Собственно, для этого и используются трехкомпонентные - первый слой, сделанный в виде стрелки, шероховатый и раздвигает грязь на ободе, второй мягкий, собственно вгрызается в обод и тормозит а последний как правило, гасит резонанс и тоже тормозит
На моей практике, трехкомпонентные грязевые колодки изнашиваются чуть быстрее таких же односоставных, но не намного, я предпочитаю их использовать. В частности, сейчас у меня стоят спереди оригинальные ХТР, сзади грязевые Баррадин - они и тише работают, и модуляция получше, хотя мощность у ХТРовских в сухих условиях заметно выше.
Да, не путать еще с колодками для керамических ободов - те значительно жестче и обычные обода могут просто пропилить.