Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
это старый ролик, шляпа, которая уже неоднократно обсмеивалась)). Человек совсем не знает темы и вляпался. Ну что ж, у всех бывают ошибки, а чел видимо решил ,что все знает и получил эпик фейл в наказание
А я вот не в теме дахонов, и купив их эспрессо, тоже нарвался бы на нестандарт колес и голую каретку?.. Тогда бы я его отнес обратно в магазин.
Узкая втулка сама по себе уменьшает прочность колеса, зачем?(
28 спиц - это ради копеечного снижения веса, что ли?..
Или это хитрый ход "покупайте только наши запчасти"?
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.01.2018 в 20:47.
Продам: Regin X
во первых, и на момент снятия ролика 2015 год можно было спокойно купить 74 втулки и вилки на Али и Тао и кучу колес в сборе, да что хочешь, во вторых мастер не имеет никакого представления, как нужно разгибать дропы стальной вилки шпилькой обыкновенной, в третьих можно было просто ставить обычную 20 вилку под 100 мм за копейки и ничего там не мешает складыванию ,бредятина полная)).
Чел вообще не в теме складников был, он лажанулся, решил блеснуть своим неподражаемым профессиональным сарказмом и попал с громким звуком в лужу. Это в назидание за гордыю. может он мастер величайший. но в складниках в 2015 году был полный зеро и это медицинский неоспоримый факт .
Продам: Regin X
Все проще.
Проблему озвучили в начале ролика - нет ободов 24" с потребным кол-вом отверстий. Втулка то живая.
Вариант 1. Лень поискать.
Вариант 2. Заспицевать с пропусками на ободе с бОльшим кол-вом отверстий. Это надо уметь. Для этого нужно иметь (хотя бы) машинку для накатки резьбы (для подбора длины спиц).
Вариант 3. Засверлить недостающие дырки на фланцах...
Последний раз редактировалось MobyDick; 11.01.2018 в 10:20.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Там 24? Ну, тогда мимо.Но какая разница. И кстати 24 вилку обычную тоже можно найти без заклинаний вуду и быстро, конечно выбор небольшой, но был и есть в России. Но он же вещал вообще про все Дахоны и что проблему невозможно решить с этим производителем. Что массово поступают и он ничего не могут сделать. А колхоз с распиловкой втулки - это что ,помощь мастера? Вообще ппц. Лучше отказаться от работы, чем такой позор. Кто мешал закупить несколько втулок-ободов заранее с того же Али ,если они позиционируют себя как мега-мастерскую любых проблем? И если им так массово поступают Дахоны, тем более?
почитайте складоветку, много раз это делалось еще с далеких времен, когда реально вообще зч никаких и нигде не было, а китайцы запчасти только начинали заходить в Россию, никаких проблем, тем более сталюга. Про алюм - это да, стремная тема.
и впрочем, МобиДик исчерпывающе ответил, как это можно сделать с ободом - хоть и муторно, но изящно
Последний раз редактировалось Marko Polo; 11.01.2018 в 11:01.
Современную сталюгу, без скрытых последствий, можно гнуть в очень разумных пределах, и обязательно равномерно (то есть, ноги нужно гнуть по всей длине, а не "пытаться разорвать корону". Это не труЪ-совковая дорожная пластичная сталь, которая гнулась, как душе угодно, а слишком жесткий, для сильных, тем более местных, деформаций, металл.
То есть, передняя вилка после деформации на 3 см, ослабнет заметно. Другое дело, что простые бюджетные стальные вилки часто имеют, по факту, запас прочности "на любой случай", они прочнее рам Но разведенная вилка этот запас потеряет)
Последний раз редактировалось Offroadster; 11.01.2018 в 21:10.
У складных стелсов ростовки маленькие и обвес дрянь. Хотя еще пару лет назад был нормальный. Паратрупер видел. Мне понравился.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)