Контактные педали в туризме

[Крайний]

От модератора: начало перенесено из темы Байкпакинга.
Для общих обсуждений педалей (и особенно - ожесточённых споров) уже есть мега-ветка "Топталки vs Контакты"
Эта ветка предназначена только для особенностей использования контактов/топталок именно в туризме (не шоссе, не dh, не xc, не в радиалках - а в дальних походах со своим снаряжением).

Urinaman, http://ultralightcycling.blogspot.ru
Противоречивый чувак. Биться за облегчение снаряжения и при этом возить педальный ключ, хоть и укороченный?
Поставить педали откручиваемые посредством стандартного шестигранника видимо не судьба.

К повышению уровня владения велосипедом особо не стремится (это я про отсутствие контактов).

Сложилось впечатление, что некоторые его советы из области общих знаний. Хотя опыт не отнять.

[vlad_11]

В герметик потом чудесным образом впрессовываются камешки и грязь, образуя подобие бетона, который так же придется выковыривать.

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:18 ----------

Уж если лайфхак - то можно попытаться использовать пластмассовые заглушки , которые используют для закрытия винтов-конфирматов в мебельном производстве. Они под такой же шестигранник.

у меня особо не впрессовываются уже лет так 18, где вы берёте этот пресловутый "бетон"

[lookout]

Тут у людей уже начался туризм по лестницам ... повторю цитату из заглавного поста:

Для общих обсуждений педалей (и особенно - ожесточённых споров) уже есть мега-ветка Топталки vs Контакты
Эта ветка предназначена только для особенностей использования контактов/топталок именно в туризме.

Дальше подобный оффтоп будет тереться, с подобным - в общую тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=13856

Итд. (про семантику)

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------

Прикрепил первый пост и чуть уточнил формулировку в шапке.

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

Заехать в кемпинг и фигачить оттуда радиалки на 50-100 км по ближайшим горам, потом переехать на другое место - чем не туризм?

Ты ж вроде "горный" в подписи.
Катал в горах по трейлам? Без груза, на нормальном велосипеде?

Дело не в семантике и не в том, что для каждого значит "туризм", а в том, что при использовании железок в дальних походах со своим снаряжением проявляются уникальные особенности и достоинства/недостатки. Поэтому эта ветка и существует, вместе со многими другими в этом подразделе.

А описанное выше ничем не отличается от обычного использования велосипеда (даже если для кого-то это туризм или его часть) и поэтому идёт в общую ветку.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Уж если лайфхак - то можно попытаться использовать пластмассовые заглушки , которые используют для закрытия винтов-конфирматов в мебельном производстве. Они под такой же шестигранник.

Они вываливаются на раз, даже в мебели. С герметиком по-моему зачётная идея, причём для всех редко откручиваемых болтов
Только наверно лучше использовать нейтральный (а не обычный кислотный, который пахнет уксусом).

[pelm]

Противоречивый чувак. Биться за облегчение снаряжения и при этом возить педальный ключ, хоть и укороченный?

Интересно, а вот тем ключем он пробовал откручивать педали?
Ведь если их закрутить подобающим моментом (а это минимум 30Нм), то открутить тем огрызком длиной сантиметров в 6-7 не под силу будет даже сильному катальцу.

[lookout]

pelm, в педалях часто есть вспомогательный шестигранник в торце, и ещё можно помогать уперев ключ в стену-бордюр-бревно, и работать противоположной педалью как рычагом...

Хотя да, какой смысл когда у проезжающих автомобилистов он скорее всего будет. А до них вполне можно доехать хоть на одной оси... Если не совсем автоном.

[pelm]

в педалях часто есть вспомогательный шестигранник в торце,

Ты читал сообщение, на которое я отвечал? По ссылке ходил, на ключик смотрел?

Там на фотографии есть обгрызенный ключ на 15, подписанный как "педальный ключ". Ничего иного, как использование этого ключа в качестве педального, я придумать не могу.

и ещё можно помогать уперев ключ в стену-бордюр-бревно, и работать противоположной педалью как рычагом...

Да все можно, но нафига ж?

Хотя да, какой смысл когда у проезжающих автомобилистов он скорее всего будет.

Далеко не в каждой стране мира.

[lookout]

pelm, ну да, огрызок + шестигранник. По крайней мере, я и обычным так в два ключа отвинчиваю, когда заедает или изначальный угол поворота ключа получается неудобным )

[pelm]

По крайней мере, я и обычным так в два ключа отвинчиваю,

Хм, никогда не встречал такой "техники".
Я всегда откручиваю удобный длинным ключем на 15; а если есть дырка только под шестигранник - то шестигранником.

[vlad_11]

Просто покупать и ставить педали не самый дешман, там почти 100% будет под шестигранник, добиться лично для себя этих 100% - и проблема решена, не нужно и ключ на 15 больше нигде не применимый возить

[kuzya]

блин
такое впечатление что собрались теоретики)
у одних ноги с педалей никогда не слетают, другим в трекингах удобнее крутить)

[aartamonov]

Хм, никогда не встречал такой "техники".
Я всегда откручиваю удобный длинным ключем на 15; а если есть дырка только под шестигранник - то шестигранником.

Педали откручиваю/прикручиваю довольно часто - ставлю разные велы или разные педали. Все под шестигранник. Никаких доп. рычагов не использую - обычные Г-образные ключи, просто руками. Ничего не откручивается. Естественно, регулярно кладу смазку/антизадир.