долбит там прилично. Едем берегом. Виды супер, погода супер, самочувствие супер, Аня тоже супер. Помогла мне перекинуть велосипеды через забор и доесть пачку печенья. Весь день возил 20 печенек и никак не мог уговорить их. Кусок по берегу отработал стоя ибо не подвес и спасают только катки 29+. Моей попутчице проще с подвесом оно легче катится.
Сидим у родника и нас пока никто не добирает из тех, кто стоял в чайхане. Затылком чую, что кто-то ушел асфальтом на станцию, потом это подтвердилось. Выходим на береговые хайвеи по гладкому и по ветру и нас несет. Собственно по грунтам добираемся до населенки, наслаждаемся прокатом по аллее, затем под мост и нудное поле с видом на высотки, куда нам и надо, выкатываем на шоссе, там снова апхилл, но до станции пара шагов остается и вот в 20-15 мы паркуемся у вокзала. На платформе пара человек из группы, а мы за чаем и беляшами в кафетерий. Ребята из группы постепенно прибывали на станцию, не добрав нас на треке, добрали на вокзале. По их словам вроде все, кто сидел в Агафоново + еще кто-то ... Условно говоря, брошенных на произвол судьбы и потеряшек не по своей вине нет.
Садимся в последний вагон еще с двумя ребятами, которые кусок от Верблюда до станции шли по шоссе, и едем в столицу. Ребята выходят на Рабочем, Анютка в Филях, я выхожу на Савеле, со мной еще оказался Грех на роскошном 29+, поболтали, попрощались, покатил на свою станцию, на станции упали первые капли дождя, но до дома докатил посуху. Ливень включили чуть позже.
По треку 108 км с копейками, в 10-00 старт, в 20-15 финиш. Фото не делал.
---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------
Девчонки там были и еще паренек на больших колесах, или ещё кто-нибудь, кого не посчитал или подзабыл в процессе?
с ним состоялся следующий диалог:
- ой, вы откуда такие?
- бабушку навещали
На левый берег нас повёл Александр в синей футболке, который ехал первым до ж/д моста перед обедом. Вот только фамилию его не знаю.
Он же и вёл нас потом до Троицкого, остановившись на купалку. А основная часть его попутчиков (Мария, Вадим из Отрадного и ещё несколько) предпочла эльку 19:04 и выехала на асфальт.
Мы слились на левый берег, думая, что группа не стала заезжать к магазину у моста и продолжила ехать по правому берегу (так и оказалось). А мы рассчитывали по асфальту вас догнать и перехватить в Агафоново. В Васильевском снова выехали на правый берег и спрашивали отдыхающих на предмет проезда группы из 15 велосипедистов, но никто вас не видел. Значит, ехали первыми. Жаль было так нелепо разминуться.
Последний раз редактировалось alexander_budnikov; 28.05.2018 в 09:41.
alexander_budnikov, я вообще только сейчас узнал от Репликанта, что мы не по треку ехали :-( Тем менее, с Александром катили бодро, даже очень, периодически скорость на грунте подбиралась к 30 км/ч
Дима, спасибо, все было круто. На привале встретили соклубницу Ширяева по лодкам Лену, она собирала лодку. В октяере мы встречали ее там же с лодкой и она сказала, Алексей, я буду ждать себя здесь каждое воекресенье до первого льда. Ширяев тоже хотел поехать но не смог, я ему рассказал как мы катали м он умирает от зависти)
replicant,
Спасибо, шикарный отчёт.
Я ещё в теме предупредил что не потяну велосипедный темп и основная цель - посмотреть правый берег по ГРЭ, что ближе к реке. Никогда не катал от Можайска до Тучково.
Но со старта закипела кровь и на предельном пульсе увязался в составе группы. Имел глупость обуть убитые до слика кроссовки, из за чего на мокрой траве поехал вперед своего футбайка и оторвал флягодержатель, что ж значит лишний, в лесу всегда отпадают лишние детали. От места прокола и когда было принято решение объезда, поехал по треку следуя своим целям.
Сбросил темп до комфортного, немного полюбовался и пофотографировал пейзажи. Половина этого куска весьма катибельна, далее была некатящая узкая тропа и небольшие завалы. Одному или небольшой группой даже с пешкой это не проблема ни на футбайке ни на велосипеде, но конечно такую группу сильно затормозило бы. Нагнал группу под конец привала у магазина в Полуэктово, успел закупиться мороженкой, но стартовать со всеми не стал, доперекусил и продолжил в своём темпе по треку. После Ожигово вляпался в крапиву и жидкую почву по щиколотку, было много пешки, под конец участка немного помог единственный след, оставленные в крапиве и траве квадроциклом. В конце участка оборудованный спуск к реке, где можно отмыться и охладить места ожогов крапивой. В 16.17 погрузился в Тучково в электричку с веломестами и кондиционером. Уже на Беговой по подтекам герметика понял что так же прокололся в 3-х местах, но дырки мелкие, все залепилось на ходу. Задачу свою выполнил, места красивые, я доволен. Возможно даже повторю как-нибудь, только с объездом последнего участка от Ожигово.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
