cyberli0n, как с таким рулем на пересеченке и ковырялове?
Есть образчики и повеселееСообщение от cyberli0n
|
|
|
|
cyberli0n, как с таким рулем на пересеченке и ковырялове?
Есть образчики и повеселее
очень удобно в нижнем хвате
если не слишком крутой уклон, то можно с руками на капюшонах весьма резво ковыряться
на фэте мне очень понравилось с таким рулем по ебеням шариться
чуть не стошнило от задних перьев выше верхней трубы.. ну и колеса 27+ с таким забором рулевой не комильфо смотрятся
веселее то чем? только расцветкой.
Рама - шлак. Вилка ни то ни се.
если уж хочется жира, то вот
Рама хромоль, вилка капрон с крепами, размер есть мне подходящий) А так, он мультиформатный, можно и 29" воткнуть. Стакан высокий, чтоб хват был не сильно низким по моим представлениям, туринг же, не шосс. Да в общем пофиг, это вкусовщина все.
Я периодически подумываю о фэте в такой концепции. Раз в классической компоновке не удается найти раму с высотой морды приемлемой для моего роста в сегодняшних реалиях, то может быть плюнуть на все и смотреть на короткие и высокомордые рамы с прицелом под МТБ баран.
В данном случае я решил это проставочными кольцами под выносом. Но я делал руль высоко не для вертикальной посадки, а для размещения нарамной сумочки у руля. Ну и так вышло, что руль поднялся, хотя я не сторонник этого.
у меня не туринг
лесолазинг, горноползинг
для туринга пожалуй взял бы сталь ну и колеса бы точно не карбон
cyberli0n, а капроновых подобных рулей не видел?
И еще вопрос, как тебе эта циклокроссовая СРАМ группа в МТБ применении?
китайских точно нет
искал фирмовые, все как правило алю.
выбирал из
On-One Midge Handlebar
Salsa Cowchipper
SALSA WOODCHIPPER 2
а потом попался тот что сейчас стоит.
Для адвенча байка на мой взгляд самый оптимальный по форме и удобству
тормоза выдерживали спуск с Волчихи на фэте.
задний переключать поддерживает кассету до 42Т
в тепле работает замечательно, при температуре ниже -5 начинают тупить (медленно возвращаться) лапки переключателя в пистолетах.. думаю дело в смазке.. не разбирался еще
На велокроссе стоит точно такая же связка, мне очень понравилось за период лето-осень. Поэтому и выбрал такую же модельку.
Переключения четкие, ровные. Хоть и везде пишут что МТБ кассета 11 ск имеет другой спейсинг, но тем не менее работает с ней очень хорошо. Мало того, прямо с завода идет такая комплектация на велокроссе.. шоссейный переклюк и МТБ кассета.
---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------
единственный момент, что немного напрягает у такого переключателя, это длинная задняя подводка тросика. Лишний хвост.
---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------
О! Фикс
http://www.edsbikes.us/FOX_PassStormer.htm
Так твоя 1150 в дорожной группе же!
https://www.sram.com/sram/road/produ...l-pin-cassette
Или ты прям с натуральной МТБ пробовал?
---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:10 ----------
Коляскин-стайл)
---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------
Хотя у них же есть 1150 в МТБ. Интересно, это одно и то же или нет?
https://www.sram.com/sram/mountain/p...l-pin-cassette
угу NX на других колесах и разницы в переключении не заметил
жалко, что с пистолетами МТБ переклюки не совместимы, так бы GX переключатель воткнул
Так может они просто сделали шаг у длинноходных CX переклюков как у МТБ и не стали выеживаться? Скорее всего это и есть тот самый банальный ответ. Интересно было бы засунуть туда настоящую маленькую шоссейную кассету. С другой стороны, это ж славно, можно попробовать и кассеты пошире воткнуть, если чоу)
Это да, чехарда стандартов выбешивает. В 10 ск. группе все у них совместимо было, но нет, слишком просто и хорошо для всех.
скоро куплю на велокросс.. попробую
для него 10-42 оказалась излишне большая.. мне достаточно до 32 зубов
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
