Стартон-мечта

[Мак Дак]

Действительно, после завершения всех работ было бы интересно узнать денежные и временные траты на восстановление велика.
Если оживлять Стартоны - это потребность души, то вопрос о тратах неуместен, но если есть желание начать кататься "за недорого", то не уверен, что ваш вариант лучше, чем покупка современного бэушного вела.

Я только что поднял Стартона , уложился в 10 тыр ! Моя рама 1974г В-555 весит 2,4 кг ! Но катит изумительно !
Шариков в рулевой не хватало , добавил с педалей ( размер одинаков ) , современный алю-подседел 25,4мм одевается на дрель и с помощью наждачки превращается в 25мм за 20 минут ! Каретка под квадрат 68х110 вошла как по маслу , хорошо что не стал перенарезать резьбу ! Сначала поставил колеса с сингла ( передача 48х17 ) , прокатил 50км - не понравилось , по прямой зашибись , в горку и против ветра тяжеловато , под горку и с ветром в спину полный швах - после 36км/ч ноги забиваются от высокого каданса , хотя можно валить и за 50 ..... Хотя втулка от сингла 120мм идеально встала в задние дропы ! Подвернулись шоссейные колеса с втулкой 125мм и 10ск кассетой 12-25 , поставил стоковый задпер и манетку - другая песня - Стартон валит в любых условиях на любых покрытиях на 32-х покрышках !

[Data_Link]

Подвернулись шоссейные колеса с втулкой 125мм и 10ск кассетой 12-25 , поставил стоковый задпер и манетку - другая песня - Стартон валит в любых условиях на любых покрытиях на 32-х покрышках !

В принципе раздвинуть перья до 130мм никогда проблемой не было, после чего абсолютно любую втулку можно впихнуть.

---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:53 ----------

буллхорн чисто хипстерский руль со всеми вытекающими мозгами. советую сразу нормальный баран смотреть, а не это недоразумение

кому недоразумение, я кому на стиле катать

[Михаил_Haro]

Я только что поднял Стартона , уложился в 10 тыр ! Моя рама 1974г В-555 весит 2,4 кг ! Но катит изумительно !
Шариков в рулевой не хватало , добавил с педалей ( размер одинаков ) , современный алю-подседел 25,4мм одевается на дрель и с помощью наждачки превращается в 25мм за 20 минут ! Каретка под квадрат 68х110 вошла как по маслу , хорошо что не стал перенарезать резьбу ! Сначала поставил колеса с сингла ( передача 48х17 ) , прокатил 50км - не понравилось , по прямой зашибись , в горку и против ветра тяжеловато , под горку и с ветром в спину полный швах - после 36км/ч ноги забиваются от высокого каданса , хотя можно валить и за 50 ..... Хотя втулка от сингла 120мм идеально встала в задние дропы ! Подвернулись шоссейные колеса с втулкой 125мм и 10ск кассетой 12-25 , поставил стоковый задпер и манетку - другая песня - Стартон валит в любых условиях на любых покрытиях на 32-х покрышках !

Поздравляю! Малаца! А тема есть на него, где почитать?

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:38 ----------

В принципе раздвинуть перья до 130мм никогда проблемой не было, после чего абсолютно любую втулку можно впихнуть.

---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:53 ----------


кому недоразумение, я кому на стиле катать

Да, руль классный! Но по кушерям катать на нём не удобно будет, скорее всего.

[Ленивец]

Я только что поднял Стартона , уложился в 10 тыр ! Моя рама 1974г В-555 весит 2,4 кг ! Но катит изумительно!

Лет восемь назад достался Старт-Шоссе. Точных цен тех лет, конечно, уже не помню, но после замены каретки, шатунов, контактных педалей, системы, кассеты, цепи, переднего и заднего переключателей, втулок, манеток, руля, тормозов и тормозных ручек, седла и подседельного штыря, всех тросиков и установки нормальных трубок взамен воронежских - бюджет, КМК, был куда больше современных 10 тыр., а вел как был, так и остался стартон стартоном. Его вихляющую раму, наверно, и с закрытыми глазами смогу под собой определить, как ее не драпируй навеской, наклейками и прочей бутафорией.
В итоге отдал его племяннику, а сам продал душу купил алю-карбон.

PS. И да! это без учета потерянного времени, ибо искать подходящее и возиться с железками - явно не мое хобби. Предпочитаю кататься.

[Михаил_Haro]

Лет восемь назад достался Старт-Шоссе. Точных цен тех лет, конечно, уже не помню, но после замены каретки, шатунов, контактных педалей, системы, кассеты, цепи, переднего и заднего переключателей, втулок, манеток, руля, тормозов и тормозных ручек, седла и подседельного штыря, всех тросиков и установки нормальных трубок взамен воронежских - бюджет, КМК, был куда больше современных 10 тыр., а вел как был, так и остался стартон стартоном. Его вихляющую раму, наверно, и с закрытыми глазами смогу под собой определить, как ее не драпируй навеской, наклейками и прочей бутафорией.
В итоге отдал его племяннику, а сам продал душу купил алю-карбон.

PS. И да! это без учета потерянного времени, ибо искать подходящее и возиться с железками - явно не мое хобби. Предпочитаю кататься.

Оооо, возиться с железками как раз моё хобби!

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------

Седло прикупил сёдня и цепь с тросиками у Веломастера в Сокольниках, рубашки подарил vshuvalov, Спасибо ему большое! Осталось педальки найти и после покраски можно собирать и ездить!

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------

Для подобных велов ширина резины какая предпочтительней?

[Pranevich Ihar]

Для подобных велов ширина резины какая предпочтительней?

На колёсах Туристов (Спутников) использовались шины 32- 622.

[Ленивец]

На колёсах Туристов (Спутников) использовались шины 32- 622.

Тут о Стартоне идет речь.
Если обода родные остались - кроме трубок ничего больше не поставить.
Если стоят клинчеры, а перья не раздвигались, до 30 мм влезает без проблем.

[Мак Дак]

бюджет, КМК, был куда больше современных 10 тыр.,




Вот мой бюджет на апрель/май этого года

Стартон В-555 - 1500р ( Куплен за 3,5 тыр , проданы с него колеса и седло за 2 тыр )
Стингер фикс - 4200р ( Куплен за 6 тыр в состоянии нового , проданы с него педали и грипсы за 1,8 тыр )
Баллончик краски и грунтовки - 300р
Со Сингера забрал колеса , подседел , каретку , систему , цепь , передний тормоз .

Итого 6000р + куча ЗЧ! !!!

Подвернулись шоссейные колеса Кампа Скирокко в сборе за 5 тыр , купил ! Думаю еще купить задпер 105-й за 1 тыр .

Итого всего за 11 тыр получился Стартон с трансмиссией 1х10 , на легких итальянских колесах в идеальном состоянии , новых фолдинговых покрышках 622х32 .
Седло , педали и цепи мои ! Работа по покраске и сборке тоже . Все запчасти куплены(проданы) на Авито и местном велофоруме . ( Кроме этого планирую вложить 500р в Стингера , собрать и продать за 5 тыр )

[Pranevich Ihar]

Тут о Стартоне идет речь.
Если обода родные остались - кроме трубок ничего больше не поставить.
Если стоят клинчеры, а перья не раздвигались, до 30 мм влезает без проблем.

Речь идёт о Старт- шоссе, но колёса в собираемом велосипеде- от Спутника, узкая резина для таких ободов (622- 20) подходит плохо, а с шинами 32- 622 в раме В-555 нет никаких проблем.

[alexbravo97]

Ну на самом деле тема стартона у крокодиловодов разжевана очень хорошо. Я свой сдал в эксплуатацию пару месяцев назад. Проехал на нем километров 300. В сегодняшних условиях годится он только чтобы на даче до ближайшего поселка по асфальту за хлебом пивом ездить или для станка зимой. После алю шоссера весом 8 кг с ультегрой 3х10 никакого удовольствия. Собирал этого крокодила именно для дачи, куда он и переедет жить. Рама в555, группа шимано rx100, вес 11,5 кг. Бюджет - космический для него.(( Больше 20 тыщ точно.