Да ладно диски... Сами тормоза - да. Но, в принципе, роторы можно не трогать, а потом, по прошествии первоначального шока от траты n-ной суммы денег, сами тормоза меняются на что-нибудь бюджетногидравлическое aka Shimano M335 (бюджет - ~5к зад/перед, но диван мне шепчет, что можно найти дешевле) - и получаем велик с нормальными тормозами, пацану - вообще космос. У меня эти тормозилки с говняными роторами от "промаха" работают отлично, например.
А Вы в 11 лет понимали "простые вещи"? Если да - были вундеркиндом. Я вспоминаю себя в этом возрасте и прекрасно понимаю топикстартера: для большинства пацанов внешние понты важнее содержания, это только потом кто-то из них понимает ошибочность такой установки, а кто-то - нет. Кто-то чуть раньше, а кто-то - чуть позже.
Вот красоты топового шоссера они не поймут, а какой-нибудь ДХ-подвес с аааагромными тормозными роторами - их идеал.
Вообще, по уму (прошу меня поправить, если не прав), при выборе вела для ребенка нужно исходить из того, чтоб масса была поменьше. Я немного ошибся, когда своей дочке вел покупал, пришлось его чуточку облегчить, потому как видно было, что тяжело ей с ним. Она сопротивлялась, но мне удалось объяснить ребенку, что багажник, стальные крылья и подножка - суть ненужная мишура.
Все выкинул, крылья поставил металлопластиковые (навроде SKS Bluemels) - совсем другой разговор.
---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:03 ----------
Собственно, о чем я писал выше: макет дисковых тормозов превращается в более или менее приличные тормоза путем покупки относительно бюджетной гидры, ИМХО. Если уж парень так уперся рогом, возможно, стоит рассмотреть такой вариант. Купить непременно с дисками, месяцок-другой он покатается, потом тормоза заменить. Самое главное, чтоб при этом катал в шлеме: гидра при прочих равных хватает сильнее механики при кратно меньшем усилии, с непривычки и улететь можно.
Если примете такое решение, смотрите, чтобы у вела обязательно были раздельные манетки и тормозные ручки. Если комбы (2 в 1), то при замене тормозов придется и манетки менять (как мне пришлось делать с год назад).
Сообщение от Fleogan
Да ладно диски... Сами тормоза - да. Но, в принципе, роторы можно не трогать, а потом, по прошествии первоначального шока от траты n-ной суммы денег, сами тормоза меняются на что-нибудь бюджетногидравлическое aka Shimano M335 (бюджет - ~5к зад/перед, но диван мне шепчет, что можно найти дешевле) - и получаем велик с нормальными тормозами, пацану - вообще космос. У меня эти тормозилки с говняными роторами от "промаха" работают отлично, например.Спасибо!
Ответить с цитированием
И глупо удивляться тому, что кто-то этого не знает и, тем более, бурно на это реагировать. Столь глубокое погружение в "велохозяйство" - это тоже хобби, и мысленное хватание за голову со словами: "Да как 11-летний парень может этого не знать?!" выглядит точно так же, как искреннее удивление тому, что первый встречный человек вдруг не догоняет, что такое аэрограф двойного действия. Ну чесслово, спокойней и мягше надо быть.