Giant ExpressWay 1 & ExpressWay 2

[slvk]

Как уже говорил , это обычный паркетник для малоросликов , коих тьма, с ограниченной возможностью для тюнинга (рама только под узкую резину).

Тюнинг на резине не заканчивается, да ему толстая резина и не нужна. А остальные параметры у Экспресса стандартные. Но едет при этом замечательно даже без дорогого апгрейта.
Сами-то ездили на нём?

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:26 ----------

А какая у вас практика? Продавца?

С 91 года на самоварных шоссерах ещё начинал. Продажи - это так, совместил на время увлечение с работой. Кстати, при этом можно многое рассмотреть и попробовать, в отличие от человека "со стороны".

[Бархан]

Много на чём , вкл. экзотику. Так на основе какой практики со складниками ваши утверждения?

[slvk]

Так на основе какой практики со складниками ваши утверждения?

Со складниками практики мало - то что мог попробовать - Шульцы, Стриды, Форварды, Дахоны. Ну и Гиант. С Лангту не знаком, только по картинкам.
Да, хотел было Отлип Зион попробовать, но как раз тут почитал человека, что его купил, и расхотелось. Тем более, вживую я его не щупал, а под заказ из Саранска заказывать непонятно что было боязно, а в наших Триал-спортах они закончились давно.

[uranius]

Для городского вела/паркетника/ широкая резина и не нужна. Шириной 1,50-1,75 влезет и хорошо.

[Бархан]

Для городского вела/паркетника/ широкая резина и не нужна.

Серёг, читай по слогам: " паркетник для малоросликов", т.е. ты не оспариваешь , а подтверждаешь.

Хорошо подходит для тюнинга

Не-а... для дальнейшего тюнинга СТРОГО под ПАРКЕТ.

[slvk]

Не-а... для дальнейшего тюнинга СТРОГО под ПАРКЕТ.

Об этом все 4 страницы. Что не так?
А, блин, 5 уже ))

[Бархан]

при этом можно многое рассмотреть и попробовать, в отличие от человека "со стороны".

Я точно " не со стороны".
В 10м-11м году , собрав " найнер мечты", вынужденно пересел на складень и обратно уже не вернулся. Грунтово-болотное катание продолжил в той же тусовке и по тем же трекам , что и на найнере (они тогда только входили в моду). Использовал в основном стелсоклоны на шимано-3ках. Перекидки умирали слишком быстро + зимой иногда приходилось сливаться из-за обледенения кассеты, а в кардиопокатушках условие простое : отстал = потерялся.
Почему стелсоклоны ? Сложив два гарантийных люминия , пересел на железо (опять вынужденно!) .
Итоговые выводы:
катать можно где угодно и на чём угодно , если знать технику (железо) и владеть техникой (катания).

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

Об этом все 4 страницы. Что не так?

СТРОГО под ПАРКЕТ, т.е. толстая резина НЕ ВЛЭЗЭТ.

[MobyDick]

Вот мысли Арсения после первой его "Дымовской" катушки. Прессвей, дисковые тормоза, 1*10 Zee, 1,5"Кенда.

[Slaf]

все это"чудо" можно много куда воткнуть

Ну и где можно у нас приобрести 8ск на 16" колесном веле,без "втыканий"?

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:19 ----------

вобще все эти бредни про "китайские велосипеды для голландии" похоже неистребимы...
а сняли этот сабвей по самой банальной причине - конский ценник и отсутствие спроса

Ну да,в начале 70-х китайцы в "чистом поле" создали велопроизводство мирового уровня,удивляюсь что вы не видете тесной связи Giant и Голландии...А про ценник-с бромом сравните,хотя разные концепции по складываемости и материалу.Кстати,те 2-3 полумифические сабвеи что доехали до Москвы в 12м году,были зарезервированы и куплены.40т.р. в 12г многовато-но все равно меньше брома...И есть между прочим упрощенная версия сабвея на трешке и вибряками спереди,гораздо дешевле.Но они шли в "зону" Европа,ну а мы понятно кто,поэтому у нас их не было- так что,они тоже для "малоросликов"?

[uranius]

Серёг, читай по слогам: " паркетник для малоросликов", т.е. ты не оспариваешь , а подтверждаешь.
Не-а... для дальнейшего тюнинга СТРОГО под ПАРКЕТ.

Да, да, так и писал ))