|
vm78, у кассеты на 7 звёзд есть только недостаток: вместо кассеты 8ск можно поставить и 9, и 10, вместо кассеты 7ск - только кассету 7ск.У семерика барабан короткий... Поэтому, если уж выбирать велосипед с дерайлерной трансмиссией, то никак не меньше восьмерика сзади. Тем более, что на 7ск и в трещотку можно наступить. Плюс манетки... Даже на 8 скоростей, если по шимане смотреть, по "горным" группам - есть максимум Acera. Про 7 и представить сложно, что там кроме турнея есть...
Огромное спасибо за Ваш ответ. Нужно подбирать на девять звезд с зади. Мне вт эти ксеты нравятся . Очень уж у них богатый выбор по передаточным числам. Не знаю как качество самих касет. Но по передаточным числам очень богатый выбор.
Кассета ВВВ BCS-09S 9 speed 11-21Т
Передаточное число:
11/12/13/14/15/16/17/19/21
11/12/13/15/17/19/21/24/28
11/12/14/16/18/20/24/28/32
11/12/14/16/18/20/24/28/34
12/13/14/15/16/17/18/19/21
12/13/14/15/16/17/19/21/23
12/13/14/15/16/18/20/22/25
12/13/15/17/19/21/23/25/27
13/14/15/16/17/18/19/21/23
13/14/15/16/17/19/21/23/25
14/15/16/17/18/19/21/23/25
16/17/18/19/20/21/22/23/24
Нужно еще велосипед подобрать.
Думаю мне с переди и одной звездочки на 46 зубов хватило б. А с зади девять. При такой комбинации сильно будет изнашиваться цепь ?
Я думаю, тут только личный опыт позволит сказать, что действительно нужно. У меня вот девятерик 11-32Т из горной группы (Deore CS-HG50 11-12-14-16-18-21-24-28-32) стоит сейчас, в комбинации с системой 48/38/28. Езжу по городу (хотя и в городе умудряюсь те еще места находить), поэтому в основном используются 38 (с 24 по 14, иногда 38-12) и 48 (соответственно, с 14 по 11). "Нижняя" часть трансмиссии, то бишь 28 система и с 24 по 32 кассета, используется редко. Так что лично мой опыт и лично мнеСообщение от vm78
В общем, чтоб прийти к такому выводу, мне таки пришлось поездить.
Думаю, не сильнее, чем в других. Так что тут паниковать не стоит.
Цена нового FORMAT 5222 650 $. В Украине уже все распродали. Судя по отзывам у этого велосипеда масса недостатков. Легко сдирающееся ЛКМ, заедающие тросики и прочее. С зади 7 звездочек, а не 8-мь и не 9. Но зато не в Украине новыми их по скидкам продают за 400 $. Но все равно пока привезешь будут те же 650 $. Если б такие в Украине продавали по 400 $. Сзади девять звезд. И в место руля барана такой же комфортный руль как на велосипеде АИСТ старом советском ...
---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------
Теперь я приблизительно начинаю понимать какие и где передаточные числа необходимы. В городе наверное сильные попутные и встречные ветра не так часто встречаются как на моем маршруте в село.Я думаю, тут только личный опыт позволит сказать, что действительно нужно. У меня вот девятерик 11-32Т из горной группы (Deore CS-HG50 11-12-14-16-18-21-24-28-32) стоит сейчас, в комбинации с системой 48/38/28. Езжу по городу (хотя и в городе умудряюсь те еще места находить), поэтому в основном используются 38 (с 24 по 14, иногда 38-12) и 48 (соответственно, с 14 по 11). "Нижняя" часть трансмиссии, то бишь 28 система и с 24 по 32 кассета, используется редко. Так что лично мой опыт и лично мне
В общем, чтоб прийти к такому выводу, мне таки пришлось поездить.
Думаю, не сильнее, чем в других. Так что тут паниковать не стоит.
https://www.google.com/maps/dir/50.9...a=!4m2!4m1!3e0
Здесь при попутном ветре и прямой посадке, когда едешь, руки только по шире расставляй и лети как под парсами. Что б куртка выступала в роли паруса. А возвращаться конечно нужно что то с меньшим передаточным числом. А то 46 на 15 чуть сердце не угробил на расстоянии 35 км возвращаясь обратно.
А ссылку можно? Насколько я знаю, Format 5222 - это туринг, а на них ставится обычно баран.
Да и с ростовкой у формат 5222 полный порядок.
Есть 560 мм. Думаю для моего роста в 182 см подошел бы.
http://format.bike/catalog/city/form...hrase_id=32162
Встречаются, и еще как.
Это зависит от собственной скорости и скорости ветра. Порой и при попутном ветре лучше креветкой свернуться (насколько позволяет гео велосипеда и руль), ибо иначе все равно будет в рожу, хоть и слабенько.
---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------
Вообще ИМХО неплохой бюджетный вариант. А барана, думаю, бояться не стоит. Более того, на расстояниях в 35 км с ним должно быть даже проще, чем с флэтом/райзером и дорожным рулем.
Так я потому и говорю что руль менять надо. Эти рули типа баран бешенных денег стоят и навеска для переключения у них очень дорого стоит. Если б этот формат 5222 с рамой хром Молибден производили в классе гибрид. Цена думаю была б ниже. Вот только на сколько ниже ?
---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:12 ----------
35 км это я тренировался в одну сторону 35 км потом возвращался обратно. Это еще 35 км. А так у меня путь 48 км в одну сторону к примеру в пятницу утром. И обратно 48 км в воскресение вечером. Но не люблю я этих рулей типа баран. А может найнер рассматривать на сликовых покрышках для этого маршрута ?
---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------
Бывают такие найнеры что б покрышки были узкие типа 4 см и менее. Но высокие. Я правильно понимаю что у найнера обода 28 дюймов как и у моего минского велосипеда. Но за счет покрышек добирается 29. Так вот могут быть эти покрышки узкие, ( не шире 4 см, а лучше еще уже ) но высокие.
vm78, штука в том, что для Ваших расстояний баран - самый тот руль. Поверьте мне, как владельцу гибрида: гибридный райзер (с небольшим подъемом, почти флэт) - руль, на относительно дальних расстояниях неудобный. Мне вот пришлось рога ставить. Завтра, коль не забуду, вел сфотаю и выложу, чтоб вы понимали.
Везде пишут что найнеры выбоины на асвальте проходят намного лучше. А на моем пути этих выбоин после зимы очень много образовалось. Так ли много значит этот один дюйм для моих задач ?
---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------
Но мне то удобно на минском. Значит и на будущий гибрид, который скорее всего будет переделан с шосейника я установлю руль как у моего старого советского минского велосипеда. Привык к нему. А баран я не люблю.
Все эти класиикации это условности. Шосейник с рулем от городского велосипеда это отличный гибрид неподпадающий не под одну из маркетинговых класификаций.
---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
По передаточным числам Вы мне хорошо обьяснили. А что Вы скажете по алюминиевым рамам. Так ли сильно устает спина при езде по асвальту с очень сильными выбоинами. По сравнению с велосипедами с металическими рамами. Выбор велосипедов с алюминиевыми рамами без амортизации просто огромный. Т.к. алюминий дешевле в изготовлении минимум в пять и более раз по сравнению с металом. У нас купили по 35 грн за кг алюминий и продают в виде рамы в которой тот же килограм алюминия стоит уже 3500 гривен. С металом все намного сложнее, затратней и менее рентабельно.
---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------
Алюминий можно перетянуть. Сорвть резьбу. Говорят что все затягивается только динамометрическим ключем. А ведь кроме ключа нужно еще и знать какие усилия прилагать к каким узлам. А это скорее всего секрет фирмы производителя.
То что из железа стоит 1000 долларов. Из алюминия 275 долларов. Вот пожалуйста.
https://cycles.com.ua/velosipedy/gor...=ASC&limit=100
Правда система шатунов 3 на 7
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------
Этот уже 550 долларов. Тоже алюминий.
https://cycles.com.ua/velosipedy/gor...sweep-4-0-2015
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------
Но я думаю метал есть метал. А алюминий это для ровных европейских дорог.
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------
Тоже самое у алюминиевого Specialized Crosstrail. Разница в цене у версии с 8 звездами с зади и девятю звездами в 153 доллара. При теперешнем курсе это 4000 грн. Минимальная З.П. в Украине 3200 грн, минус налоги на руки 2780 грн. Дорого обходится одна звездочки и новый переключатель. Specialized Crosstrail на 27 скоростей дороже на 4000 грн чем точно такой же в этом же магазине на 24 скорости.
---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------
Вот этот бы мне четко подошел.
http://usi.ua/velo/thumbs.php?tp=0&i...urist_42-33_bl
И стоит дешево. И метал. Без амортизации. Да еще бы на 9 звездочек с зади и одну или три с переди.
Но их больше не выпускают.
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------
Пойду спать. Пишите. Буду рад любым советам и рекомендациям в решении моих не простых для меня задач связанных с выбором велосипеда.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
