Фикс Forward Indie 1.0 (2016) - Страница 23
+ Ответить
Страница 23 из 46 ПерваяПервая ... 131821222324252833 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 456

Тема: Фикс Forward Indie 1.0 (2016)

  1. #221
    не с нами
    Байк
    SE TRIPEL 2015 MATTE BLACK (fixed gear); polo& bike virens// (fixed gear); Forward Indie 1.0 (2016) (fixed gear);
    Адрес
    Кирово-Чепецк
    Сообщений
    11,005

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мак Дак Посмотреть сообщение
    Столько написано про всякую рекупирацию и пользу фикса , но ни слова за раму , ходовые свойства велосипеда ! Какие общие впечатления от Форварда , как катит , как глотает неровности , как ведет себя при резком втапливании ,какой он в сравнение с велами , которыми владел ранее ? Понятно , что в этой ценовой категории ожидать чудес не получится , но все же ...
    Начало сезону положил 15 марта 2018 года.
    Первый выезд 3 км вызвал восторг на уровне экстаза от прямой посадки и легкости хода.
    На дорогах стоял снег. В одном месте разогнался 20,5 км/ч, правым глазом увидел поворачивающее авто и заранее затормозил, получилось падение.
    Вышло это в силу резкого торможения и езды по снегу на сликах. Упал на снег - повреждений ни себе ни велосипеду никаких не было.

    Дальше катал на другом велосипеде, на SE с шипами, т. к. на дорогах еще стоял снег.

    Следующий выезд состоялся на 37 км до села Просницы 6 августа 2018. С дорог сдуло снег и я ехал по асфальту.
    От езды опять щенячий восторг - катит хорошо, проглатывает все ямки, т. е. мягкость на высоте.
    На Polo&Bike на плохом асфальте вытряс бы всю душу. Так-же за все время поездки ни разу не затекали руки и не было желание сменить хват (нагнуться ближе к рулю).
    Задница начала уставать на 3/4 пути, но лечилось это кратковременными отдыхами по несколько минут.

    Следующий заезд на 4 км был тестовым испытанием на грузоподьемность. Съездил на яму за овощами.
    Три ведра картошки, моркови и свеклы + кочанчик капусты, примерно равно 25 кг.
    Сначала с непривычки в управлении ощущал вихляние зада, но приноровился (втянулся) к груженой езде и уже ехал ровно.
    Показатели при езде с грузом: средняя скорость 14,4км/ч, максимальная скорость 24,5км/ч, не гнал, ехал спокойно.

    Следующий заезд провел на дальность 60 км до села Полом 12 апреля 2018.
    Катит хорошо, глотает неровности, ручки не болят, попка лечится кратковременными остановками.

    Кстати, я не сторонник резкого втапливания, мягко оттормаживаюсь ногами в противоходе по-фиксерски, передним тормозом стараюсь пользоваться редко.
    Но если и пользуюсь - торможу плавно.

    Про уход.
    Ничего не скрипит, не шумит: езжу бесшумно.
    Один раз ослабла затяжка болта шатуна - протянул сильнее.
    После каждой поездки мою в ванной с шампунем - смываю весеннюю грязь (в основном песок).

    17 апереля 2018 Радуница, съездил на кладбище на поминки 25 км.
    Туда развил среднюю 28 км/ч. Но т. к. заезжал в з/о Каркино на фотосессию водопада и обратно, общая средняя получилась 14,5км/ч.
    Вообще ничего не болит, похоже начал вкатываться.

    20 апреля 2018 фотал ледоход. Погода была мерзопакастная с мордодуем.
    При выезде на узкоколейку решил проверить ходовые качества по грунтовке (песочек + торф).
    Хреновато. То ли дорога еще не укатана для езды на сликах, то ли ветрище, - кайфеца от поездки не словил.
    Средняя 13,3км/ч, максималка 35,6км/ч.

    Потом проедусь по грунтам основательнее: похоже надо будет менять слики на профильные покрышки.

    Про раму.
    Писал уже, что она для этой модели безразмерная, по ощущениям размер 50-52. Седелка выдвигается на очень большую высоту.
    В таком положении жопень будет задираться очень высоко, что будет большой проблемой при установке руля-баран.
    Я же установил высокий руль Shumps (Болваны), ручки примерно стали на уровне седла, посадка получилась прямая для моего роста 182 см.
    Длительные поездки показывают правильность таких настроек для моего неспешного стиля катания.
    Естественно, для гонок с высунутым языком такой велосипед не приспособлен.

    Сегодня навалило снегу - кругом белым-бело! Мдя ... Хоть бросай велосипед - вставай на лыжи!
    Последний раз редактировалось myxo; 22.04.2018 в 11:14.

  2. #222

    По умолчанию

    Спасибо за ответ ! Тоже хочу собрать бюджетного фикса для асфальта , есть возможность собрать на раме Старт Шоссе 74гв , или на раме Стингера , брата-близнеца твоего Форварда !
    Что посоветуете ?

  3. #223
    не с нами
    Байк
    SE TRIPEL 2015 MATTE BLACK (fixed gear); polo& bike virens// (fixed gear); Forward Indie 1.0 (2016) (fixed gear);
    Адрес
    Кирово-Чепецк
    Сообщений
    11,005

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мак Дак Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответ ! Тоже хочу собрать бюджетного фикса для асфальта , есть возможность собрать на раме Старт Шоссе 74гв , или на раме Стингера , брата-близнеца твоего Форварда !
    Что посоветуете ?
    Можно сделать из всего, лишь бы было желание и ручки с головою.

    Старт Шоссе 74гв требует крокодиловодства: основное - это установка новой каретки под квадрат и замена колес на современные.
    Так же можно заменить старую пружинную седелку на новую с жесткой рамкой.

    У Стингера если все современное, то следует заменить амовилку на ригидную.

    Далее ставится фиксопередача с по вкусу выбранным передаточным отношением.
    Это требует еще и установки фиксовтулки с локрингом.

    Для асфальта нужны покрышки-слики.
    Ширина - тоже по вкусу.
    23 мм будет жестко, в сторону увеличения ширины будет мягче.
    Подозреваю, что на Стингере можно будет установить более широкие покрышки, чем на Старт Шоссе, нужно смотреть и измерять в живую.

    Кроме всего можно заострять или не заострять внимание на дизайн и стоимость комплектующих.

    Например, в крокодиловодстве можно оставить раму ржавой как есть или восстановить окраску до аутентичной или окрасить в стиле поп-арт - опять же все дело вкуса.
    Мне не нравятся неспециализированные под фикс дропы на ХВЗ. По мне, так брать ХВЗ рамы чисто трековые.
    То же самое касается и Стингера.

    Я все равно взял бы фиксораму с прямыми пазами.
    Например вот отличная рама c качественной и надежной покраской, стоит сущие копейки:
    Последний раз редактировалось myxo; 22.04.2018 в 12:20.

  4. #224

    По умолчанию

    По другому спрошу - есть Stinger Fix 28 , полная копия твоего Форварда , за исключением рулевой ! Есть голая рама с вилкой от Стартона , также черного цвета , в ОТС ! Перекинуть навеску с одного на другой не проблема !
    На какой раме оставить фикс ( покатать на одной , потом на другой возможности нет ) ??? И какие преимущества у горизонтальных дропов ?

  5. #225
    Веломаньяк Аватар для PARKER
    Байк
    Gt Grade; СитиБайк с Nexus8; Specialized Hardrock 2006 700С
    Сообщений
    10,450
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мак Дак Посмотреть сообщение
    По другому спрошу - есть Stinger Fix 28 , полная копия твоего Форварда , за исключением рулевой ! Есть голая рама с вилкой от Стартона , также черного цвета , в ОТС ! Перекинуть навеску с одного на другой не проблема !
    На какой раме оставить фикс ( покатать на одной , потом на другой возможности нет ) ??? И какие преимущества у горизонтальных дропов ?
    На горизонтальных дропах проще сделать регулировку втулки для натяжения цепи.

    Если нет штатной, то не дорого можно купить.

  6. #226
    не с нами
    Байк
    SE TRIPEL 2015 MATTE BLACK (fixed gear); polo& bike virens// (fixed gear); Forward Indie 1.0 (2016) (fixed gear);
    Адрес
    Кирово-Чепецк
    Сообщений
    11,005

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мак Дак Посмотреть сообщение
    По другому спрошу - есть Stinger Fix 28 , полная копия твоего Форварда , за исключением рулевой ! Есть голая рама с вилкой от Стартона , также черного цвета , в ОТС ! Перекинуть навеску с одного на другой не проблема !
    На какой раме оставить фикс ( покатать на одной , потом на другой возможности нет ) ??? И какие преимущества у горизонтальных дропов ?
    Я не знаю, какие цели ты преследуешь от фикса.
    Для первого ознакомления с глухой передачей подойдет любая рама.
    В дальнейшем при пользовании фиксов может произойти раскол этой религии (узкая специализация).
    Еретики от фикса в выражении моего достопочтимого Инди могут образовать особую ветвь туреров с фиксированной передачей. Меняй рулевую на Стингере и получишь туристический фикс Инди. Утилитарный вел для перевозки грузов с закосом на дальняк.
    Другая ветвь религии (или ответвления) предполагает от фикса скоростную мощь. Это удел самураев и преодоления страшных трудностей (т.е. самого себя). Получения неземного удовольствия от жесткого мазо. Для этих целей у меня есть Поло. Что и куда ты перекинешь - это твое личное дело.

    А про горизонтальные доропы хорошо PARKER ответил. Это удобно в настройке и обслуживании фиксопередачи по сравнению с косыми дропами.

  7. #227

    По умолчанию

    Понял , СПС !

    ---------- Добавлено 26.04.2018 в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение 22.04.2018 было в 21:09 ----------

    Раздербанил Стингера - рама весит 3кг ( с чашками рулевой ) , Стартон 2,4 кг . Стингера в топку ! ( Стингер в сборе весил 11,3 )

  8. #228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мак Дак Посмотреть сообщение
    Понял , СПС !

    ---------- Добавлено 26.04.2018 в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение 22.04.2018 было в 21:09 ----------

    Раздербанил Стингера - рама весит 3кг ( с чашками рулевой ) , Стартон 2,4 кг . Стингера в топку ! ( Стингер в сборе весил 11,3 )
    может проще готовый б/у взять?

  9. #229
    не с нами
    Байк
    SE TRIPEL 2015 MATTE BLACK (fixed gear); polo& bike virens// (fixed gear); Forward Indie 1.0 (2016) (fixed gear);
    Адрес
    Кирово-Чепецк
    Сообщений
    11,005

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Варандей Посмотреть сообщение
    может проще готовый б/у взять?
    Старт Шоссе 74гв и есть б/у.
    Мак Дак скоро его уделает на готовенькое.
    Потому что переделка ХВЗ на фикс - это не аутентичность.
    Аутентичность - кропотливое восстановление велосипеда в былой его родной комплектации и блеске не фикса.
    Если плевать на аутентичность и ставить на ХВЗ фиксированную передачу абы была - это будет колхоз.

    Поэтому, чтобы сделать из ХВЗ фикс, его следует превратить в "крокодила".
    Настоящего классного "крокодила".
    А это делается по определенным канонам.

    Сначала на ХВЗ следует установить каретку новую на квадрат.
    Потому что шатуны ХВЗ и родная каретка - есть ретро хавно ушатанное, "крокодилу" в масть не подходящее.

    Затем поставить ХВЗ на новые современные втулки и колеса.
    Заменить седло на современное.

    Перекрасить велосипед в белый цвет с росписью под ARTFNAF:

  10. #230

    По умолчанию

    Ужо все сделал ! Стингер пошел как донор , на Стартона перешли - каретка , система , подседел , передний тормоз , колеса ! Вместо стоковых 23-х покрышек поставил 32-е Витория Зафиро ПРО фолдинг ! Хотелось бы и рулевую с вилкой переставить ( на Стингере 1,25 безрезьбовая ) , но там чашки новые у токаря точить и рулевой стакан мучить .... Пока шкурил раму под покраску - зауважал работу мастеров по изготовлению рамы - все соединения выполнены на латунной пайке , никакой сварки , все ровно и четко , дропы кованные ! Каретка вкрутилась как по маслу , только звезду системы переставил вовнутрь , чтоб ченлайн соблюсти .

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продаю хардтейл Forward Indie, коричневый
    от Sergeevich в разделе MTB
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.02.2018, 10:54
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.06.2017, 19:47
  3. Forward Evia 1.0 2016 (16" S)
    от squibble в разделе MTB
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.01.2017, 22:14
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.10.2016, 01:10
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.07.2016, 08:45