Нравится вот этот лисапед, что скажете брать или нет?

[parmen]

11.5 кг это оптимистично
килограмма три накинуть нужно

Дружище! Ты себе хоть тонну можешь накинуть. А у меня ещё и не самый легкий. На такой раме люди по 9кг собирают. Для этого нужны карбоновые колеса, подседел, руль, вынос и желательно вилка. Ну и система с 1 звездой без переднего переключателя. Но всё это по деньгам тянет на половину стоимости моего вела. Если судишь по себе и думаешь что я вру, то специально для тебя пришлю фотку. Правда вес будет больше (12,5), т.к. не хочу снимать с него подседельную сумку, флягодержатель, насос и пр.
Ну а по теме ты как всегда ничего. И так в каждой теме.
Вот, смотри-ка - http://scott-world.ru/?sid=3&categor...1&good_id=1173 Вообще 9,9кг и это колеса 27,5, а у меня 26. Или Scott тоже врут?

[dymaz]

Речь, видимо, про сенсор по ссылке. Там действительно реальный вес будет не менее 14кг (карбоновый топовый сенсор весит 13 +/ немного).

[parmen]

Речь, видимо, про сенсор по ссылке. Там действительно реальный вес будет не менее 14кг (карбоновый топовый сенсор весит 13 +/ немного).

Ну может быть. Только там уже речь шла о моем веле, а bwn как всегда всё проспал. Автор темы скорее всего уже сделал для себя выводы и сейчас уже просто откровенный флуд.

[bwn]

Речь, видимо, про сенсор по ссылке. Там действительно реальный вес будет не менее 14кг (карбоновый топовый сенсор весит 13 +/ немного).

Конечно.

А при чем тут обсуждение про mtb на асфальте. Понятно что на асфальте mtb не едет ни 11 кг ни 15.

[Vasily75]

Это если под подвесом предполагается дх-машина с незаблокированной подвеской и тракторной резиной. Иначе совершенно непонятно, за счет чего на плоскости и грунте будет быстрее.
ТС, у короткохода есть следующие минусы:
1) чаще ТО
2) для шоссе есть варианты лучше
3) для спусков с гор есть варианты лучше
4) для туризма с баулами придется подумать
а, ну и
5) у магазина оставлять нежелательно
Если это не смущает - бодрый, резвый и в меру универсальный для остального применения байк, который принесет много удовольствия.

На плоскости и хорошем (ровном) грунте ригид будет быстрее подвеса за счёт меньшего веса и большей жёсткости. На неровном наоборот - тряска и вибрации сразу снижают скорость.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------

Ездить не спеша я вообще не умею, да и не интересно это. И напрасно вы думаете, что на 2-подвесе всегда можно сидеть в седле. Я тоже работаю телом, только происходит это не на скорости 20км/ч по ровной дороже, а на 30-40км/ч по ухабам с прыжками, а бывает и вообще в грязи. На такой скорости и на такой поверхности ригид просто развалится, а я всего лишь отрываю задницу от седла и продолжаю вкручивать. К тому же у меня вся подвеска блокируется одним пальцем и я ещё посмотрю, кто быстрее поднимется в лесную горку. Иногда я езжу по шоссе за МКАД до лесов. Не далеко - 12км, а потом в леса-поля. И частенько встречаю там шоссейников. Держаться за ними все эти 12км для меня не большая проблема, хотя конечно приходится поддерживать скорость чуть больше, чем обычно. Но оно того стоит - хотя бы ради того, чтобы увидеть их удивление, когда они оглядываются зачем-то и вдруг видят сзади меня, которого они уже давно обогнали. В общем я не понимаю, для чего так издеваться над собой и специально съезжать с асфальта на шоссейнике или его аналоге и ездить по пересеченке. Для этого есть более приспособленные велосипеды. Так же как и ездить только по шоссе на МТБ-шном веле. Таких людей я тоже знаю. На вопрос "Зачем тебе такой вел, ты же только по асфальту катаешься?" получил вообще нелепый ответ от взрослого человека - МТБ выглядит круче! Детский сад.

А почему короткоход требует ТО чаще, чем длинноход? У меня 120мм и в этом году собираюсь сделать первое ТО после 4000 км. Или это было сравнение с хардтейлом?

Возможно, что вы и держитесь на своём подвесе за шоссейниками. Здесь одно из двух:

1. Вы намного сильнее и (или) свежее их. Может быть, вы по сравнению с ними - как какой-нибудь Канчеллара по сравнению с вами? Или они уже проехали 200 км, а вы только выехали?
2. А может быть, они вовсе не ставят целью уехать от вас? Ну едет какой-то чудак по шоссе на подвесе, пыжится - да и пусть себе пыжится.

Иначе на шоссе у вас нет никаких шансов. Не льстите себе - чудес не бывает.

P.S. Кстати, а вот грязь и ригид отнюдь не исключают друг друга. Для ригида существенное значение имеют неровности, а не грязь.

[bwn]

Иначе на шоссе у вас нет никаких шансов. Не льстите себе - чудес не бывает.

физуха решает

[Xiatian]

Vasily75, там, похоже, речь о проселочных дорогах, где чаще встречаешь велокроссовые велосипеды, а у них нынче модно ставить 1X на, скажем, 36 спереди. Особо не разгонишься, да и не для этого они предназначены.

[Gearbox]

Брать 100%, отличный аппарат!

[Vasily75]

Vasily75, там, похоже, речь о проселочных дорогах, где чаще встречаешь велокроссовые велосипеды, а у них нынче модно ставить 1X на, скажем, 36 спереди. Особо не разгонишься, да и не для этого они предназначены.

"Мода" эта не обошла и меня - на шоссейнике старый добрый двойник, а вот на велокроссере спереди 1 звезда NW от 40Т до 46Т.

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

физуха решает

Так об этом я и писал.

[parmen]

На плоскости и хорошем (ровном) грунте ригид будет быстрее подвеса за счёт меньшего веса и большей жёсткости. На неровном наоборот - тряска и вибрации сразу снижают скорость.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------



Возможно, что вы и держитесь на своём подвесе за шоссейниками. Здесь одно из двух:

1. Вы намного сильнее и (или) свежее их. Может быть, вы по сравнению с ними - как какой-нибудь Канчеллара по сравнению с вами? Или они уже проехали 200 км, а вы только выехали?
2. А может быть, они вовсе не ставят целью уехать от вас? Ну едет какой-то чудак по шоссе на подвесе, пыжится - да и пусть себе пыжится.

Иначе на шоссе у вас нет никаких шансов. Не льстите себе - чудес не бывает.

P.S. Кстати, а вот грязь и ригид отнюдь не исключают друг друга. Для ригида существенное значение имеют неровности, а не грязь.

Охо-хо-хо. Пытайтесь и дальше отстоять свою сектантскую точку зрения. "Чудак пыжится сзади..." А может у них глаза на затылке и удивление в тех глазах, что впереди мне просто померещилось? А они специально, в угоду Vasily75, не отрывались от меня? Хотя нет, отрывались. Смешно было наблюдать. Конечно они быстрее на шоссе, только автор темы про шоссе вообще не говорил. Об этом начали вы и продолжаете упорно, как впрочем и все сектанты, стоять на своем. Про грязь тоже понравилось. На сликах или полусликах по грязи... Ну это как корова на льду. Сейчас угадаю - грязь бывает разная и на ригиде можно только по той, которая не глубже сантиметра. Не, не так? Но вы не сдавайтесь! Читать ваши доводы забавно.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:24 ----------

Конечно.

А при чем тут обсуждение про mtb на асфальте.

Чтобы понять при чем тут это, нужно сначала почитать всю переписку. Но вам же не до того. Цель просто брякнуть чего-то, а в тему или нет - не важно.