Подъем в гору, ехать или бежать?

[Xiatian]

обычно их не строят с уклоном выше 8%

Дорога жизни во Всеволожске — горка возле кладбища, уклон не помню, но, кажется, больше 10%; новая дорога в районе Порошкино и Мендсары (это на запад от развязки СПб КАД и Приозерского шоссе) — до 19%.

---------- Post added at 13:02 ---------- Previous post was at 12:59 ----------

При подъеме "в седле" придется все время держать ноги в напряжении что бы удерживать велосипед от скатывания. При подъеме пешком нагрузка на мышцы должна быть меньше.

При подъеме пешком велосипед держать тоже придется. Он никуда не денется. И да, в шоссейной обуви вы реально утомитесь подниматься пешком. В жесткой горной — тоже.

[ZeeK]

Те модели которые я рассматриваю не имеют подходящих передач, а те которые имеют я не рассматриваю, по тем или иным причинам

Интересно, какие ДРУГИЕ критерии выбора используются, если едва ли не базовый - "иметь диапазон передач, покрывающий скоростные/градиентные показатели" послан лесом? 53/39 + 11-19 что ли?

Градиент точно не знаю, но не так что бы уж очень круто, протяженность разная самый длинный около километра.

А как без цифр понять?

[Xiatian]

SilverS, покажите пример ужасно-жестокого подъема на Google Maps или чем-то аналогичном, пожалуйста.

[ZeeK]

Мне в конце некоторых подъемов приходится задействовать 32-22, что бы удержать правильный каданс. А у велосипедов которые я рассматриваю в качестве вариантов будет либо 28-34 либо вообще 28-42.

Там нет ошибки в описании первого передаточного отношения? На 28-42 можно много куда заехать, но проблема будет в том чтобы так распределить вес, чтобы переднее колесо не отрывалось и заднее не проскальзывало. Но это к "дорожным" градиентам почти не относится

с точки зрения физиологии

с этой т.з. велосипед - орудие пытки организма Так как едва ли не полностью отключает то, к чему эволюция пришла (ну или как там люди получились...).

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

SilverS, покажите пример ужасно-жестокого подъема на Google Maps или чем-то аналогичном, пожалуйста.

Ну вот есть ужОсы: http://www.datapointed.net/2009/11/t...san-francisco/

Но... это же некий экстремизм уже, да?

[Xiatian]

ZeeK, а, SilverS — из Сан-Франциско? Тогда понимаю. Но все равно хотелось бы посмотреть на карте на конкретный подъем, о котором он говорит. Или это именно этот подъем? Мой изначальный вопрос был «покажите на карте тот подъем, который вас беспокоит больше всего на вашем маршруте».

[al_giorno]

ИМХО все намного проще: не лезешь на стены и выбираешь для себя те подъемы, которые по силам ехать.

[Рувимыч]

ИМХО все намного проще: не лезешь на стены и выбираешь для себя те подъемы, которые по силам ехать.

золотые слова

[invader2]

Попробуйте сами. Если это шоссейная велотренировка, идти пешком бред. Если вы куда то тащитесь по лесу и силов нет, можно и пешком подниматься. Разные задачи.
Энергозатраты растут нелинейно. Самое выгодное - маленькими черепашьими шажочками по синусоиде в подьем.

[Crysis]

Canton Avenue в Питтсбурге :
https://youtu.be/hFV1oiHY_fI

[Revers]

На одной трассе проехать и пробежать и установить для себя что лучше.
Как правильно - наверное ответа нет .

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------

т.е. приходится идти спиной вперед так как шипы на туфлях не дают нормально поставить ногу.

Можно ступню ставить под углом к уклону(в горизонт).