Scott Spark RC 2018 - XCM stage race bike

[ionivan]

В 19 году не было ободов больше 29мм? С трудом вериться)

Цифры берут из этой таблички:
asimpleguideontheessentials05.jpg
Она взята из стандарта DIN 7800, который приняли в бородатые годы.

[the_rumm]

Pivot told us that Live Valve will be an option for their top two build levels, and that it will add $2,000 to the MSRP

Я так понял, это на ближайшее время в целом принцип ценообразования, не только у пивота:

The complete aftermarket kit including fork and rear shock costs between 3,000 – 3,250 USD depending on whether you use a FOX 32 Step-Cast, 34, 34 STEP-Cast or 36 fork. Bikes that already have the FOX-Live-Valve system installed as standard will probably cost about € 2000 more on average.

[freepk]

iGordienko, все очень медленно и мы скорее всего ни на чем подобном не покатаемся.

[skadi]

freepk, функционально там нет никакого rocket science, что было подтверждено еще лет 6 назад здесь, на веломании, был велик с той же электроподвеской, собранный на коленке. Пока лапьер не наехал на автора разработки.
Весь вопрос в пользователях этого добра -- активного спроса нет. Тот же лапьер теперь со своей электроподвеской где? Может, им не хватило рекламы?

п.с. вот если взять устройство в себе -- задний аморт с датчиком на перо, позволяющий превратить любой байк в байк с электро-брейном -- может и выстрелит. А целиковые интегрированные системы чот пока не в ходу.

[freepk]

skadi, я не говорил сложно. Речь о инертности индустрии в частности и о бизнесе в целом.

[Hooters]

Тот же лапьер теперь со своей электроподвеской где? Может, им не хватило рекламы?

ненадежная и медленная система. Крутилка компрессии крутилась МОТОРЧИКОМ через пластиквый редуктор, который быстро подыхал.
Касательно фоксовой системы - жалко, что есть лишь ВКЛ/ВЫКЛ положение, а промежуточных положений у их электромагнитного клапана нет(

[freepk]

Жалко, что она(система фокса для амортов) есть, а переклюки на тросиках. Шел 2018й год.

[Бальдр]

Жалко, что она(система фокса для амортов) есть, а переклюки на тросиках. Шел 2018й год.

Зачем нужна система типа ei shock понять можно. Электроника нужна, что бы за тебя блокировать и разблокировать подвеску, когда это нужно, освободив от необходимости тыркать рычаг. Зачем нужна электроника в переклюках, где за тебя она ничего не делает? Вопрос риторический.

[stronge]

Зачем нужна электроника в переклюках, где за тебя она ничего не делает?

Ну Di2 же вроде умеет синхронно переключать перед и зад, а ты просто +/- нажимаешь и не заморачиваешься. Зачем в 2018 году дабл спереди - это уже другой вопрос .

[Ouninpohja]

Ну Di2 же вроде умеет синхронно переключать перед и зад, а ты просто +/- нажимаешь и не заморачиваешься. Зачем в 2018 году дабл спереди - это уже другой вопрос .

затем, что дабл дает больше диапазона. Это очевидно.