Это случай не делает чести мастеру. Из всех возможных вариантов (а их есть, поверьте!) он выбрал самый трудозатратный и дорогой для конечного пользователя.Сообщение от ДЕАТН
Просто чел не в теме складников от слова совсем.
|
|
|
|
Это случай не делает чести мастеру. Из всех возможных вариантов (а их есть, поверьте!) он выбрал самый трудозатратный и дорогой для конечного пользователя.
Просто чел не в теме складников от слова совсем.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
это старый ролик, шляпа, которая уже неоднократно обсмеивалась)). Человек совсем не знает темы и вляпался. Ну что ж, у всех бывают ошибки, а чел видимо решил ,что все знает и получил эпик фейл в наказание
А я вот не в теме дахонов, и купив их эспрессо, тоже нарвался бы на нестандарт колес и голую каретку?..Тогда бы я его отнес обратно в магазин.
Узкая втулка сама по себе уменьшает прочность колеса, зачем?(
28 спиц - это ради копеечного снижения веса, что ли?..
Или это хитрый ход "покупайте только наши запчасти"?
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.01.2018 в 20:47.
А огласите пожалуйста весь список. Чтоб мы все осознали насколько плох тот мастер.
Продам: Regin X
во первых, и на момент снятия ролика 2015 год можно было спокойно купить 74 втулки и вилки на Али и Тао и кучу колес в сборе, да что хочешь, во вторых мастер не имеет никакого представления, как нужно разгибать дропы стальной вилки шпилькой обыкновенной, в третьих можно было просто ставить обычную 20 вилку под 100 мм за копейки и ничего там не мешает складыванию ,бредятина полная)).
Чел вообще не в теме складников был, он лажанулся, решил блеснуть своим неподражаемым профессиональным сарказмом и попал с громким звуком в лужу. Это в назидание за гордыю. может он мастер величайший. но в складниках в 2015 году был полный зеро и это медицинский неоспоримый факт.
Да, как можно было забыть про али и его доставку в течении 2х дней?во первых, и на момент снятия ролика 2015 год можно было спокойно купить 74 втулки и вилки на Али и Тао и кучу колес в сборе, да что хочешь, во вторых мастер не имеет никакого представления, как нужно разгибать дропы стальной вилки шпилькой обыкновенной, в третьих можно было просто ставить обычную 20 вилку под 100 мм за копейки и ничего там не мешает складыванию ,бредятина полная)).
Чел вообще не в теме складников был, он лажанулся, решил блеснуть своим неподражаемым профессиональным сарказмом и попал с громким звуком в лужу. Это в назидание за гордыю. может он мастер величайший. но в складниках в 2015 году был полный зеро и это медицинский неоспоримый факт
Раздвинуть ноги вилки на 3см, это конечно можно, но как то стремно, шпилька не уверен что дает 100% синхронность.
А как можно поставить "обычную 20 вилку под 100 мм за копейки" на велосипед с 24" колесами?
Продам: Regin X
Все проще.
Проблему озвучили в начале ролика - нет ободов 24" с потребным кол-вом отверстий. Втулка то живая.
Вариант 1. Лень поискать.
Вариант 2. Заспицевать с пропусками на ободе с бОльшим кол-вом отверстий. Это надо уметь. Для этого нужно иметь (хотя бы) машинку для накатки резьбы (для подбора длины спиц).
Вариант 3. Засверлить недостающие дырки на фланцах...
Последний раз редактировалось MobyDick; 11.01.2018 в 10:20.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Там 24? Ну, тогда мимо.Но какая разница. И кстати 24 вилку обычную тоже можно найти без заклинаний вуду и быстро, конечно выбор небольшой, но был и есть в России. Но он же вещал вообще про все Дахоны и что проблему невозможно решить с этим производителем. Что массово поступают и он ничего не могут сделать. А колхоз с распиловкой втулки - это что ,помощь мастера? Вообще ппц. Лучше отказаться от работы, чем такой позор. Кто мешал закупить несколько втулок-ободов заранее с того же Али ,если они позиционируют себя как мега-мастерскую любых проблем? И если им так массово поступают Дахоны, тем более?
почитайте складоветку, много раз это делалось еще с далеких времен, когда реально вообще зч никаких и нигде не было, а китайцы запчасти только начинали заходить в Россию, никаких проблем, тем более сталюга. Про алюм - это да, стремная тема.
и впрочем, МобиДик исчерпывающе ответил, как это можно сделать с ободом - хоть и муторно, но изящно
Последний раз редактировалось Marko Polo; 11.01.2018 в 11:01.
Современную сталюгу, без скрытых последствий, можно гнуть в очень разумных пределах, и обязательно равномерно (то есть, ноги нужно гнуть по всей длине, а не "пытаться разорвать корону". Это не труЪ-совковая дорожная пластичная сталь, которая гнулась, как душе угодно, а слишком жесткий, для сильных, тем более местных, деформаций, металл.
То есть, передняя вилка после деформации на 3 см, ослабнет заметно. Другое дело, что простые бюджетные стальные вилки часто имеют, по факту, запас прочности "на любой случай", они прочнее рам
Последний раз редактировалось Offroadster; 11.01.2018 в 21:10.
У складных стелсов ростовки маленькие и обвес дрянь. Хотя еще пару лет назад был нормальный. Паратрупер видел. Мне понравился.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
