30 тоже дофига
|
|
|
|
30 тоже дофига
Это не "+20 до штрафа". Имеется в виду именно предел.Сообщение от paha-1
вообще запретить и делов. всех на ПЧ, артопедов и прочих в лосинах
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------
всех это и клоунов на досках и почих непотребах. там должны гулять отцы с детьми и мамы с колясками. всех на пч
Вопрос "как определить скорость" остается открытым? Нужно всем видимо иметь корректно настроенный и исправный велокомпьютер?
И не забывать на него смотреть?
Не дай бог случился наезд - как определим, что была к примеру превышена скорость велосипедистом?
Принять ограничение можно - как будет работать - не понятно.
О, да теперь можно со свободной совестью говорить: "не поеду кататься по набереженой, всё равно там участков нет".
Скейтеры почему-то последние 2 недели как сильно активизировались, постоянно натыкаюсь на них и пешком, и на велосипеде в самых неожиданных местах. Электросамокаты с иллюминацией на проезжей части, моноколёса и прочая нечисть...
Последние летние теплые дни. С названием категорически согласен - "нечисть"...
Я в этом году летом в ПГ был пару раз на буднях. На выходных там делать нечего на веле.
Это простой вопрос - посмотреть на велокомп. На самом деле основной вопрос гораздо шире и глубже: как сделать так, чтобы законы работали. У меня есть ответ, но он выходит за пределы и этой темы и самого форума.
На самом деле значительно правильней смотреть на дорогу и на то, что происходит вокруг.
И при необходимости - снизить скорость вплоть до остановки.
Но почему-то эти простые действия иногда люди не делают. Результат обычно печален.
Ограничение максимальной скорости - полумера. Нужно следить ещё, чтобы на велодорожку не попадали те, кого там быть не должно.
Например - маленькие дети, пешеходы. И с моей точки зрения - плохо катающиеся скейтбордисты, роллеры, велосипедисты.
Рецепт прост: нужно следить за выполнением законов и наказывать за нарушение этих самых законов. А вот как это сделать - вопрос.
В разных странах это решают по разному. В европах к примеру на дорогах водители сообщают в полицию о нарушителях.
Серьезно? Я думал, что это даже не стоит упоминания, до того это очевидно. И почему, когда что-то предлагаешь, то по умолчанию другие считают это типа "панацеей"? Я не говорил, что простое ограничение все решит. Или говорил?
Есть комплекс мер под общим названием "успокоение трафика", который можно использовать как вместе со знаками ограничения скорости автомобилей, так и для велосипедов. Раз ОКАЗАЛОСЬ - сюрприз! сюрприз! - что длинная прямая асфальтовая дорожка с разметкой "для велосипедов" технически позволяет
то за счёт её конструктива можно сделать так, что ехать можно будет не 40 км/ч, а 15.
Фактически это - расписаться в том, что люди априори ССЗБ, и только неустранимые препятствия будут мешать людЯм кроить себе/другим головы.
Применительно к этому велопроменаду - ограждение, создание зигзагов, приподнятые пешеходные переходы, искусственные неровности, сужения, разделительные островки. Звучит абсурдно, но тем не менее. Кстати, сознательно или нет, но часть московских парковых дорожек таки элементы содержит. И проблемы там возникают именно у тех, кто "едет себе 40 км/ч"
Равно как абсурдно строить "велохайвей", пропагандировать его как "веломаршрут" но по факту делать его прогулочной тропинкой с допуском всех желающих на двух ногах, на рогах, на разного рода колёсиках
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
