Порадовало название темы... а тем временем многие это восприняли буквально и проехали велопробег
Порадовало название темы... а тем временем многие это восприняли буквально и проехали велопробег
Был случай на старом Советском туристе. Поставил по настоянию .... зеркало, еще Советского периода, на стальной ножке. Как оно в работе уже я не помню. Помню, что на "хорошей" езде его от действия потока воздуха колбасило. Да так, что наконец-то металический пруток (ножку) выломило.
Коротко не поставишь - из-за рук не видно, длинное- колбасить будет на наших дорогах.
По современному ремеслу зеркала не думал смотрел, как-то уже настолько привык смотреть глазами, что не хочется всматриваться в то, что там в зеркале. Ну да, неудобно. да и сейчас езжу, так руль тоже постоянно не плавноровен в положении....
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Имея опыт езды и на мотоцикле, могу со всей ответственность заявить: на моте мне бы и в голову не пришло ездить без зеркала. В отличие от велосипеда. Неудобно. Мне проще повернуть голову (но, конечно, не всегда знаешь момент, когда это нужно сделать). И конечно, знаю людей, которые успешно пользуются зеркалом на веле.
Это ж какая скорость должна быть, чтоб эту кондовую чугунину выломать набегающим потоком? Помню я такое зеркало, круглое, миллиметров, ЕМНИП, 80-90 диаметром, все стальное и хромированное (по-моему, на даче где-то в сарае даже валяется до сих пор) - им, по-моему, гвозди забивать можно было. Или мы о разных?
Нет. Вот про усталостный излом слыхал. А усталостная прочность - какой-то неологизм, походу...
Логично. Но у меня не ломалось, да и случаев не припомню. Может, качество нестабильное было. А вот что шарик разбалтывался - это да.
На какой скорости?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)