потому что пресловутый алмаз!
потому что пресловутый алмаз!
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
А Вы никогда не слышали о рекомендуемой нагрузке ? Думаю, если установить пределы прочности, в статике, в динамике, то можно вывести определенное число кг, УВЕРЕННО и долго перевозимое этой самой конструкцией от Трек
С учетом того что уже давно никто ничего не делает "разнавсюжизнь", очень логичное решение.
Думаю, что даже устанавливать не надо. Еще раз попытаюсь донести мысль - есть конструкции, которые сделаны по уму, по науке и обоснованно, и есть колхоз и абы-как. Вот этот трек - второе. Потому что по науке так бы не делали. А сколько в абсолюте вывезет этот вел - хз.
Еще наука говорит, кстати, что на нем плавать можно в проруби. Не благодарите
Позвольте выступить в защиту знаменитого производителя и его конструкции чудо багажника.
На велосипедах с тормозами типа V-brake в примерно этом же месте располагались бонки крепления (ВВ) тормозаи нагрузки там были тоже не слабые. На велосипедах DH фирма Magura даже делала специальные пластины, предотвращающие деформацию перьев при больших нагрузках.
Думаю, Трек пошел по такой аналогии. Не благодарите!
На "Кроковод-2" эти фермы в топик "кунсткамера" постить любят, там поискать можно.
Что тут мусолить. Типа новое веенье байкпакинк. Первая мысль что усовершенствовать? Болтающийся хвост, вдруг попрет и народ купит.
широко распространено название задний треугольник. это и есть ферма. о чем тут спорить, даже не пойму...
Не понимаю, что ты хочешь мне сказать, но в подвесах просто подразумевается наличие подвижности. Ферма - это её отсутствие на хардтейле.
Ну это что-то совсем из пальца высосанное. Вибрейки там стоят вынужденно, а это как вместо педалей лапти поставить потому что раньше в них ноги сували.
Вариант крепления и переднего багажника -
WorkCycles Fr8.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)