а у меня вот эта книга любимая была. http://www.morkniga.ru/p824689.html
Вообще ее батя купил, поскольку он все это любил, но я по молодости туда тоже лазил.
очень доходчивая, с картинками.
|
|
|
|
а у меня вот эта книга любимая была. http://www.morkniga.ru/p824689.html
Вообще ее батя купил, поскольку он все это любил, но я по молодости туда тоже лазил.
очень доходчивая, с картинками.
В альпинизме, действительно, не так много узлов применяется, ибо, кроме простоты и надежности, должны быть еще и узнаваемы, чтобы напарник, утраханный по самое немогу, смог разобраться в вашем макраме и развязать его задубевшими лапками.Сообщение от invin
У моряков жизнь немного другая. Во времена парусного флота такелажные задачи были более разнообразные, плюс развлекали себя во время долгого рейса, изощряясь с веревками кто как мог. Сейчас на пароходах в реальной работе используется ненамного больше, чем в альпинизме, узлов. На парусных судах - больше, конечно, но опять же ограниченное число, и каждый узел под конкретную задачу.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Последний раз редактировалось lookout; 24.11.2017 в 11:30. Причина: флуд
Последний раз редактировалось lookout; 14.12.2017 в 14:51. Причина: перенёс флуд поближе друг к другу + спойлер. Всё таки тема не про эти узлы :)
А зачем обсуждать по десятому и сотому разу что-то велосипедное, если есть книга Шелдона Брауна?
Согласен, книга Скрягина толковая, сам с неё начинал своё знакомство с этим вопросом.
А тема для того, чтобы:
1. Кто-то, знающий только бантик для ботинок (да и тот, как правило, неправильно) да «бабий» узлы заинтересовался этим вопросом и приобрёл новое знание.
2. Кто-то узнал из обсуждений новый полезный узел. Я, к примеру, не так давно ввёл в свой арсенал австрийский проводник, оказался весьма полезным, просто завязывающимся узлом. До этого пользовался похожей на него бурлацкой петлёй, теперь пользую их оба, в зависимости от того, какой удобнее в данной ситуации. А заинтересовался им совершенно случайно.
3. Кто-то нашёл новое, неожиданное применение давно знакомому узлу.
Может ещё что-то.
---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:56 ----------
А для этого таскать с собой бечёвку и иногда от безделья или релаксации для упражняться в их вязке. То, чем постоянно не пользуешься, имеет свойство слегка забываться.
Подписался на тему по этой причине.)
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Сравнение крайне некорректное. Узлы, как они были лет 200 назад, так они и остались, новые узлы пояалются раз в 5-10 лет. Я человек нелюбопытный и ленивый, за 40 лет слышал про 3 новых узла: охотничий (точнее узел Хантера), грепвайн и проводник девятка (название условное). Наверняка новых узлов больше но не на порядок. А веложелезо меняется существенно и чуть не каждый год. Ииногда из-за какой-нибудь новой деталюшки свойства компонента меняются очень заметно.
Морские узлы (узлы вообще) претерпели только одно серьезное изменение, а именно появление синтетических материалов. Из-за этого некоторые узлы потеряли свои уникальные свойства или стали менее надежными.
Последний раз редактировалось Бруччо; 24.11.2017 в 08:52.
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
Недавно сделал нож,заинтересовался способами обмотки рукоятки верёвкой.
тряпка на лице = слабоумие
Кто начнет?
Каким наиболее простым узлом привязать к дереву оттяжку тента? гамака?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
