Выбор велосипеда Найнер/ЦК <=1к$

[ZeeK]

Велосипед на котором я ездил были оси, уж живьем то отличить можно.

Прекрасно.

Я выше привёл ссылку на новый Giant на том же SRAM Apex. И такая же цена на новый. Я почему-то "на подсознательном уровне" склонен Giant доверять чуть больше, чем Whyte.

Про б/у сказать сложно... Цена в 25% от нового выглядит и привлекательно и немного странно (мало ли ЧТО с этим велосипедом делали и ОТКУДА он у продавца взялся).

[waxp]

Прекрасно.

Я выше привёл ссылку на новый Giant на том же SRAM Apex. И такая же цена на новый. Я почему-то "на подсознательном уровне" склонен Giant доверять чуть больше, чем Whyte.

Про б/у сказать сложно... Цена в 25% от нового выглядит и привлекательно и немного странно (мало ли ЧТО с этим велосипедом делали и ОТКУДА он у продавца взялся).

Я так же больше склонен к именитым брендам, но Gianta не попадалось по моему бюджету. В любом случае он мне даже по ростовке не подошел. Нахожусь дальше в поисках
П,с, ну по такой цене особо и не интересуешься откуда он у продавца, вернее правды то никто не скажет, привез с Европы например и все. Часто с таким сталкиваешься, велосипеды с Германии и др европы.

[bwn]

Сравнивалось с велосипедами на которых ранее доводилось ездить и неприятные ощущения все что выше описал вызвало

на чем доводилось ездить?

[waxp]

на чем доводилось ездить?

Шоссер, средний и более высокого класса, найнер так же. И когда то 26 был. Та тут дело даже не в этом. У меня шоссейник 90х годов с устаревшей геометрией и с не лучшей навеской, мне настолько дискомфортно было. Не спорю может настройки посадки не под меня были вообще там самая простая модель на механике и алю вилке. Не сужу все мериды под одну гребенку. Вот довелось проехаться на Jamis Supernova 16 года, отличный байк! очень легкий и маневренный, а так же гидравлика все таки приятно так ощущается, в отличии даже от полумеханико-гидравлики. Но он уже выше бюджета
Мне тут вообще подвес предложили, никогда с ними дела не имел. Думаю в скорости потери колоссальные будут, а комфорт ? ну придется больше по грунтам и бездорожью ездить)

---------- Добавлено 24.11.2017 в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение 23.11.2017 было в 16:52 ----------

А эта мерида, которую советовали выше https://www.merida-bikes.com/en_int/...-400-9368.html
разве не лучше в триал-спорте мангус гравел? https://trial-sport.ru/goods/51516/1070933.html
Механика против гидравлики, оси перед зад опять же. Ну и грэвел покрышки бескамерки 40мм пожно запилить, в ЦК так не разгуляешься и тогда вообще почти как мтб

[ZeeK]

разве не лучше в триал-спорте мангус гравел? https://trial-sport.ru/goods/51516/1070933.html
Механика против гидравлики, оси перед зад опять же. Ну и грэвел покрышки бескамерки 40мм пожно запилить, в ЦК так не разгуляешься и тогда вообще почти как мтб

1) вопрос размера - а Триале, кажется, только 56 Selous'ы остались
2) да, велосипед симпатичный
3) там в стоке уже 40мм покрышки (с камерами, правда)
4) если говорить о более-менее современных велокроссовых велосипедах, то там 40мм посещаются без проблем. Просто UCI на гонки столько не разрешает

[nordkap]

Мне понравились Мериды Силексы. Хорошо продуман для катания по гравийным дорогам. И съехав на асфальт можно пободаться с шоссейниками, если выбрать двойник (48-32т) спереди. Вот только ростовку выбрать сложновато по ЕТТ. Мне ростовка М(50) с ЕТТ 579,2мм великовата, а ростовка S(47) с ЕТТ 553,8мм, уже коротковата будет.
Внешне, Силексы выглядят не привлекательно для кого то. Рулевой стакан с увеличенной высотой, а длина подседельной трубы занижена. Поэтому и выглядит так. Но по гравию трястись, на нем будет немножко удобнее с высоким рулевым стаканом. Особенно, когда руки уже устанут, от этих трясучих, гравийных дорог.

[waxp]

1) вопрос размера - а Триале, кажется, только 56 Selous'ы остались
2) да, велосипед симпатичный
3) там в стоке уже 40мм покрышки (с камерами, правда)
4) если говорить о более-менее современных велокроссовых велосипедах, то там 40мм посещаются без проблем. Просто UCI на гонки столько не разрешает

По 1му. Я как раз мерил 58 была огромная ниже моделью, у них градация размеров отличается. по хорошему 56 и нужен размер. Велосипеды такого типа и не должны быть большие или впритык как я понял, нужно резкость, верткость и управление

[bwn]

nordkap, на silex нельзя применять шоссейные представления о ETT
- там как-то по другому нужно будет ростовку подбирать

[allexest]

nordkap, на silex нельзя применять шоссейные представления о ETT
- там как-то по другому нужно будет ростовку подбирать

Reach и Stack.
У них еще и выносы короткие, это тоже нужно учитывать, в первом приближении - смотреть ЕТТ больше на разницу в длине выноса, то есть на 2-4 см.

[bwn]

По ричу и стэку тоже аналогии не проведешь. Плюс там короткий вынос и руль с маленьким ричем.