1) Слобода -- Тархановская (3-5км): старая дорога категории "улучшенная грунтовка" -- полотно выровнено и спрямлено, есть кюветы. Разбита не сильно. Лужи, которых после новогодних оттепелей много, замерзли и ничем не взломаны. Лед, правда, поначалу норовил проламываться, пришлось спустить давление до 6 PSI -- стало намного лучше (дальше весь маршрут так и ехал). Лес старый, но чистый, бурелома почти нет.
2) За Тархановской сунулся было коротким путем в Кобелево, но не вышло: дорога оказалась превращена в пожарную борозду и изрядно завалена. Счел ее бесперспективной и повернул назад, в объезд.
3) Кузнецово -- ур. Песочная (9-17км): сначала квадроциклическая, а потом (от Кобелево) автомобильная колея. Гладкая и чистая, _совсем_ без буераков и завалов. Очень красивый лес -- саженый, но уже немолодой сосняк без подлеска, иногда с вкраплениями лиственных пород. Один из трех наиболее живописных участков маршрута.
4) Песочная -- Долгуша (17-23км): автозимник по песчаной насыпи бывшей УЖД. Скоростной участок, совершенно прямой, ровный, колея умеренно тесная. По сторонам хороший лес, так что ехать не скучно.
5) Долгуша -- Сев.Грива (24-31км): насыпь бывшей УЖД с ровной, но слабонаезженной автоколеей. Проезжается легко, но нудно и скучно -- по обе стороны лишь полудохлый болотный березняк, делать там нечего; лучше по асфальту -- там хотя бы быстрее.
6) Сев.Грива -- Мишеронский: автозимник по насыпи бывшей УЖД, в отличие от предыдущих, довольно ухабистый. При первой же возможности ушел с него к северу на лесные дороги (35-40км) -- и это была вторая "изюмина" маршрута. Лес смешанный, довольно старый, но чистый, без бурелома. Вероятно, ягодный (черничник из-под снега торчит) -- надо будет проверить осенью. Дороги значительно заглублены в грунт и затоплены на протяжении сотен метров подряд, но лед крепкий, ехал как по шоссе. До меня тут, похоже, весь январь (а может, и дольше) никого не было.
Сообщение от nickav39
Ответить с цитированием
