Для города вполне нормально. Просто надо будет запастись ремнями заранее. Ну и, конечно, проблема возникнет, есть стоковой соотношение звёзд не подойдёт.Сообщение от Vasily75
|
|
|
|
Для города вполне нормально. Просто надо будет запастись ремнями заранее. Ну и, конечно, проблема возникнет, есть стоковой соотношение звёзд не подойдёт.
29' колеса менее прочные чем 26' - для седоков от 100 кг 26 надежнее будут. так же на 26' велосипед более маневренен, что для города более актуально. 29' лучше для трассы подходят.
ИМХО.
Какая "трасса" на горном велосипеде?
Вроде не пятница сегодня, а уже с утра в мифологию ударились...
все не верно
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
не буду спорить.
Но при прочих равных разгон на 29' медленнее чем на 26' , максималка выше на 29' при одинаковых энергозатратах на поддержание скорости.
Для частых ускорений/торможений 26' лучше подойдут - это даже не глубокие познания в велосипедном деле это законы физики. В городе, смею предположить, чаще используется режим разгон-торможение.
Касаемо прочности - опять таки при прочих равных 26' крепче чем 29' , если это не так убедите меня в обратном.
ну и касаемо юркости велосипеда - часто на загруженных улицах это ценное качество, так вот 29 и 26 сами скажете на каких колесах маневренность выше ?
Естественно и геометрия рамы большое значение играет.
Собственно если вел ищется чисто для города то 26' оптимальный выбор ИМХО.
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------
трасса я имел в виду ехать долго и быстро без светофоров.
Кантрийная...
Всё совершенно неоднозначно. "Город" бывает разный, и совершенно не обязательно это настолько частые разгоны-торможения, чтобы 26" имели заметное преимущество. Да и что можно считать "частым" - вопрос тоже без однозначного ответа.
Теоретически, оно конешно. А так, городские велики на 28х колесах делают почему-то.
Радиус 700C в сборе с 38 мм городской покрышкой типа Marathon отличается от радиуса 26" с 2" менее чем на 5 см. Вот и вся разница в маневренности (колесную базу можно не учитывать — нам не нужно 24/7 выполнять разворот на месте).
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
В городе как правило это от светофора до светофора + выезды из дворов , а это как минимум один квартал, а то и чаще.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
