Гравел или эндуранс

[jenia777]

Ребята, привет!
Поделитесь своим мнением, а также, если есть возможность, то и опытом.
Не могу определиться, какой тип велосипеда мне подойдет больше.
Катаю в основном по асфальту, агрессивно. Асфальт часто не самый лучший, мягко говоря. Немного присутствуют дороги без покрытия (частный сектор).
По уму, вроде гравел мне больше подходит, но боюсь упущенных возможностей и скорости на хорошем асфальте.
Относительно эндуранса, боюсь, что будет грустно на плохом асфальте и вне его.
К сожалению, пока не имел опыта катания на подобных велах.
Велосипед будет качественный. Карбоновые элементы (рама, подседел, вилка). Трансмиссия - 105 или ультегра.

[LadyHamilton]

jenia777, смотрите Трек Домане SL6 disk. Идеальный эндюранс и шины 32 в стоке.

[bwn]

jenia777, агрессивно это как?
какой бюджет? какая страна?

[Xiatian]

По уму, вроде гравел мне больше подходит, но боюсь упущенных возможностей и скорости на хорошем асфальте.

У вас, видимо, очень серьезная подготовка, раз вы можете заметить разницу в «скорости» между гравийным и эндюренсом.

[King Of Diamonds]

Ребята, привет!
Поделитесь своим мнением, а также, если есть возможность, то и опытом.
Не могу определиться, какой тип велосипеда мне подойдет больше.
Катаю в основном по асфальту, агрессивно. Асфальт часто не самый лучший, мягко говоря. Немного присутствуют дороги без покрытия (частный сектор).
По уму, вроде гравел мне больше подходит, но боюсь упущенных возможностей и скорости на хорошем асфальте.
Относительно эндуранса, боюсь, что будет грустно на плохом асфальте и вне его.
К сожалению, пока не имел опыта катания на подобных велах.
Велосипед будет качественный. Карбоновые элементы (рама, подседел, вилка). Трансмиссия - 105 или ультегра.

Если на гревел поставить покрышки поуже, то он превратится в эндуранс. Но не на всякий эндуранс встанут покрышки пошире. Мерида в результате эндурансы больше не выпускает.

[jenia777]

смотрите Трек Домане SL6 disk. Идеальный эндюранс и шины 32 в стоке.

Вел крутой! но 200к - дороговато. Нужно в районе 100 (80-120).

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:06 ----------

агрессивно это как?
какой бюджет? какая страна?

Сейчас на своём "тракторе" (мтб) разгоняюсь до 50 км\ч (максимум). На новом шоссейном (гравийном) аппарате буду до 80км\ч.
Вопрос приобретения пока не стоит. Просто хотелось бы обсудить все "за" и "против".

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

У вас, видимо, очень серьезная подготовка, раз вы можете заметить разницу в «скорости» между гравийным и эндюренсом.

Я не могу этого знать! Т.к. не пробовал ни того, ни другого. Но, за многолетний опыт (более десяти лет), всегда упирался в предел скорости на любом веле. Самым "шоссейным" из них был Trek FX 7.2 (шоссейный гибрид с палкой-рулём).

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------

Мерида в результате эндурансы больше не выпускает.

У мериды вообще странная история, с их новыми silex-ами. Там трансмиссия мтб-шная, мне не нужно такого.

[bwn]

Сейчас на своём "тракторе" (мтб) разгоняюсь до 50 км\ч (максимум). На новом шоссейном (гравийном) аппарате буду до 80км\ч.

пишите сразу до 300

[jenia777]

пишите сразу до 300

Ну я про максимальную скорость, а не про среднюю. Средняя сейчас где-то 20-30. На небольших участках (15-30 км).

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

Товарищи рекомендуют смотреть в сторону эндуранса (шоссе). Раз есть мтб (найнер).

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------

очень серьезная подготовка

По поводу подготовки - не плохая!
Но, одно дело - ехать 20-30 км, другое дело 100-200 (как профессиональные велогонщики).
Ездил и 200 и 500км. Но, там скорость была не "спортивная", ввиду различных остановок, порой довольно продолжительных (до часа).

[dead-vasilii]

У мериды вообще странная история, с их новыми silex-ами. Там трансмиссия мтб-шная, мне не нужно такого.

не вижу там мтб трансмиссии

[Xiatian]

Но, одно дело - ехать 20-30 км, другое дело 100-200 (как профессиональные велогонщики).

Но вы, тем не менее, утверждаете, что держите среднюю скорость 40+ км/ч, когда заявляете про заметную разницу между эндюренсом и гравийным.

Удивительный факт: у большинства endurance-шоссейных рама чуть ли не менее аэродинамична в плане посадки (высота стакана, например), чем у гравийных. Но это скажется на мгновенной скорости 40+. Аэродинамическую же разницу между узкими покрышками в широких вилке-перьях и теми же покрышками в сделанных под них endurance-фреймсетах вы заметите только на расстояниях 100+ км и средней 40.

У мериды вообще странная история, с их новыми silex-ами. Там трансмиссия мтб-шная, мне не нужно такого.

Вы, я так понимаю, о Shimano Sora/Claris/Tiagra/105 и SRAM Apex/Rival — шоссейных групсетах от Shimano и SRAM?

Сейчас на своём "тракторе" (мтб) разгоняюсь до 50 км\ч (максимум). На новом шоссейном (гравийном) аппарате буду до 80км\ч.

Но в общем и целом я потрясена вашей физподготовкой. Разогнаться на плоском до 80 км/ч для меня было ну очень большой проблемой даже тогда, когда я участвовала в шоссейных гонках в составе университетской команды, с ежедневными тренировками и т. п.