Про давление: теория

[Foil]

Если давление на резину на асфальте, то зависит

Как сила трения зависит от давления в покрышке?
По какой формуле?

[Single32]

Площадь контакта зависит. А от площади контакта зависит коэффициент трения.

[Foil]

еще как меняется, и не в лучшую сторону

Я видел вот такой график. Заканчивается на 9.5 атм, но без резких загибов.



---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------

Площадь контакта зависит. А от площади контакта зависит коэффициент трения.

Не зависит от площади контакта.

[Инди]

Почитайте же уже блог)
Сила трения – это полбеды. Основная проблема в вертикальном подпрыгивании на неровностях

[snarkus]

У меня н покрах (specialized какие-то) написано 110-125 psi.
Вот и думайте.

Качаю 110 - вроде без проблем

[Single32]

Давайте разделим понятия сопротивление качению и сила трения. Тогда все станет на свои места. Блог почитал. Графики для сферического коня в вакууме. Да есть точка, после которой начинается прилипание. Только как такую точку определить не сказано.

[Инди]

плохо читали. какой вакуум? я ж даже специально привел два графика, один из которых теоретический, а второй – по итогам замеров "в поле".
как определить, там сказано, только вот ответ в том, что "it depends..."

идеальное давление зависит от того, что за резина, какой вес ездока и насколько шершавый асфальт, а если асфальт на протяжении пути разный, то какое соотношение хорошего и плохого. а если дождь, то надо подумать о том, не пожертвовать ли накатом в пользу лучшего сцепления в поворотах (скорее всего ДА!). и т.д...

более того, в другом блоге про париж-рубе есть параграф о том, что давление за 6-часовую гонку успевает достаточно заметно снизиться! и поэтому на старте есть смысл качать больше, чтобы в конце было оптимально.

короче.. ответ один – ОПЫТ. то есть, кататься пробовать и подбирать под себя. с чего собственно и начали...

но из всех графиков напрашивается вывод, что для средне-сферического ездока точка перегиба находится около 7 атм, а это значит, что качать 6-7 надежно, но вот выше (если только вы не весите под центнер) – уже большой риск навредить самому себе, причем от перекачки страдают И комфорт И скорость.

[Joverta]

Хочешь сжечь впустую 15 вт? качни десятку вместо 7 бар!

Ээйййй, полегче! У меня уже мозг возбудился

[Single32]

Эмпирический путь требует измерений. Мощемер нужен.

[Joverta]

Эмпирический путь требует измерений. Мощемер нужен.

Куча исследований на эту тему, пошуршите в инете, что-нибудь найдется. Набор слов для шуршания - bicycle tire friction pressure power

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

Я видел вот такой график. Заканчивается на 9.5 атм, но без резких загибов.

http://www.veloturist.org.ua/wp-cont...d1-768x274.jpg

А если еще учесть, что у любого мощемера есть погрешность ...