Про давление: теория

[Инди]

Если указываете конкретные цифры, то и неплохо бы ширину покрыхи указать

да нет в этом смысла, всё равно каждый в итоге подбирает по вкусу.
кто верит в "набитые до звона трубки" и "чем больше тем лучше", так и будут качать до усрачки, придумывая себе какие-то предлоги и игнорируя физику.

особой разницы между 23 и 25, как ни странно, я не обнаружил. широкие вроде бы покомфортнее, но в итоге я пришел к тому же диапазону давлений от 80 до 95 psi

раньше верили в то, что переднее колесо должно обладать максимальным сцеплением, а заднее максимальным накатом, потому переднее качалось слабее заднего

просто распределение веса на велосипеде не 50/50 (может только на ТТ так), поэтому заднюю имеет смысл качать чуть больше.

а ширина покрышки ее качество и то что на борту написано конечно же значения не имеет

вам лично можно восемь
https://silca.cc/blogs/journal/part-...-and-impedance

[Foil]

раньше верили в то, что переднее колесо должно обладать максимальным сцеплением, а заднее максимальным накатом

Разве сцепление ощутимо зависит от давления?
И накат зависит слабо. На обычном асфальте, начиная с некоторого давления, он почти не меняется.

[Single32]

Foil,
От давления зависит площадь контакта шины с асфальтом. Сцепление, а в нашем случае стоит употребить термин сила трения, прямо пропорционально площади контакта и силе прижатия. Тут как раз все понятно.
Вот как определить это "некоторое давление" было бы интересно услышать.

[svs_]

но в итоге я пришел к тому же диапазону давлений от 80 до 95 psi

Это с камерой или без неё?

[Инди]

На обычном асфальте, начиная с некоторого давления, он почти не меняется

еще как меняется, и не в лучшую сторону




Хочешь сжечь впустую 15 вт? качни десятку вместо 7 бар!
и еще важный момент, что лучше недокачать, чем перекачать

[olegator40]

Зимой в лесу на покрышках айспикер 2,35 приходилось спускать до 14 пси - ниже минимального, чтоб хоть какой-то держак появился - разумеется, в городе подкачивал до нормальных значений.
Смотря что и где катаешь, и давление сам под себя подбирай из особенностей покрытия и стиля катания. От качества покрышек сильно зависит сцепление и т.д.
Все эти таблицы - для идеальных условий, у нас такое только на велотреке -)

[Инди]

Это с камерой

с камерой, обычной.
хотя мое сравнение очень субъективное. типа, катался в январе на 23-х, потом 2 месяца на станке, а потом поехал кататься в марте на 25-х.
т.е. прямого или даже близкого по времени сравнения не было. может если сейчас поставить 23-е, то станет понятно, насколько они жестче при том же давлении.
или нет..

[Foil]

Сцепление, а в нашем случае стоит употребить термин сила трения, прямо пропорционально площади контакта и силе прижатия. Тут как раз все понятно.

Сила трения не зависит от давления.

[ytne]

Есть такой метод:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Качаю по нему, по ощущениям хорошо. По скорости оценить по достоинству не могу, не спортсмен.

Ещё было переведенное видео от GCN, про давление в покрышках, но на работе не могу ссылку дать.

[Single32]

Foil, Ну, смотря какое давление. Если давление на резину на асфальте, то зависит, а если кровяное, то не очень.