Бескамерка на грэвел. Выбор резины, плюсы/минусы, нюансы.

[Mishka]

Весь сезон 2017 отъездил на таких, нормальные покрышки.

Сезон -- это сколько в км? Ну и по каким дорогам/покрытиям?

"Быстро" "в хлам" - нет.

У знакомых "гравелистов", которые ездят и по плохому асфальту, таки быстро и в хлам, как у Xiatian. Кстати, они на чип-энд-сил дорогах особенно быстро стираются. Но на тех дорогах все быстро стираются. Особенно, на "свежих".

[Xiatian]

на чип-энд-сил дорогах

Это вообще смерть всему пушистому, у нас на Хоккайдо в лесах такие есть. Когда вниз с вулкана свистишь, на поворотах буквально чувствуешь, как покрышка лысеет…

Вообще, как мне кажется, G One — для гонок, типа «одноразовые».

[Mishka]

Это вообще смерть всему пушистому, у нас на Хоккайдо в лесах такие есть. Когда вниз с вулкана свистишь, на поворотах буквально чувствуешь, как покрышка лысеет…

Ага, я новую континенталь стесал до корда на одном спуске -- просто не успевал аккуратно остановиться внизу на светофоре. Немного юзом и результат на фейсе.

А в США (вот в районе Питтсбугра), как в район ферм или чуть подальше от больших городов выйдешь, так почти везде нонче -- экономят.

[Tventin]

Сезон -- это сколько в км? Ну и по каким дорогам/покрытиям?

У меня за сезон - 5500 км, из них асфальт хороший и не очень ~70%, грунт около ~30%, возможно, асфальта и больше, чем 70%, но не меньше точно.

[Mishka]

У меня за сезон - 5500 км, из них асфальт хороший и не очень ~70%, грунт около ~30%, возможно, асфальта и больше, чем 70%, но не меньше точно.

Значит нормально.

[Андрей Соколов]

А чего сразу закрывать? Ну я-то определился, например, со Schwalbe G-One. А народ пусть поделиться мнением, кто на чем сидит, кому что вставляет) Интересно же.

Ездил года 3 на кроссовом, мазохизм и самоистязание. Подвес, по факту, на той-же резине комфортнее и быстрее.

[dummy elk]

Считаете ли вы, что Schalbe G One подойдёт для езды почти всегда по асфальту?

У меня правда асфальта ещё больше 80-90%.

Вы ее сотрете в хлам очень быстро. Она в первую очередь для гравия, а на асфальте стирается.

У знакомых "гравелистов", которые ездят и по плохому асфальту, таки быстро и в хлам, как у Xiatian. Кстати, они на чип-энд-сил дорогах особенно быстро стираются. Но на тех дорогах все быстро стираются. Особенно, на "свежих".

Резюмируя:
- Подойдёт ли G One для асфальта?
- На асфальте сотрётся быстро, она для гравия.
- Да-да, у гравелистов которые заезжают и на плохой асфальт стираются быстро.
Я один вижу проблемы с логикой?

Вообще, как мне кажется, G One — для гонок, типа «одноразовые».

Вот S-One, в прошлом году переименованные в G-One Speed 30 mm. Позиционируются как гоночные, износостойкость компаунда ниже, чем у обсуждаемой (насколько я понял) G-One Allround 35 mm.
Пробег примерно 4200, из которых порядка 1500 горных. Асфальт 70%, в хлам убитый асфальт/гравий 15-20%, лес 10-15%.



Прям таки одноразовые?

[Vasily75]

Ездил года 3 на кроссовом, мазохизм и самоистязание. Подвес, по факту, на той-же резине комфортнее и быстрее.

Езжу 4 года на кроссовом - никакого мазохизма и самоистязания. Подвес может и комфортнее, но быстрее разве что на ямах-ухабах-корнях-дропах. На ровном и не слишком тяжёлом грунте кроссовый быстрее. Кроссовый проиграет подвесу в его стихии и выиграет в своей.

[Tventin]

Ездил года 3 на кроссовом, мазохизм и самоистязание. Подвес, по факту, на той-же резине комфортнее и быстрее.

Это прекрасно, что вам удобнее на подвесе и даже в мыслях нет спорить с вами на этот счет) Но в этой теме мы обсуждаем бескамерную резину для грэвелов и цк, причем с уклоном в асфальтовые поездки.

[Tventin]

Еще интересный момент насчет веса Schwalbe G-One Speed. Почему версия 35мм тяжелее, чем 40мм? Очень странные дела. Вот вес Schwalbe G-One версии Speed
2018-01-09_22-14-36.png
Вот вес Schwalbe G-One версии Allround. Причем 35мм G-One Allround с более зубастым протектором легче более лысой 35мм G-One Speed. Как так?
2018-01-09_22-14-52.png