Выбор велосипеда для езды с ребенком.

[Gleb G]

Напомню, что горные велосипеды разрабатываются для гор и предназначены для них. Для пересечённой местности - бездорожья, кривых бугравых тропинок - кантрийные, дорог - дорожные. Везде есть особенности конструкции, допущения и излишества. За излишества чаще всего приходится платить - силами, удобством, деньгами.
Хороши танк на автомагистрали так же может быть удобнее плохого, но вывод о том, что по автомагистрали необходимо ездить на хорошем танке - слишком поспешен.

[Krutanog]

Для пересечённой местности - бездорожья, кривых бугравых тропинок - кантрийные

Вот именно хороший кантрийный хардтейл и является идеальным велосипедом для перевозки ребенка в кресле.
Нет в нем никаких таких излишеств, за которые приходится платить. По автомагистрали рекорды скорости бить я с ребенком не поеду. По асфальту скорости более чем хватает. А возможность проехать с дитем практически везде - бесценна.
И я повторюсь - на МТБ с ребенком в кресле чувствуешь себя очень уверенно в любой ситуации - а это очень важно.

[Xiatian]

На тех дешевых пластилиновых велосипедах, что были у меня раньше

У вас были современные гибриды?.. «Дешевые пластилиновые»?.. Я на комфорт-гибриде Giant Cypress 2006 года на багажнике возила канистру 20 литров воды с родника, никаких «плаваний» не заметила, но, может, я плохо в этом разбираюсь, не знаю.

[Krutanog]

У вас были современные гибриды?.. «Дешевые пластилиновые»?.. Я на комфорт-гибриде Giant Cypress 2006 года на багажнике возила канистру 20 литров воды с родника, никаких «плаваний» не заметила, но, может, я плохо в этом разбираюсь, не знаю.

Чем прочнее и жестче рама - тем легче перевозить груз на багажнике.
Гибрида у меня не было. Я так понимаю - это некий компромисс между горным и шоссейным велосипедами.
Какие у него плюсы в свете перевозки ребенка по сравнению с кантрийным МТБ ?
Большие колеса, ободные тормоза и жесткая вилка ? Для меня - это все достаточно большие минусы.
Какой еще плюс ? Лучший накат ? А зачем ? Вы же с ребенком не поедете много и далеко по шоссе.

[Gleb G]

У вас были современные гибриды?.. «Дешевые пластилиновые»?.. Я на комфорт-гибриде Giant Cypress 2006 года на багажнике возила канистру 20 литров воды с родника, никаких «плаваний» не заметила, но, может, я плохо в этом разбираюсь, не знаю.

Ездил два года с ребёнком на гибриде (гибриды к дорожникам и относятся) - так же никаких плаваний и прочего. Какие-то подобные проблемы могут быть разве что с очень плохими велосипедами не зависимо от типа (или - покрышек, смотря что "плавало") Велюрюкзак на 41кг так же неудобств не доставлял. И, кстати, ничего не переворачивалось и не собиралось Из имеющихся выбрал дорожник из-за средней ширины резины под ровные грунтовки (дорожные слики 42мм), высокого руля (на уровне седла), крыльев и малого, в сравнении с кантрийником, веса при низкой стоимости (можно спокойно оставить на стоянке у площадки).
Важен только баланс между "ездить можно на любом велосипеде" и подходящим типом велосипеда. То есть если спустя пару лет нужно будет активно ездить через луга и коряги, в кантрийном - однозначно есть смысл.

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------

Чем прочнее и жестче рама - тем легче перевозить груз на багажнике.

Это не говорит в пользу горных велосипедов. Если ребёнка по горам собираются возить - другой вопрос. Горные велосипеды везде - для продавцов хороши, т.к. стоят больше (при том, что на прочих спортивных не все ездить могут)


И ещё важно учесть место. В Рязанской области отвратительные дороги везде, где ездил. Границу Рязанской и Владимирской областей можно снимать в качестве насмешки над управлением. Там без амортизационной вилки в самом деле может быть туго.

[Krutanog]

Так какие преимущества я получу , если пересяду с ребенком на гибрид ?

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------

Это не говорит в пользу горных велосипедов

В моем понимании горный велосипед - это то что у меня в подписи. Ставить на него детское кресло у меня мыслей не возникает.
А кантрийный МТБ - нормальный штатский велосипед. Надежный и весьма универсальный. На все случаи жизни.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:28 ----------

на 26" на МТБ

- да вот у меня на харде тоже 26-е колеса. На подвесе у меня 27,5 и они мне более подходят. Но с ребенком лучше колеса поменьше - так гораздо увереннее себя чувствуешь. Для ТС со 180 наверно 27,5 нормально будет, а 29 я бы уже не рекомендовал.

[Gleb G]

Так какие преимущества я получу , если пересяду с ребенком на гибрид ?

Так вроде ж уже трижды написали - зависимо от дорог. Рязанская область - аномальное в плане дорог место, к сожалению (так-то там есть, что посмотреть). У Вас в подписи - не совсем горный, но к теме - не относится. Если говорить о других областях (Московской, Владимирской, Калужской, Липецкой, Частично - Орловской и т.п.) - меньший вес за те же деньги, меньшую тряску на мелких неровностях при одинаковой ширине резины, возможность поставить дорожную резину (и терять намного меньше сил при поездке, особенно - в подъём, особенно - с гружённым велосипедом). В сравнении с горным (не кантрийным) - более узкий руль, что удобнее в хранении, в лифтах и на лестнице (даже на кантрийном - чуть более 60см). Опять же, если места для прогулок без жутких выбоин, ям и коряг, в амортизационной вилке остро необходимости нет, лучше покрышку толще поставить и мягче накачивать. А амортизационная вилка - либо дорогая (кантрийщики точнее скажут, но сейчас цена приличной от 30т.р., полагаю), либо плохая, тяжёлая и ломкая. На дорожнике (гибриде) предусматриваются крылья. Часто - крепления под багажник.
В горном, как и в хорошем кантрийном, есть более сложные в производстве и прихотливые детали (амортизационная вилка, дисковые тормоза), которые либо будут дорогостоящими (для озвученного бюджета), либо - прихотливыми и ломкими. Можно и дальше продолжать - мелочи, учитываемые в проектировании велосипеда под конкретную среду, конкретные дороги.

[Krutanog]

Gleb G, Вот смотрите - допустим я живу в деревне одинокая баба с дитем малым - и каждое утро я сажаю его в кресло и везу в соседнее село в сад и на работу. Асфальт у нас отличный. Под дождем, в любую погоду(кроме зимы).В этом случае я покупаю именно гибрид и все как вы скажете. Вот во всем согласен с вами полностью. Еще бы резину антипрокольную посоветовал.

[Maxim_Sed]

вот этот вел достался девушке (170+см рост)


без корзинки ессно )

было сделано полное ТО, изменено соотношение звёзд на 36/22,
установлен крепкий багажник
и детское кресло

мамка и сынишка довольны

[Xiatian]

Maxim_Sed, еще один плюс таких велосипедов — в наличии крепления багажника, и, следовательно, можно поставить нормальное детское кресло с креплением на перья вместо подседельного штыря.

Подозреваю, мне сейчас быстро объяснят, насколько штырь надежнее и удобнее…