Giant ToughRoad SLR 0 2018

[Xross]

С Новым Годом!

Поругайте (ну или похвалите) Giant ToughRoad SLR 0 2018. https://www.giant-bicycles.com/int/toughroad-slr-0
Понимаю, что вряд ли у кого-то он есть вживую, но хочу услышать разные мнения, может сам о чем-то не подумал.

Изначально выбирал между найнером и гравелом. Понял, что процент асфальта у меня великоват, а лес, куда я думал что хочу, вообще неинтересный.
Итого получается 50% асфальт, 50% гравий. Асфальт у нас хороший, гравий бывает так себе. После грейдера гравийная дорога превращается в стиральную доску с песчаными ловушками.

Короче, решил я, что найнер мне не нужен. Начал смотреть гравелы, но там меня очень смущает отсутствие низких передач. На моих маршрутах полно достачно крутых горок (коротких, но крутых). Я их до этого, конечно, только на тяжелом городском велосипеде преодолевал. Но у Nexus 7 вроде нижняя передача «0,6». Кроме того никогда не ездил на баране, неясно понравится ли.

Вот тут то я увидел новую линейку Giant.
Радует: 1x10, жесткая вилка, широкие бескамерные колеса, относительно вертикальная посадка, относительно низкие передачи, прямой руль, вес около 10.5 кг. Цена устраивает (около 1400 Евро, 100к Руб), похожих конкурентов что-то не нахожу.

[Sergun]

С Новым Годом!

Поругайте (ну или похвалите) Giant ToughRoad SLR 0 2018. https://www.giant-bicycles.com/int/toughroad-slr-0
Понимаю, что вряд ли у кого-то он есть вживую, но хочу услышать разные мнения, может сам о чем-то не подумал.

Изначально выбирал между найнером и гравелом. Понял, что процент асфальта у меня великоват, а лес, куда я думал что хочу, вообще неинтересный.
Итого получается 50% асфальт, 50% гравий. Асфальт у нас хороший, гравий бывает так себе. После грейдера гравийная дорога превращается в стиральную доску с песчаными ловушками.

Короче, решил я, что найнер мне не нужен. Начал смотреть гравелы, но там меня очень смущает отсутствие низких передач. На моих маршрутах полно достачно крутых горок (коротких, но крутых). Я их до этого, конечно, только на тяжелом городском велосипеде преодолевал. Но у Nexus 7 вроде нижняя передача «0,6». Кроме того никогда не ездил на баране, неясно понравится ли.

Вот тут то я увидел новую линейку Giant.
Радует: 1x11, жесткая вилка, широкие бескамерные колеса, относительно вертикальная посадка, относительно низкие передачи, прямой руль, вес около 10.5 кг. Цена устраивает (около 1400 Евро, 100к Руб), похожих конкурентов что-то не нахожу.

Цена за такой уровень-космос.

[Xross]

Цена за такой уровень-космос.

так не нахожу ничего похожего у конкурентов. Гравелы в принципе более дорогие, скажем Merida Silex 300 на 100 Евро дороже. А найнеры с удаленно блокируемой вилкой тоже не подарок (это если все еще не отметать найнер как идею).

[Sergun]

Xross,
За эти деньги можно попробовать самому собрать на китай-карбоне и на хорошей навеске, если есть опыт или представление что именно хочется.

[Xiatian]

Xross, 1×10 по ссылке, а не 1×11. Вот вам за 110 карбоновый гравийник: https://trial-sport.ru/sg.php?id=1224497 (алюминиевые версии стоили дешевле 60 тыс.)

Кассеты 11-32 вам хватит за глаза. Вообще у вас там должны быть дилеры Ridley и Orbea — можно попросить их узнать, сколько будет стоить заказать нужную комплектацию.

[Xross]

Xross,
За эти деньги можно попробовать самому собрать на китай-карбоне и на хорошей навеске, если есть опыт или представление что именно хочется.

Врожденная кривизна рук и лень не позволят собрать самому. Да и не люблю я это дело. Не новоря уже о том, что не умею
Если единственный недостаток этой модели будет цена, то мне это подходит. В запланированый бюджет влазит, характеристики вроде годятся, можно брать. Но так как опыта нет, то думаю, а не пропустил ли что-то важное.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------

Xross, 1×10 по ссылке, а не 1×11. Вот вам за 110 карбоновый гравийник: https://trial-sport.ru/sg.php?id=1224497 (алюминиевые версии стоили дешевле 60 тыс.)

Кассеты 11-32 вам хватит за глаза. Вообще у вас там должны быть дилеры Ridley и Orbea — можно попросить их узнать, сколько будет стоить заказать нужную комплектацию.

Я когда гравел выбирал набрал похожих моделей (Specialized, Orbea, Merida, Giant, Kona). Тут для меня главный вопрос хватит ли передач снизу. У меня вес немаленький. Спортзал, питание, все есть, но к сезону не похудею ниже 90 кг. Вот и спрашивается, а завезут ли в гору мою тушку 34 спереди и 32 сзади.

[Xiatian]

Xross, для 50% асфальта 34T спереди и 11 сзади — как-то маловато, как мне кажется… 34×11-42 — это для любителей гонять по горам и холмам. Из плюсов — то, что там, похоже, крылья и багажники в комплекте.

34×32 без проблем хватает на 15% градиенты, а у вас такие вряд ли есть.

(Для справки: 34×32 — это 7 км/ч при каденсе 90. Я сама езжу на 50/34 11-32, но планирую перейти на 52/36.)

[Xross]

Xross, 1×10 по ссылке, а не 1×11.

Опечатка, исправил.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:32 ----------

Xross, для 50% асфальта 34T спереди и 11 сзади — как-то маловато, как мне кажется… 34×11-42 — это для любителей гонять по горам и холмам. Из плюсов — то, что там, похоже, крылья и багажники в комплекте.

34×32 без проблем хватает на 15% градиенты, а у вас такие вряд ли есть.

(Для справки: 34×32 — это 7 км/ч при каденсе 90. Я сама езжу на 50/34 11-32, но планирую перейти на 52/36.)

Вот это очень полезная информация, спасибо. Возможно зря я так боюсь этих передач на гравеле.

[Xiatian]

Xross, http://www.bikecalc.com/speed_at_cadence тут можно посчитать скорость при заданном каденсе.

[Xross]

Xross, http://www.bikecalc.com/speed_at_cadence тут можно посчитать скорость при заданном каденсе.

Взял для примера Specialized Diverge - 48/32Т и кассета 11-34t. На 700х38 колесах и 32/34 звездах получается 11 км/ч при каденсе 90. Звучит многовато. А можно это как-то сравнить по калькулятору с Shimano Nexus 7?
Может я не прав насчет передач на Нексусе. Нашел вот такой калькулятор, так он мне выдает 1.33 передачу, как самую низкую и 16 км/ч на этой передаче. http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH
Если это то, что у меня было на городском велосипеде, то все вопросы отпадают. Можно брать любой гравел и нижняя передаче будет легче чем на Нексусе.