Я не доктор, и предыдущему Xi..... помочь не смогу/ Могу только попросить не писать больше/ Если у других будут вопросы и интерес к проекту прошу писать не "им" а мне/ я здесь.
|
|
|
|
Я не доктор, и предыдущему Xi..... помочь не смогу/ Могу только попросить не писать больше/ Если у других будут вопросы и интерес к проекту прошу писать не "им" а мне/ я здесь.
Victor Pol, братанча, ну так тебе деньги посылать, или не надо?
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------
Всё так и есть, главная задача - получение денег. А если бы всерьёз задумались о производстве, то знали бы, что даже для внутрикомнатных двухваликовых тренажёров требуется менять заднюю дорожную покрышку на специальную с мягким компаундом, иначе зацепления не будет. А теперь представьте себе, как будет работать дорожная покрышка но мокрых валиках этой лажовой "чудо-амфибии". Абсолютно неработоспособный образец!Сообщение от Xiatian
---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------
Victor Pol, ознакомься для общего развития:
https://market.yandex.ru/search?text...ed=0&onstock=0
А потом уже впаривай лохам свой несостоятельный проект...
Вопросы:
Каким образом осуществляется передача вращения на винт?
Каким образом осуществляется управление всей конструкцией?
Четырехлопастной винт получен методом расчета для данного судна или выбран красивый для концепт-рисунков?
Странные доводы с обеих сторон.
Во-первых любой бизнес направлен на получение бабла, предлагается товар, идея, может быть узко специализированная, но цель заработать денег. Где вы видели бизнес без цели заработать денег?
Во-вторых, это уже к автору вопрос, как он собирался кого то заинтересовать видеографикой, макетами, без видео опытного образца, какие бы не были теории про кпд, передачу вращения и т.п. умные словами, даже самые умные инженеры делают опытные образцы и испытывают их.
Это не шатл запустить, один образец построить можно из практичных материалов, а не из карбона (слоновой кости и т.п.)
Или если он так дорого стоит - дороже внедорожника, что у автора нет денег на один экземпляр, то и не купит его никто
Ну, по крайней мере, это не "Кальмиус" на подземных крыльях, а даже вполне себе конструкция. И безо всяких перекрученных цепей. И даже без мотора от китайской газонокосилки. Недостатки - они почти у всего есть, но тут-то можно и дорабатывать, совершентвовать..
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
FtW, по-моему, самое очевидное — влепить привод на ось, как на direct drive станках. Самое неочевидное — как двигаться назад? На катамаране (да и на любом судне) это важно.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Велосипед на воде
Основной вопрос, который мучает начинающих любителей велосипедного спорта, это - как выбрать велосипед. Данная тема думаю поможет в оптимальном выборе велосипеда.
Приделать туда реверс будет не сильно сложно. Крутишь вперёд, а едешь назад.
Доброе время суток.
Подумалось...
Снимать вращение с покрышки "не айс", скользить будет. А вот регулируемая хитромудрая звезда, прикладываемая к цепи... Единственно, про переключение скоростей на велосипеде можно забыть (почти, если нет переброса на передней звезде)...
Автору темы благодарность - с его подачи "пошёл гулять" и внезапно узнал, что есть почти непотопляемые пластиковые байдарки с педальным приводом. По жизни вроде не нужна абсолютно, но вот теперь ХОЧУ, и точка...
С уважением, Денис.
Я давно интересуюсь подобными конструкциями. Есть уже действующие продуманные варианты. Мне интересен ответ именно автора, но видимо он понял что здесь ловить нечего с таким непроработанным концептом
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием