23.12 КривандИна - Пятушки

[Piramidon]

С колясом спорить бесполезняк

А и не надо спорить. У меня на таймах за 2 года владения пром до сих пор живой. Что я делаю не так? Ах,даааа. Вовремя провожу ТО,

[lejeboka]

А и не надо спорить. У меня на таймах за 2 года владения пром до сих пор живой. Что я делаю не так? Ах,даааа. Вовремя провожу ТО,

ха-ха-ха
я так-же думал:
я типа инженер, буду вовремя делать ТО и все будет ОК. У чувака на кольском кренки разобрались - фигня, у чувака в покатушке разобрались - фигня, у меня все будет ОК.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------

А и не надо спорить. У меня на таймах за 2 года владения пром до сих пор живой. Что я делаю не так? Ах,даааа. Вовремя провожу ТО,

а да, я на шиме за 5 лет владения ТО не делал не разу. есть люфт - но не критично. катайся и не парься.

крэнки - да, грязи не боятся, понтовые, легкие, но.... геморные.

[Piramidon]

Шиманы - педали для туризма. Люфт очень раздражал на них.

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------

У чувака на кольском кренки разобрались - фигня, у чувака в покатушке разобрались - фигня,

Ну и к чему так набрасывать про каких-то чуваков?

[Fleymerillo]

Ты давай не виляй а расскажи по порядку куда,сколько и чего?

да никуда мы не ехали. у меня вел еще в эльке при вас на обод лег. подкачал, проехал может кеме и всё.

при небольшом внешнем диаметре подшипника обоймы съедают много места, шарики получаются маленькими, а контактные напряжения - большими.

Зато там правильная выверенная посадка, а не три оборотка, как "знающие" говорили. А это +500 к надежности. Контактные напряжения вообще не напрягают при таких раскладах. Это беда в динамике, а пром - это надежная дорожка качения и никакой динамики.

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:42 ----------

крэнки - да, грязи не боятся, понтовые, легкие, но.... геморные.

Но есть море запасных частей в продаже. Ремонт - прост. И удобно одновременно. А у остальных?

[lejeboka]

Но есть море запасных частей в продаже. Ремонт - прост. И удобно одновременно. А у остальных?

ага, очень прост если педальки сломались в паходе. шимы ремонтировать не надо.

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------

Шиманы - педали для туризма. Люфт очень раздражал на них.

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------


Ну и к чему так набрасывать про каких-то чуваков?

так-так, расскажи мне Николай, ты в мещере гонки катаешь? кантри или марафон?
Коля, мне кажется ты забыл, что ты турик

[Fleymerillo]

шимы ремонтировать не надо.

ну что, они не ломаются? так чтоль?

[Piramidon]

так-так, расскажи мне Николай, ты в мещере гонки катаешь? кантри или марафон?

А я от Казанской ветки, что на Вековку идет, все лето ездил строго на юг а там один раз встегнулся на старте и выстегнулся только на финише. Для этого абсолютно беспроблемные и безлюфтовые таймы хс6 идеально по ноге а шимано - кал и отстой. Я шиманой с 25марта 2005 года пользовался до 25 марта 2015 примерно. Уже 2 года на таймах. Дорого. Дороже шиман. Насколько дороже настолько и лучше.

[Fleymerillo]

Насколько дороже настолько и лучше.

И вздрогнула стрелка осцилографа, и насторожились регистраторы - Николай прав. Это какнаша безграничная вселенная - радует флуктуациями в потоке белого шума.

Я шиманой с 25марта 2005 года пользовался до 25 марта 2015 примерно.

А вот тут неправ

[Piramidon]

И вздрогнула стрелка осцилографа, и насторожились регистраторы - Николай прав. Это какнаша безграничная вселенная - радует флуктуациями в потоке белого шума.

А вот тут неправ

Шиманы хороши для нищуков которые не понимают и не владеют круговым педалированием. Принцип езды на шимане прост. Сначала ты выбираешь люфт между шипом и педалью, затем между осью педали и телом педали. Двойной люфт. Примерно 2-3мм. Это потеря энергии + раздражение от понимания что педали уже давно не торт. Не тортом шимана становится примерно через 500км. На таймах и кренках люфта между шипом и педалью не бывает из-за конструктивных особенностей. Люфт между осью и телом педали останавливается после 500 и не прогрессирует чего нельзя сказать за шиманы.
Единственный плюс у шиманы...шипом я педальку шимановскую легче нахожу и легче встегиваю. У хс6 с этим децл сложнее но если встегнулся то уж никаких тебе люфтов. Как влитые.