сарма фока, ледокол, алексбайк или иноdad?

[Stasrojo]

Так что, придётся мне ванхельгу себе забрать. Но, мне есть куда её поставить!

Ванхельга хороша! Подумываю на лето вместо жымов воткнуть хаскер дУ, мне 45NRTH понравилась.
Понимаю, что автор топика зачем-то хочет 5 инчей на сотках, но стоит реально прикинуть зачем нужен будет фэт и хорошо подумать. Ведь при 4 дюймах есть отличная сюрли среда для туризма и вообще, есть сарма вортекс S с бсашной кареткой под узкую систему и бонками под багажник. И ещё куча вариантов

[Саня Ал6061]

Как я уже писал хочу иметь запас, а вдруг припрет.
В моих условиях 4" бывает недостаточно, от того и вопросы про вместимость и реальный ли плюс от 100х ободов(см. выше)

[Товарищ Сухов]

Да, плюс конечно реальный.
Если предполагается езда на низких и сверхнизких давлениях.

[JohnDin]

В сторону иногда я бы ваще не смотрел. Пробовал. Не впечатлил.
Да и рамы у них ломаются, были прецеденты, в том числе и у нас в городе.
Ему, конечно, поменяли по гарантии, но замены пришлось ждать несколько месяцев.
В этом плане с Сармой проще.

[Саня Ал6061]

JohnDin,
Мне кажется с заменой у всех будет долго, но т это уже неприятный факт, в ветке сармы не встречал информации о поломках рамы.

Товарищ Сухов,
Настолько реальный что можно пренебречь лишним весом в 680г?
Речь об Аликексримс ободах, 100е весят 1042гр, а 90е 700гр.

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------

Езда, как писал выше по лесу, грубо если, то заячим и лисьим следам и там где прошел один раз снегоход, а летом места такие, что когда наступаешь - выдавливаешь воду, даже летом.

[Товарищ Сухов]

Товарищ Сухов,
Настолько реальный что можно пренебречь лишним весом в 680г?
Речь об Аликексримс ободах, 100е весят 1042гр, а 90е 700гр.

Думаю, что нет. Если так - то, конечно, лучше будет взять 90-е...

[Vorchuh]

Саня Ал6061, если вес непринципиален и речь о туризме-хламовозинге, неубиваемости, максимальной вместимости и адекватном ку-факторе, то ваш выбор — грузовик С-ка. В него лезет все, что есть сейчас на рынке. Придется покудесничать с системой, хотя можно просто взять штатную и не страдать, если ее вес и длина шатуна от 170 устраивает. Плюс наиболее адекватная ГЕО из представленного ниже в таком размере. В общем-то под ваш набор требований грузовик практически безальтернативен.

В ино бадлы на сотках лезут, но не сказать, что очень свободно, судя по тем фото, что всплывали, гео весьма специфичная, по длине 17" будет плюс-минус норм, но по высоте она весьма большая. 2ХЛ на сотках скорее всего не войдут или войдут для фото.
Луноход 17" вам будет большой и по длине и по высоте скорее всего. На вилке нет бонок, это серьезный минус, если речь про фэт-туризм-хламовозинг. 2ХЛ на сотках лезут только для фото.
Фока 15" высокая с морды. На вилке нет бонок, это серьезный минус, если речь про фэт-туризм-хламовозинг. 2ХЛ на сотках не лезут вообще.

[Vorchuh]

Ну и продублирую здесь картинку, которую вчера перед сном наклепал



Рулевые для единообразия и определенности взяты из линейки CaneCreek.

Смотреть на реальный стек (нижняя строка) и думать)

Кстати, у фарлея тоже чот не сходится, ибо Хутерс ~500 вилку намерил, дома еще повтыкаю...

[Саня Ал6061]

Товарищ Сухов,
Ок, с ободами определились, спасибо! Значит 90е.

Vorchuh,
Грузовик всё же дорого, очень...
Бонки не принципиально, есть мысли как "приколхозить", больше пугает карбо-вилка, го как тут было написано, ее можно не бояться.
Катал на веле с етт 550мм, вилка 490мм устраивал, Q205mm - задевал пятками за шатуны в зимней обуви(на топталках) но привык, неудобств не вызывал.

Vorchuh,
Не совсем понимаю о чём речь, можно пояснить, в тонкостях геометрии вела не разбираюсь.

[Vorchuh]

Не совсем понимаю о чём речь, можно пояснить, в тонкостях геометрии вела не разбираюсь.

Тут нечего особо понимать:
1. Чем больше циферка, тем ближе руль к вашим ушам.
2. Добавить к высоте руля +30..+100 мм не проблема, убавить даже 25 мм практически невозможно при актуальной длине выносов для современных рам.

Иными словами, фока выше вортекса на 3 см и никакими средствами их не отыграть, если это вдруг понадобится. А понадобится или нет легко узнать — для этого достаточно замерить расстояние от верха седла до центра каретки на любом своем велосипеде и, зная угол подселки у него, посчитать «стэк седла», который и сравнить с реальным стеком рамы, с учетом, что концы руля будут еще минимум на 2-3 см выше этого значения при экстремально заниженном выносе (типа -20).