Если уж сток на чугунных палках, роторах, седле выводят в 7кг, то кастом аппараты на осях/гидре/еТапе весом 6.хх кг - точно не проблема
life’s too short to ride the wrong bikes
Я думаю про сбор Canyona.
https://www.canyon.com/en/road/endur...-8-0-aero.html
В размере 2xl, педалями и тд он будет в районе 8 точно.
Если только инзим хозяина велосипеда не как у Xiatian...
---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------
В общем впечатление такое, что подседел задрали для фото сессии...
Седло тоже смещено вперёд!
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------
Да, только на АЭРО он тянет с трудом...
Да и вообще не тянет, абсолютно разные рамы!
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Кстати, а как измеряют каретка–седло? По вертикали?
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Hooters, вот этот будет корректней...
https://www.canyon.com/en/road/aeroa...c-9-0-ltd.html
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
вот АЭРО от Каньона - оси, гидра, е-тап, 65мм профиль и 7.2 кг...
зачем для фотосессии задирать подседел?
я вообще не очень понимаю, зачем в 2018-м собирать шоссер не на гидре и осях, если ты не в протуре
life’s too short to ride the wrong bikes
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)