Производитель пишет, что рама Norman. Интересно, это что? Какой-то китайский бренд?
|
|
|
|
Производитель пишет, что рама Norman. Интересно, это что? Какой-то китайский бренд?
invin, название модели я так понимаю. Icebreaker - бренд, Norman - модель.
Ну типа Sarma Foka, Icebreaker Norman.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Вынос не родной. Sarma, кстати
Последний раз редактировалось Morne Taru; 16.01.2018 в 10:12.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Morne Taru, ну давай, расскажи нам пока свежие впечатления. Карбон катит лучше алю?
Норман - это сеть алкомаркетов, инфа сотка.
Причем с одной Н, то есть это не "норманн", типа викинг. А "Братан, всё нормАн". В смысле, нормально всё
Vorchuh, катит резина
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Правда? А мы-то думалиСообщение от Morne Taru
Vorchuh, не, каталец не катит, он крутит
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
А карбон тогда чито? Весит? Точнее не весит
---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------
Morne Taru, ладно, я серьезно, интересны твои личные впечатления «карбон на камерном чугуне» вс «люминь на достаточно легких бескамерных ободах»
Ответ очевиден, ничего нового я тут не скажу, конечно. Особенно с учетом более-менее одинакового веса обоих пепелацев. Сейчас Ледокол у меня весит 13,40 (без всяких бутылок и фонариков), а Alexbike был ~14+ кг. Вот только на карбон можно было (и планировалось) поставить бескамерку на карбоне, карбопалки, нормальные тормоза и т.п. и сбросить еще пару (и даже больше) кг легко, а в случае Ледокола можно облегчить разве что систему и седло (ну и карбообода).
Да, конечно, бескамерка решает.
Ну и надо отметить, что резина на Alexbike была мягко говоря другая. Некатящая Кенда джаггернаут 4,5. Зад я потом поменял на мамонт, но он 4,0, так что сравнение некорректно. Ну и вообще, сейчас зима, снег и у меня еще и шипы )
Так что да, основной плюс карбона - вес, ремонтопригодность, отсутствие усталости металла и пр. очевидные вещи.
Дискомфорта никакого от алю рамы я не испытываю, в т.ч. с эстетической точки зрения. У Alexbike, правда, чуть более подходящая мне геометрия, но и у Ледокола все вполне неплохо.
Ледокол очень грамотно спроектирован (особенно в части зазоров под резину, переднего треугольника и дропаутов). Не всякая алю (и карбо) рама может таким похвастать.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 16.01.2018 в 14:02.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
