Бескамерка на грэвел. Выбор резины, плюсы/минусы, нюансы.

[Vasily75]

Есть, конечно, участки настолько плохого асфальта, что по ним впору на подвесе. Но, например, в Московской области такого мало. В Беларуси, думаю тоже.

[dummy elk]

Tventin, в посте #27 ссылка на оф.сайт производителя. Версия 38 мм весит 480 г.

По разнице Speed и Allround версий - в первой есть круговой прочный каркас Microskin и дополнительный антипрокольный слой V-Guard. Вторая в исполнении Perfomance (380 г) имеет более слабый защитный слой Race Guard и обычную незащищённую боковую стенку Liteskin, а в исполнении Evolution (400 г) - каркас Microskin (как у Speed версии), при этом рекомендована для использования с электробайком.

[I Want To Ride My Bicycle]

WTB Exposure на фотках выглядят классно, но в отзывах в каком-то из магазинов прочитал, что уж больно сложно устанавливались, плохо прилегали борта и пр., в итоге чувак ездит на них с камерами, что полностью лишает смысла их приобретение. Может это единичный случай и его можно записать в исключения? Хз. У вас, I Want To Ride My Bicycle, как они себя повели, что с установкой, бескамерно используете?

На обода установились не сложнее других бескамерных. С одной не повезло только - боковина сифонит в одном месте, пришлось клеем промазать. Но это дело такое, заранее не узнаешь. Это ж не UST. Я и на мтб так же попадал.

Schwalbe, судя по весу, мясистые и всё может быть гораздно лучше.

[Xiatian]

Вот вес Schwalbe G-One версии Speed

30-622 (28 x 1.20, 700x30C) MicroSkin, TLE, V-Guard OneStar Black
Size:ETRTO 30-622 (28 x 1.20 Inch)
Weight:330 g (12 oz)

35-622 (28 x 1.35, 700x35C) MicroSkin, TLE, V-Guard OneStar Black
Size:ETRTO 35-622 (28 x 1.35 Inch)
Weight:450 g (16 oz)

40-622 (28 x 1.50, 700x38C) MicroSkin, TLE, V-Guard OneStar Black
Size:ETRTO 40-622 (28 x 1.50 Inch)
Weight:480 g (17 oz)

Вот вес Schwalbe G-One версии Allround.

40-622 (28 x 1.50, 700x38C) MicroSkin, TL Easy, E-25 OneStar Black
Size:ETRTO 40-622 (28 x 1.50 Inch)
Execution:MicroSkin, TL Easy, E-25
Skin:Micro
Weight:460 g (16 oz)

40-622 (28 x 1.50, 700x38C) V-Guard, E-25 OneStar Classic-Skin
Size:ETRTO 40-622 (28 x 1.50 Inch)
Execution:V-Guard, E-25
Skin:Lite
Weight:420 g (15 oz)

[Tventin]

На обода установились не сложнее других бескамерных. С одной не повезло только - боковина сифонит в одном месте, пришлось клеем промазать. Но это дело такое, заранее не узнаешь. Это ж не UST. Я и на мтб так же попадал.

Ну вот и у вас тоже были нюансы с установкой. Эти WTB Exposure мне конечно внешне по протектору очень понравились, но пока отзывы не в их пользу. Хз конечно.

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

Xiatian, да, зашел на оф сайт, все верно. На bike-components.de ошибка в описании.

[Mishka]

Я один вижу проблемы с логикой?

Нет, это у тебя. Гревел предназначены для разных грэвел дорог. Если чип-энд-ойл из мелких очень камешков, то это ближе к асфальту. А, если из крупных -- это чисто гревельные дороги. И, собственно, гревелы, которые вышли из США вначале на такие и были расчитаны. Гревельных гонок здесь хватает. И я парочку даже помогаю проводить. Поэтому меня не надо лечить.

[dummy elk]

Нет, это у тебя. Гревел предназначены для разных грэвел дорог. Если чип-энд-ойл из мелких очень камешков, то это ближе к асфальту. А, если из крупных -- это чисто гревельные дороги. И, собственно, гревелы, которые вышли из США вначале на такие и были расчитаны. Гревельных гонок здесь хватает. И я парочку даже помогаю проводить. Поэтому меня не надо лечить.

в этой теме мы обсуждаем бескамерную резину для грэвелов и цк, причем с уклоном в асфальтовые поездки.

[Mishka]

Ты спутал два направления -- один авторский, а другой -- якобы намерения производителя. Я отвечал на второй. А на первый было раньше -- Xiatian и я сказали, что конкретная резина у неё лично и у моих знакомых стиралась очень быстро. При этом у неё по Питерским дорогам/буеракам (при этом учти, что она, хоть и ездит в своё удовольствие ныне, но в прошлом гонялась), мои знакомые тоже гонцы и ездят больше не в удовольствие, а в качестве тренировок.

Это ты пытаешься вилять и лечить про эту резину. То у тебя для автора первого сообщения подходит, то у тебя дизайн производителя другой.

[dummy elk]

Xiatian и я сказали, что конкретная резина у неё лично и у моих знакомых стиралась очень быстро.

От вас конкретики как раз не было - ни по "быстроте", ни по модели - g-one это семейство покрышек с разными характеристиками.

Это ты пытаешься вилять и лечить про эту резину. То у тебя для автора первого сообщения подходит, то у тебя дизайн производителя другой.

Мимо.

Пока выбор пал на Schwalbe G-One Speed 35мм.

S-One, в прошлом году переименованные в G-One Speed 30 mm.

Кроме ТСа тут спрашивали и другие пользователи. Ты похоже на своей волне, голос америки - "лечишь", "вилять".. Пожалуй переключусь

[Mishka]

От вас конкретики как раз не было - ни по "быстроте", ни по модели - g-one это семейство покрышек с разными характеристиками.

По фигу. Они все достаточно быстро умерли. Их под слегка разные условия и использовали. Они действительно мягкие, но не живучие.

Мимо.

Точно.

Кроме ТСа

Только ты тут задом вертишь и пытаешься всё привести изначальную цитату.