Сообщение от
AKAmasol
При расчётном давлении около 0.25 атм. (покрышки накачивались при комнатной температуре 23 градуса до 0.3 атм. по манометру) у велосипеда на асфальте чудовищный боковой увод шин: ты поворачиваешь руль и в первые мгновения ничего не происходит, даже начинаешь добавлять чуть угла, но тут покрышка решает всё-таки изменить свой вектор движения в направлении повёрнутого руля. На снегу этот эффект в значительной степени нивелируется малым коэффициентом трения-скольжения шин с покрытием и рулёжка уже похожа на оную у обычного МТВ с резиной около 2".
Ответить с цитированием
