|
Ходить так, чтобы не потеть или одеваться в дышащее, чтобы влага проходила сквозь одежду, а обратно никак и оставалась на поверхности, замерзала и отпадала. Только никаких мембран и всякого целофано-пластика, а то обморожение схватишь. Термобелье правильное, которое влагу отводит тоже важно. Для долгих неспешных прогулок лучше шмотки посвободнее, чем обтяг.Сообщение от Шатун Gorgetta
Жора, а с группой чего б не пойти? Они костры жгут, там и отогреешь одежду. Если хочется одиночества, то это не причина не идти - я 90% пути прохожу никого не наблюдая. В электричке поздоровались и, пока ))
По теме скажу, вроде никто не обращал внимания на то, что если не видно куда будешь выкатываться, то тормозить надо с самого начала спуска, а не когда уже потерял контроль. Велосипедная привычка не тормозить до нужного момента новичкам вредит. И ещё про плуг: просто его изобразить - недостаточно. Надо поупираться пятками и корпус завалить назад. Тренируйтесь, в общем, все придет со временем. Удовольствие от лыж я начал получать, наверное, сезона с третьего, а до тех пор только плевался.
92б14О2935
++++
..тормозить ненадо ...надо громко проорать вначале спуска ".... или трираза мигнуть дальним светом)
...аесли серьёзно ,тонадо просто неразгоняться на целинной лыжне которая не просматривается донизу ,асразу начинать табанить палками
===этт моё на 2-й стр ,...тоесть пошли покругу
--- по мокрой одежде - вродеб неновичёк ишмотки всякоразные имеются -,но всёравно противномокрый -иесли на 2-3-х часовой трени допустимо -потом втёплое и переоделся ,...авот 8часов как??
--- для меня тож загадга -как народ добирается на эльках - этопрям влыжных ботинках -по асфальту ,пометро ,поэлькам итд ...или переобувка и потом в рюкзаке возить?
Я -- в лыжных (на обратный путь, если промок, есть с собой непромокаемые носки SealSkins), кто-то переобувается, а кто-то тонюсенькие галоши поверх лыжных ботинок надевает (что за галоши, не помню).
Разумно о лыжах
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
...про лыжные ботинки об асфальд -- поделюсь опытом -- использую такие шипы - и устойчивость и носок со скобой не стёсывается - снял ,резиночкой стянул шипами внутрь и вкарман.. ,ноэтт токкогда уменя жалость кботинкам просыпается - мне отдвери до лыжни метров 400...
https://www.google.ru/search?q=%D1%8...sO0snUjy_ghqM:
Пользуюсь исключительно карбоновыми палками Excel с начала 80-х годов. Ни пижоном, ни чайником себя не считаю. В том числе и на лыжероллерах пользовался карбоном. Хотя бы потому, что на спортивных моделях наконечник очень твердый и на асфальте не тупится. А с алюминиевыми сейчас даже пенсионеров редко увидишь. Титановые гораздо лучше, но тяжелее карбоновых, имеют неправильную развесовку и работают на толчок плохо. Карбоновые палки я ломал лишь однажды, на соревнованиях.
Подозреваю, что "обычный карбон" -- это халтура. Он со временем расщепляется и превращается в мочалку. А правильный живет не один десяток лет. Конечно, если не владеть своим телом и ставить палки "случайным образом", то их можно сломать. Но тогда уж лучше бамбуковые купить. Они самые прочные, и не боятся боковых ударов об деревья.
Бомбуковые палки это вещь! У меня были с бамбуковыми кольцами, наконечники были кованные. В детстве я делал луки из лыж, а наконечники ушли на стрелы после небольшой обточки на наждаке. Дурак был, попилил раритет, палки спортил.
А где тут козыри? Кроме бабского пустословия в этой фразе ничего нет. Вы хоть изучали технику конькового хода? Я изучал. Еще когда у нас в стране толком никто не знал о нем, но пытались кататься по догадке. А в США уже книги выпускали с описанием этой техники, даже для чайников. Основное правило -- "Tony Knows", что созвучно словосочетанию "нос-колено-носок", которые должны стоять на одной линии. Именно это правило обеспечивает плоскую постановку лыжи на снег и идеальное равновесие, благодаря которому возможен длинный прокат. Причем при описании техники употребляется слово не "скольжение", а "парение", чтобы подчеркнуть легкость в ощущениях на этой фазе. Мне приходилось эту технику объяснять многим местным лыжным тренерам и они с успехом потом ей пользовались. Неужто и сейчас есть люди, которые не просто не знают, что скользить нужно только на плоской лыже, но и даже пытаются оспаривать этот момент?!
Если начинать с азов, то есть два основных коньковых хода -- это с одновременным толчком руками и ногой, и сначала ногой, потом руками. Выкат может существенно превышать 10 м. Толкаются одной ногой 4-8 раз, затем меняют ногу. Смена ноги происходит либо через прокат, либо через дополнительный толчок руками. Как только скорость начинает падать, туловище разворачивается в сторону (вдоль поднятой лыжи). При этом происходит перенос веса в ее сторону и автоматическая закантовка опорной лыжи, что обеспечивает хороший толчок. Поднятую же лыжу ставят плоско и она отлично скользит. Неграмотные бегуны смотрят всегда вперед, а не в направлении движения в данный момент. Лыжи у них всегда закантованы, равновесие плохое, так как на закантованной лыже долго не удержишься и приходится скорее "подставлять" другую лыжу. И так далее. В результате низкая скорость, частые неэффективные толчки и сильная усталость. А еще боли в стопе из-за ее выкручивания. Со стороны это выглядит очень некрасиво. Таких называют "хромыми".
Очень странно слышать, чтобы кто-то хотел заменить правильную технику на такую хромоту. Это что, королевство кривых зеркал?
Ну, туристы - специфический народ
В исполнении отдельных представителей можно увидеть и переход четырехполосного шоссе не снимая лыж
___________________
Для хождения в лыжных ботинках использую галоши из ЭВА (вспененный этиленвинилацетат), которые на время катания просто оставляются где-нибудь под елкой. Применяю их, даже если от стоянки до трассы менее 100 метров по асфальту - стертая раздолбанная люфтящая подошва мне не нужна
Арчи Кун, раскажити о ваших спортивных достижениях. Я думаю у вас по лыжам ГТО должен быть золотой значок не ниже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
