Майский Тибет с 19 апреля по 6 мая.

[Эндрью ВРН]

Сегодня утром вернулись из небольшого похода по Китаю.
Провинции Юньнань и Сычуань. Маршрут начался в городе Лицзянь и закончился в Литанге.
Простой не категорийный пробег с несколькими перевалами выше 4500. Два перевала оказались пешими.

Немного статистики: четыре участника (уроженцы Ульяновска, Севастополя, Москвы и Воронежа)
Четыре карбоновых китайских велосипеда с жесткими вилками. Седла-только Брукс.
Восемь контактных педалей-четыре кранки, две-луки и две-шимано.
Восемь покрышек Максис Айкон 29х2,2 (хотя нет, соврал, была девятая запасная, но тоже Айкон)

Проехали 1000 км (примерно) набрали 20000м (или около того).
Мир яков, тибетских монахов и монастырей, гор покрытых лесами и заснеженных перевалов!

Очень красиво!

Вот так:


Концы крыши китайцы немного приподнимают, что бы нечистая сила, которая любит ночами кататься с этих крыш, заигравшись, улетала к соседям.
Как с трамплинов:


Знаменитый китайские фонарики:


Костя


Наташа


Игорь


Красивая китаянка в наряде горянки:


Барабанов накрутились вволю. Их крутят только По часовой стрелке!


Китайские жених и невеста:


Природные соляные ванны:


URL=http://fastpic.ru/][/URL]

Барабан в городе Шангри Ла. Есть еще и деревня с таким же названием, но мы там позже будем.






Оцените масштабы скромного тибетского дома. И его обаяние:


Суп в кафе Шангри Ла:


Простые пастухи. Мы хорошо понимаем друг друга:


Як.


Кордицепс-корешок и гусеница в одном флаконе. Стоит 7000дол. Благодаря нему до сих пор не побиты три мировых рекорда в беге, установленные китаянками на олимпиаде в Пекине. Растёт и живёт выше 3000 м.

[BlondyGirl]

Молодцы!

[Эндрью ВРН]

Продолжим серию репортажей из Китайской Народной Республики.

Походы с Держи Забрало-это всегда Гоу, гоу, гоу.
Всегда цейтнот, мало времени.
Начинается в аэропорту. Бегут или почти бегут.
Люди, попав в ритм большого города, никак не могут из него выйти.

Рецепт такого похода прост:
Берем отчет клуба "Абрис" из города Королев. И планируем проехать за ДВЕ недели то, что ребята ехали ТРИ.
Усложним грунтами где только можно (мы ведь крутые перцы!).
Планируем затащить в пеший перевал велосипеды (умные люди для этого привлекали ослов, а Абрис просто прогулялись с легкими рюкзачками).
Задержим самолет в Москве на час и опоздаем на пересадку в Гуанджоу.
Зато погуляли в красивом городе и я успел купить билет на Камчатку (из стоящего на взлетке Аэрбаса)
Результат: прилетели в Лицзянь на сутки позже.

Я в таких случаях говорю: "иншалла" и мы спокойно едем ничего не прокидывая.
ДЗ говорят: "ужас, ужас" и начинают ломить. Да так, что в итоге остается лишний день!

В наших походах нам очень помогают наши велосипеды и умное распределение груза.
Про все это очень хорошо рассказал в своей презентации Костя: https://drive.google.com/file/d/12od...NNU_FX2ip/view
Сравнивать походные треки нашей группы и традиционных (с велоштанами) не правильно.
Это как копейка Жигули попытается обогнать шестисотый Мерседес.

Летели Южно Китайскими Авиалиниями. Самое приятное впечатление. Два места багажа по 23 кг. К велосипедам никто не придирался. Ничего на мерили.
2000!!! взлетов и посадок в сутки!!! по всему миру! 84 млн пассажиров в год (у Аэрофлота 26)
В Гуанджоу время на пересадку было 40 мин. Шансов после задержки вылета из Москвы практически не было.
Размеры аэропорта в Гуанджоу больше чем всех Московских вместе взятых!
Итог-прекрасная гостиница пять звезд неподалеку от аэропорта (бесплатный электрический автобус), два билета в музеи и неограниченное количество поездок в метро. Вкусно кормили два раза.

Минут сорок подождал рябят после перевала в южном штате Юньнань. И вот результат:
Бедный Брукс!


Буддизм.


Пастухи на карбоне. Некоторые из них не знают что педали нужно крутить по часовой-впервые видят велосипед!


Свечки в форме лотоса:


Велосипед Игоря:
В Воронеже на ЗТР Крест даже из дома боятся выехать, а он по всему миру гоняет, прыгает по камням и ничего!


Велосипед Наташи:


Все четыре:



Эти заметки- это просто первые впечатления. Отчет позже напишет Наташа. Там будут треки и все, все.
Я же просто хочу поделиться эмоциями:


На обратном пути заехали в город Лешань. Там есть сидячий будда высотой 71 м!!! Ночевали у его ног. Вокруг будды (закрывая его) был построен семиэтажный храм. Позже сгорел.


Последний перевал похода-что-то почти 5000м. Легкий снег, крупа. У Абриса был грунт, у нас-новенький асфальт без машин. Спуск-отрыв башки:


Раннее утро, воскресение, на подъезде к аэропорту Ченду. Кто-то использует трансфер, а мы классно прокатились и заначили на будущее 30 юаней.


Лешань в дымке:


Поросенок.


Тибетские мотоциклы.


Входные монастырские ворота.


Мобильный арендный велосипед. Как я понял, его можно взять и оставить в любом месте, имея смартфон и приложение.
Целый завал подобных мы видели в заброшенном туннеле.


Не смотря на хайтек Китай остается Китаем:

[AveS]

Минут сорок подождал рябят после перевала в южном штате Юньнань.

и кто после этого лось??? Welcome 2 DZ!

[Эндрью ВРН]

Репортаж номер ТРИ:

Во первых строках хочется сказать большое спасибо Игорю!
Именно он нарисовал все пятнадцать треков похода, которые мы загрузили в свои Гармины (у троих из четырех были эти замечательные приборы).
Именно он перелопатил перед походом массу литературы (отчеты, описания достопримечательностей и тд). Остальные трое даже не осилили прочитать отчет клуба "Абрис". Вот ссылка на него: http://abris-korolev.ru/images/otche...1%F0%E8%F1.pdf
Именно он написал план по дням. Из него мы знали-сколько и на каких км трека набираем, где заправки, где и на сколько дней покупаем еды, что сегодня смотрим.
Именно он будил нас каждое утро и готовил нам завтраки и ужины.

Костя, Наташа и я по мере сил старались тоже внести свой вклад в этот поход. Но наши вклады по сравнению с Игорем были просто смехотворны. То же самое было и на Шри Ланке.

Кстати, в слове "Абрис" ударение ставится на первую гласную, а не на последнюю (в походе так и не поправил).

Перед походом главное найти хороший отчет. Наташа его нашла (спасибо знающим людям)! Немного напрягали другие даты-никто из известных нам людей в апреле там не бывал. Довольно большие высоты и наличие глубокого снега (доброхоты говорили "утоните").
На деле-с погодой очень повезло. Конечно был и дождь и снег, но без этого походы с почти ежедневными заездами с 2500 на 4500 на бывают (это вам не майская Беларусь)

Немного хронологии без цифр:
Никогда не понимал людей, которые меряют, засекают, записывают, защищают категории! Зачем это надо?
Найдутся многие, которые едут быстрее и прыгают выше. Поход-это тонкая эфемерная ткань впечатлений, которая у каждого своя.
Едут четверо, а впечатления у каждого свои. От дороги, страны, гор и солнца!
Интересны именно эти впечатления! А проехали мы тысячу или пять тысяч-какая разница?

Поход мы начали в городе Лицзянь с задержкой на сутки из за прогулок по Гуанджоу.
Очень красивый город в окружении гор. Высота 2500. Жили в гестхаусе заранее забронированном на букинге. В центре-старый город. Маленькие китайские домики, кривые улочки, и -лавки, лавки, лавки и туристы, туристы, туристы. Туристы в основном китайцы. Мы-как белые вороны.
Много каналов и мостиков. Гуляли вечером. Красиво все подсвечено.
В лавочках не только торгуют, но и работают-ткут, шьют, режут кожу, куют, чеканят. Иногда это имитация работы, но все равно интересно.

Ночная улочка Лицзяна.


Чеканщик.




Метро в Гуанджоу. Смотрим немного сверху в низ.


Совсем не молодые китайцы массово играют в такую игру-становятся по четыре человека и очень ловко бьют ногами по воланчику (немного больше бандбминтонного и тяжелее.


Мини пожарная машина.


Круче смарта.


Велосипеды иностранных коллег (оказались соседями по гесту). Наших не встречали.


Мечта почти каждого россиянина-утренняя зарядка:


Во всех туристических местах вы можете купить дощечку с ленточкой, написать имя, повесить и как бы оставит частичку себя в этом месте:

[Valentin Gvozdev]

Замечательный и очень серьезный поход (собственно, как и все ваши путешествия)! Чувствуется огромный опыт, очень грамотное планирование маршрута и снаряги, а также недюжинный запас сил группы, позволяющий хорошим темпом поехать по сложной горной местности. Читая подобное, понимаешь, что такое по-настоящему серьезный велотуризм, по настоящему слаженная команда и даже немного завидуешь вам..

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------

Никогда не понимал людей, которые меряют, засекают, записывают, защищают категории! Зачем это надо?
Найдутся многие, которые едут быстрее и прыгают выше. Поход-это тонкая эфемерная ткань впечатлений, которая у каждого своя.

Как мне кажется, такая точка зрения присуща тем мудрым, что уже имеет за спиной богатый опыт путешествий и прекрасно знают, что надо именно им. Которые при необходимости проедут любой разумный километраж и которым не надо доказывать, что они в чем-то круче других.

[amk]

Страсти какие... и я с этими людьми (Эндрью ВРН) ходил в походы! РЯДОМ КАТАЛСЯ!!!

[Valentin Gvozdev]

Страсти какие... и я с этими людьми (Эндрью ВРН) ходил в походы! РЯДОМ КАТАЛСЯ!!!

В том-то вся и суть, что страстей нет.. Люди просто взяли ранее пройденный сложный маршрут и просто проехали его в полтора раза быстрее. Без особого надрыва, приключений, аварийных сходов-пробросов итд. Примерно как мы проезжаем что-то типа Конаково-Тверь за один день, когда некоторые матрасники едут эти 85 км целых два. Только тут масштабы несколько иные, и дороги принципиально сложнее.

[Эндрью ВРН]

Ядин с тибетского- " быть лицом к солнцу"

В нацпарк Ядинг мы попали со двора, чтобы за билеты не платить.

Скопления зайцев на тропе по которой шли весь день не наблюдалось. Местные, на низкорослых лошадках фотографировали нас на свои смартфоны, цокали языками. Я понял, что если бы у них в арсенале был жест кручения пальцем у виска точно бы покрутили!

Как я узнал у ребят, никто до нас этим путём с ВЕЛОСИПЕДАМИ не поднимался. Был опыт подъёма по соседнему ущелью, но там ослов в помощники привлекли. Абрис в троем гуляли с лёгкими рюкзачками 6,5 часов вверх.
Тропа идёт ступенями вверх. Узкая,заросшая.
Ночевали на поляне. В окружении трёх шеститысячников.
"Сострадание", " Сила", "Мудрость"-название этих гор.






Две женщины на перевале. Вышли прогуляться, не зная что это категорийная прогулка.


Когда перевалили Ядинг и приспустились к высокогорному озеру с другой стороны наткнулись на толпы китайцев. Билет никто не спросил.
Было много спортсменов с номерами и палками (забег у них какой-то). Встречались и просто люди.
На тропе по пути вниз этих людей шло навстречу очень много. Они нам хлопали и выказывали знаки всяческого уважения и восхищения. Пальцем у виска никто не крутил. Многие просили сфотографироваться с ними.
Как я понял среди них слушок пронесся, что эти сумасшедшие русские затащили велики с вещами на перевал и теперь спускаются вниз. Это их впечатлило.

Если русскому назвать город- Чжондянь. Надолго ли останется это название в его голове?
Китайцы раскинули мозгами и переименовали Чжондянь в Шангри Лу.
Сами это название не придумывали, а позаимствовали у писателя-фантаста Джеймса Хилтона, который написал в 33 году роман "Потерянный горизонт".
В этой книге и описана та самая Шангри Ла.

Крыши Шангри Лы:


Монастырский комплекс неподалеку от города:



После переименования жизнь сразу стала налаживаться-туристы поперли.
Недавно там был пожар, но следов не видно. Все новенькое как на картинке. проживают 100 тысяч человек. Высота 3200.
И так это китайцам понравилось, что через пару дней мы приехали в село и то же Шангри Ла (на самом деле это был уже маленький городок)
Не удивлюсь если в следующий наш приезд появится еще что то с таким названием или разнообразят Шамбалой.
Недалеко от городка монастырский комплекс. Вход 115 юаней (1150 р). Мы ходили.

Самый большой молитвенный барабан в мире. Раскрутить могут не меньше шести человек!




Гостиница в стиле монастыря. Шангри Ла.


Дочка хозяйки кафе.



Флажки с молитвам:



Красные.


Костя и Наташа.


ДЗ


Окна в домах тибетцы обводят черной рамкой.


В группе было три фотоаппарата. Один из них зеркальный полутора килограммовый. Как раз его вы и видите в руках Игоря.


---------- Добавлено 14.05.2018 в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение 13.05.2018 было в 12:43 ----------

ПРО визы: виза в Китай нужна. Делали через фирму Гоу Чайна (так проще). Мне стоила 4200р.

ПРО деньги. В Китае платят юанями. Один юань 10,5 рубля. Меняли здесь в банке ВТБ. Потратили что-то около 10 тр. Примерно столько же привезли обратно. Еда дешевая, гестхаусы 250-400 р за ночь. Основная статья расходов-посещение достопримечательностей. (иногда около 1000р). Стоимость билетов для нас и китайцев одинаковая (в Индии отличается в разы!).

ПРО поломки: Одна спица лопнула у Кости на переднем колесе, сломался петух у Наташи. Вот и все! Проколов не было, в прочем у всех бескамерная резина с герметиком (всем советую) и мы могли их попросту не заметить.

ПРО мелочи: советую обращать на них внимание-какую палатку и спальник взять, какой горелкой пользоваться, какой рюкзак на спине. Все это может облегчить или отравить вам жизнь походе. Вещей необходимый минимум по весу и объему.
Лучшая горелка-Ковея Бустер (и она это доказала в Китае)
Лучшая палатка-Фритайм Ультралайт 2 DXL
Лучший спальник-по погоде (дрожать ночью не хорошо,лучше везти лишние 300гр)
Лучший заплечник-Дойтер.
Лучшие сумки шьет Дмитрий: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=282334
Лучший велосипед-карбоновый.

---------- Добавлено 16.05.2018 в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение 14.05.2018 было в 09:43 ----------

Почему-то во многих отчетах о велопоходах авторы недооценивают города, которые попадаются на их пути.

А зря! По многим из них можно с удовольствием гулять и кататься на легком велосипеде!
Как то мы так "потратили" три дня на Бангкок и об этом не жалеем.

В этом походе то же были города.
Лицзянь-там мы гуляли и поднялись на гору над городом. Обошли очень красивое озеро.


Шангри Ла-много прогулок и музеев.

Литанг-не успели посмотреть-нашли машину и быстро уехали. Смотреть там особо не на что.
Лешань-там был гигантский будда и парк при нем и красивый ухоженный центр.



Ну и конечно Ченду, он же Чэнду, он же Ченгду. Как кому нравится.

Красивый большой город (16 млн). Почти весь исколесили на велосипедах, даже пытались въехать на центральную площадь, но полиция не пустила.

Везде есть велодорожки. Движение не плотное. Все пропускают. Велосипеды и мотоциклы оригинально проезжают перекрестки. По своим правилам. К этому надо привыкнуть.
Ночной Ченду в субботу-вообще сказка. Живая музыка, гуляющие трезвые, приветливые китайцы!
По приезду в хостел нас встретили триста!!! китайцев в одинаковой велоформе! Все хотели с нами сфотографироваться, просили оставить автографы на каких-то плакатах.
У них было какое-то сборище, а мы попали с корабля на бал в жир ногами.


Все рассматривали наши китайские велосипеды (у них таких нет). Говорили: "карбон-это прочно и легко", может хотели добавить "и дорого", но из деликатности не добавляли.
Когда мы покидали гостеприимный хостел портье играл нам на губной гармошке "Подмосковные вечера".

[Timur]

так интересно, я с алюминия на сталь пересаживаюсь для велопутешествий, а люди на карбоновых катаются.
Вы где раму и вилку брали? Можно ссылку?