TRP Spyre - Страница 6
+ Ответить
Страница 6 из 105 ПерваяПервая ... 4567811163656 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 1042

Тема: TRP Spyre

  1. #51

    По умолчанию

    Шимановские m515 и m525.
    Типа таких

  2. #52

  3. #53

    По умолчанию

    Не подскажете какие в них колодки стоят, если брать Шимановскую линейку?

  4. #54

  5. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    У вас просто не настроены TRP!
    Учитесь настраивать тормоза правильно.
    Странно. Настроить там можно только ход ручки. Ну и симметричность колодок.
    Но что делать, если при новых колодках Свисстоп, обезжиренных дисках, свежих тросиках и отрегулированном зазоре они тормозят хуже ободной ультегры на убитых колодках? С нормальной горы вообще есть шанс не затормозить, особенно девушке.
    Причем вроде пока были новые, всё было более-менее ОК.

    Возможно, изначально колодки были с другим компаундом? Без меди?
    Сейчас реально в верхнем хвате - вообще нет торможения почти, в нижнем - нужно серьезно вкладываться.

  6. #56

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wild Rider Посмотреть сообщение
    Странно. Настроить там можно только ход ручки. Ну и симметричность колодок.
    Но что делать, если при новых колодках Свисстоп, обезжиренных дисках, свежих тросиках и отрегулированном зазоре они тормозят хуже ободной ультегры на убитых колодках? С нормальной горы вообще есть шанс не затормозить, особенно девушке.
    Причем вроде пока были новые, всё было более-менее ОК.

    Возможно, изначально колодки были с другим компаундом? Без меди?
    Сейчас реально в верхнем хвате - вообще нет торможения почти, в нижнем - нужно серьезно вкладываться.
    Если у вас калипер стоит хоть с малейшим перекосом относительно диска, нормального торможения вы не увидите.
    Возможно у вас тормоза TRP 2013 года, которые отзывались производителем из-за косяка в конструкции. Вы об этом не думали?
    https://www.bikeradar.com/road/news/...-brakes-39290/

  7. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Если у вас калипер стоит хоть с малейшим перекосом относительно диска, нормального торможения вы не увидите.
    Это же на глаз должно быть видно? Или инструментальный контроль нужен?

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Возможно у вас тормоза TRP 2013 года, которые отзывались производителем из-за косяка в конструкции. Вы об этом не думали?
    Спасибо! Об этом точно не думал, т.к. просто не знал!
    Попробую выяснить, какого года тормоз, еще бы понять как.
    По серийному номеру, наверное? Если он у них есть.

  8. #58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wild Rider Посмотреть сообщение
    Это же на глаз должно быть видно? Или инструментальный контроль нужен?
    Да на глаз, но есть и спец. приспособления.

    Цитата Сообщение от Wild Rider Посмотреть сообщение
    Спасибо! Об этом точно не думал, т.к. просто не знал!
    Попробую выяснить, какого года тормоз, еще бы понять как.
    По серийному номеру, наверное? Если он у них есть.
    Да по серийному номеру, отправьте им имейлом, они скажут.

  9. #59

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    Да по серийному номеру, отправьте им имейлом, они скажут.
    Спасибо еще раз!
    отпишусь о результатах!

  10. #60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wild Rider Посмотреть сообщение
    Но что делать, если при новых колодках Свисстоп, обезжиренных дисках, свежих тросиках и отрегулированном зазоре они тормозят хуже ободной ультегры на убитых колодках? С нормальной горы вообще есть шанс не затормозить, особенно девушке.
    Причем вроде пока были новые, всё было более-менее ОК.

    Возможно, изначально колодки были с другим компаундом? Без меди?
    Сейчас реально в верхнем хвате - вообще нет торможения почти, в нижнем - нужно серьезно вкладываться.
    Пара колодки - ротор притирается какое-то время, в процессе притирания торможение плохое.
    У меня калиперы TRP вообще с алиэкспресс, но тем не менее торможение отличное. Колодки тоже китайские, роторы - китайские RT-56.
    Возможно еще ход ручки настроен слишком короткий - тогда в верхнем хвате неоптимальное приложение усилий получается и кажется, что тормоза тугие.
    Лучше настраивать так, чтобы при полном максимальном сжатии ручка была близко к рулю, но не касалась.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам TRP Spyre, шоссейная дисковая механика, комплект.
    от Vaddikus в разделе Тормозим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.03.2016, 10:44
  2. Продам TRP Spyre (перед+зад)
    от Bimoto в разделе Тормозим
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.11.2015, 09:59
  3. Продам TRP Spyre
    от teazy в разделе Тормозим
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.08.2015, 22:10
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.11.2014, 19:04