если не нюхать выхлопы и кушать кошерные продукты, а не полуфабрикаты, как одноногий, то иммунитет будет получше. и сраться от ротовируса не будешь
|
|
|
|
если не нюхать выхлопы и кушать кошерные продукты, а не полуфабрикаты, как одноногий, то иммунитет будет получше. и сраться от ротовируса не будешь
Ну, это просто: уехал куда-нибудь в глухую деревню и дыши, сколько влезет. Но деньги и хотелки не пущають.Сообщение от alviza
не очень умно дышать выхлопами под нагрузкой. зимой они особенно полезны.Ну, это просто: уехал куда-нибудь в глухую деревню и дыши, сколько влезет. Но деньги и хотелки не пущають.
Как показывает ряд примеров - если ВДРУГ окажется, что использование ОТ (и, тем более, личного автомобиля) ОЧЕНЬ ДОРОГОЕ, то заселение голов "нормальных" людей этими самыми "велотараканами" может и убыстриться...ряд примеров (и твой - в том числе) показывает, что главное для приобщения к великому - не наличие всех полагающихся организму "запчастей", а присутствие особых велотараканов в сознании.
Только вой и вонь поднимутся, если ВДРУГ тарифы на ОТ вырастут в 2-3 раза, парковка повсеместно станет платной и раза в два дорожеНо это после марта 2018...
Будешь, будешь. И не тока срацаесли не нюхать выхлопы и кушать кошерные продукты, а не полуфабрикаты, как одноногий, то иммунитет будет получше. и сраться от ротовируса не будешь
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
тоже пострадал что ли? на пару с аккерманом одну бутылку облизывали?Будешь, будешь. И не тока сраца
ты тоже кстати показатель атрофирования мозга посредством регулярного употребления выхлопных газов.
ибо единицам придет в голову побираться на карточку, после потери по своей тупости велосипеда за 200р.
alviza, ага. Вирусу это расскажешь при встрече. Про кошер, там, про циркумцизию (это же оно на аватарке, да?). У вас примерно одинаковый уровень нервной организации.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Ну ты ведь не собираешься жить вечно?Как ни странно, я себя чувствую бодрее, чем, когда езжу на авто. Видимо, вред от дыхания под нагрузкой (чего греха таить - крутя педали или топая бодро по делам, дышишь чаще, чем, сидя в кресле и нажимая на педальки - хотя, иной раз ситуации такие бывают...) все же меньше, чем польза от этой нагрузки. Для меня, по крайней мере - не говорю за всех ни разу.
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------
Может. А может и нет. В любом случае, не хотелось бы, чтобы это достигалось ТАКИМИ методами. Может, в "велоголландиях" всяких и так, но я как-то не хочу становиться "гейропейцем" в плане такого вот тотального зажопливания. Каждый сам должен вскармливать свое тараканье племя, а не заселенное извне и насильно.
У Ромашкевич где-то был график, показывающий связь загрязнённости воздуха и количества часов в данном городе, которые можно проехать без вреда для здоровье. То есть через сколько км вред от воздуха превысит пользу от движения. И рейтинг городов на основании этого графика. Весьма занимательно, надо сказать. Москва - в середине, вред перевешивает где-то после 5 что ли часов в седле. Есть города сразу непригодные, а есть где кривая "вреда" так и не достаёт до кривой "пользы".
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
Очень много с этим связано. Но даже при тех же условиях -- персональный (когда есть шофёр, который тебя везёт) всё равно лучше!А, если ехать в автобусе с кухней, телевизором, туалетом и душем, диваном, то поверь, это ещё лучше.
А так условий, когда личный лучше -- масса. Начиная с запрета въезда легковых машин куда-то. При этом общественный ходит (то же метро).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
