История, которой у нас не было

[Double]

На софтейле трековском ещё и подседел амортизационный! :huh: Надо было ещё седло Velo Plush поставить ради такого дела

[N-roman]

Короче, опять лажает форум, не дает запостить большой текст.

Продолжение ретро-темы смотрите здесь: http://norcoroman.livejournal.com/115393.html

Если кто хочет, пусть конвертит заметку в формат, понятный форуму.

[Yong Ling]

Кляйн это фан.
Спасибо за фоты.

[Kubas]

Mantra считалась культовой в основном потому, что во-первых это был Klein, а во-вторых он ооочень отличался от основной массы байков того времени своей монококовой конструкцией. Так же, как MC San Andreas. К тому же практически у всех тогда были стандартные хардтейлы, и любой серьезный двухподвес привлекал внимание, а уж такой как Mantra тем более. Хотя в техническом плане действительно ничего особенного.

Что было круто в то время - нереальное качество изготовления, т.к. большинство компонентов классом "выше среднего" делались практически вручную в мизерных количествах, и каждой железке уделялось огромное внимание. Да, в общем-то, всем железкам уделялась масса внимания - у меня дома валяется задняя втулка Altus 1996 года с моего первого мтб - ее корпус сделан ооочень круто, берешь в руки и понимаешь, что это - серьезная железка. Хотя речь идет всего лишь о дешевой втулке... Цвета тоже были сумасшедшими, особенно культовый кислотно-фиолетовый - сейчас таких девайсов уже не найти. Я помню, как лет десять назад мы поехали кататься зимой на горнолыжку в крылатское и, замерзнув, заехали погреться в мастерскую в эллингах на гребном канале. Посидели, отогрелись, механик (к сожалению уже не помню, как его звали - давно это было) напоил нас чаем, и, в благодарность за это, мы помогли ему навести в мастерской порядок. И вот тогда я нашел среди мусора эксцентрик того самого фиолетового цвета. Это было Событие с большой буквы )) Особенно когда мне его подарили ))) Жалко, что в итоге он, спустя несколько лет, где-то потерялся - такой радости мне не доставляла ни одна железка)

А моим идеалом в середине 90х была вот такая штука

Сейчас я пытаюсь собрать классический слаломный хардтейл 2000 года (есть подходящая рама и часть железок), основная проблема сейчас - найти корректную вилку. Если все получится, будет свободное время, и, главное, деньги, следующим в коллекции будет именно San Andreas.

Спасибо за тему.

[Raskladnoy]

позвольте и мне...
1984 год.



и тот самый легендарный Бушидо 1987года с 10ю дюймами хода по сторонам и дисковыми тормозами...
которого ни кто вроде как дальше этих фотографий не видел...





простите, но ужимать подобные картинки рука не поднялась...

[Double]

[Raskladnoy клёво!

кто-нибудь, обьясните как этот Бушидо работает, я так и вижу как колесо бьёт гонца по заднице точнее по раме.

почему она не складывается? и ещё на скручивание же вообще никакая рама (зад)?

[blackbird]

Бушидо только на картинках был

[Raskladnoy]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 13.11.2008 19:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

почему она не складывается?[/b]

там же аморт виден прям сразу позади каретки.

а про скручивание мало думали - вон и вилка со штанами без короны.
этож концепт был.

но до чего блин метко...

Добавлено позже (13/11/2008 20:04):
да...
вилка то не на 10, а на 11.5 дюймов.
и они вместе с амортом воздушные, с регулировкой отскока...

[Double]

я так понимаю что у бушидо отношение хода подвески к амортизатору - где-то 1 к 5 или 1 к 10 ?

как это можно настроить ?

[Shuriken]

Вот, кстати, напоминаю про ещё один текстик из истории МТВ
http://velosipedov.net/html/modules/easyweb/?artid=82