Почему на "Украине" перья на болтах?

[Xiatian]

Ньюфаги-описальщики, блин. Это не "дополнительное оборудование" было, велосипед без этого НЕ продавался.

Вообще этим термином описывают то, что не перечислено в основных характеристиках.

[Fleogan]

Под классическим я подразумевал раму из двух треугольников

Ага, это более поздний, "отмасштабированная" Украина.

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------

Вообще этим термином описывают то, что не перечислено в основных характеристиках.

Вообще-то так должно описывать то, что не входит в стандартную комплектацию. А крылья, если мне не изменяет память, входили в стандартную комплектацию почти всех советских велосипедов. Дорожных, прогулочных и детских - так точно. Без них только всякие там Старты-Шоссе и иже с ними продавались.

[backwoods]

Ага, это более поздний, "отмасштабированная" Украина.

Ну да, я в своё время был весьма удивлён, увидев, какая была конструкция у старой. Напомнило историю с крыльями какого-то советского грузовика. Сначала они были округлые, а потом стали односгибные.

[barh]

Не знаю, на моем, насколько помню, совершенно точно не было никакого "свободного хода". Были еще дополнительно боковые колесики, которые при желании ставились или снимались.

это не "Школьник", а типа Ветерок/Космос.
он меньше размером, колеса с литой резиной.
Больше ни на каких сов-вело-творениях нельзя был ехать назад.
_))

Показать то, что скрыто

[Alexander69]

это не "Школьник", а типа Ветерок/Космос.

Да нет, это Школьник. Первый-то свой велик я помню. Такое не забывается. Все-таки на нем кататься учился. Могу не знать технических деталей и вумных слов, типа "Торпедо", а уж как он ехал... И какая была гордость, когда впервые проехал на двух колесах, попросив отца снять боковые! Кстати, единственный лисапед той поры, который умер своей смертью, путем врезания в дерево, а не был стырен.
Те, что фото ни разу ни то. Хотя был похожий с тремя колесами, но он как "серьезный" велик не воспринимался, и в памяти не отложился.

Про Ветерки/Космосы ваще не в курсе.

Хотя, черт его знает...Посмотрел щас интернет, говорит, был свободный ход у Школьника. Может и память изменяет, когда было-то. А может, в разные года разные модификации были...Боковые-то маленькие красненькие колесики, в памяти, почему-то отложились.

[Vitaly]

Сегодня видел старый советский складник и там тоже крепление перьев на болтах.
Марку определить было сложно, ибо он перекрашен.

[neformal]

---------- Добавлено в 06:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:45 ----------

Самый кондовый велосипед послевоенный ЗИС (потом ЗИС переименовали в ЗИЛ), под брендом "Прогресс". Выпускался в Москве до начала 60 годов. Перешел ко мне в наследство от брата.
Катал на нем на учебу и в походы. Обода были коробчатые, прочные и хромированные. И остальные детали также хромированные (шатуны, руль, звонок, фара и т.п.). Покрышки продержались лет 13, без замены.
Конструктивно передний тормоз тормозил через дырку в крыле прямо по покрышке.
Потом, как бы, передали производство с ЗИСа (ЗИЛа) на Украину.

[backwoods]

Конструктивно передний тормоз тормозил через дырку в крыле прямо по покрышке.

Это как на "Бабочке"? Из больших велосипедов видел такое лишь на картинках велов рубежа 19-20 веков.

[Fleogan]

.Посмотрел щас интернет, говорит, был свободный ход у Школьника.

Дык и бывшие пользователи говорят то же самое.

[backwoods]

У Школьника был. Откуда сомнения? А вот боковых колёс я как раз не помню.