пробовали, но...Сообщение от ilyitsh
|
|
|
|
пробовали, но...
Да нет, речь не об этом. Попробовать именно на льду что-то такое сверхмягкое, идеально облегающее микронеровности. Не то чтобы прямо так гипотетически, а для эксперимента. Не для практического применения, а только попробовать. Пусть ценой тут же погибшего образца. Однотрубка - жёстко. Не то.
представил старт-шоссе на льду
Ну да, краткость высказывания вызывает обширные ассоциации. Я хотел сказать о широком слике, но с мягкостью голой камеры. Почуять бы, как оно себя ведёт. Полное отсутствие всякой зубастости. Собственно, было похожее - всякие кулибинские снегоходы ведь делались на камерах, без покрышек. Правда, с цепями.
---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:49 ----------
Было бы интересно из трёх. Но не как матрёшку, а две камеры впараллель вложить в одну оболочку. Получить нечто низкопрофильное. Зачем - и сам не знаю. Интересно. Формат тут такой.
очепятки - значит пишу с елефона
И что, получилось?
Ездили, вполне. А приятеля - их спецом в секции на каток загоняли - чтоб ровно ногами болтали да на скользком умели ездить. Кстати - после роллера очень хорошо по ледку катится - а если хоть 5 мороза - и в кайф. В - 40 так вообще "пройдём по воде яко по суху" - как по асфальту катил. Далеко не ездили - на 4-5 км обычное плечо было - но в зимней одёжке успевали замёрзнуть, а на Стартонах - нет, не успевали, доезжали быстрее.
Кстати - сильно труППки не спускали - может "перевалиться" с одного борта обода на другой, поэтому ездили на накачанных - но не до звона.
я по грунтам да по песочкам на старте ездил)
а вообще юнность с шоссейника начиналась, я вообще уже не помню как это...только привычка попу подымать осталась
Да вот помню - давненько, ох давненько - рулю выше Петергофа по водоводу, там рядом дорожка - навстречу мне два МТБ-шника, они только недавно появились - и такое удивление на лицах! А до туда даже асфальт - пусть средненький - но есть. Вот потом тропинке на берегу было чуть сторожко ехать - там какие-то поперечные канавы попадались - так пройти их можно, но дно может оказаться топким - тут уже раму-вилку жалко, проще слезть. А пару лет назад сунулись туда в покатухе - метров 200 выше колена по воде пришлось идти - берег искусственный, его квардоадреналинщики и снесли на фиг. Так что по буеракам как Старт идёт - тоже помню. Да и трубы старался 27 кросс ставить, потому как на грунт часто выносило.
Я не о "Старт-Шоссе", я - о техническом решении. Современные однотрубки наверное другие и более разнообразные.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
Современные, как в шоссе писали - не все ремонтируются. И да, если раньше были макс 30 шириной - то сейчас есть 33, для Суслика. Не уверен, что посмотрел весь ассортимент - но вряд ли есть ширше - таки дорогооооо..... и уметь на них ездить надо. Не для чайника вещь, да и профи тренируются вроде чаще на клинчере.
Ну, это... На тандемах (два человека + железо = ~130 кг) с горки почему-то катится заметно быстрее (не крутя педали, есс-но), чем на обычном велосипеде (во мне 60 кг + железо ~ 15 кг)
Накат тяжеловеса, на практике (при рваном встречном ветре, например, или по неровному освальду) будет более ровным, чем
у легкого райдера, потому что ровный ход = нет повышенных "разгонных" усилий...
На практике, накат по реальной дороге зависит от того, насколько тупят о неровности и волнистости)) колеса. Более пухлые тупят обычно меньше... От этого же зависит и реальное трение\сцепление.
От способности шины "глотать" рельеф + от качества и натяжения спиц + от того, как райдер разгружает байк в момент удара, зависит ударопрочность колеса. Если бы шоссер разгружал байк также, как бывает, зевает разгружать мтв-шник "ой, яМ-Мы... Да Л-Ладно, фиГ-Гня", шоссеру выбило бы суставы рук, а возможно, и позвонки, и колени)
То есть, дофига нюансов, делающих картину неоднозначной
Последний раз редактировалось Offroadster; 01.06.2018 в 02:29.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием