Целесообразность в найнере (hardtail) в городе, парке, лесных покатушках?

[Digweed]

Всем веломанам доброго воскресного утра

Я живу в городе и являюсь гордым владельцем Specialized Rockhopper 29 (повседневный найнер).
В городе у нас покрытие так себе. По дорогам я стараюсь не ездить. Основные мои покатушки проходят - город (каждый день на работу ), парки, иногда выезжаем в пасадку (кочки, горбики без фанатизма, коряги по пол метра я объезжаю). Так же ездим в походы (+-300км), тут уже траса, по лесу (кочки и горбики по больше), села (остусвие вменяемой дороги и часто щебенка). Ну т.е. вроде разноплановые покатушки, но их можно свести к: дорога среднего качества с элементами лесо-степи Ах да езжу иногда на рыбалку, это скорее всего самый экстримальный маршрут мой, там остувует дорога и тарахчу на прямую через лес по тропинкам.

Был я недавно в Германии и не пропустил случая испытать их дороги. Брал покататься Focus Paralane. Ну я могу сказать что ощушения от езды я получил вообще соовершенно другие. Вдаваться в подробности не буду, скажу что мне очень понравилось сочетание наличия нормального покрытия и быстрого велосипеда. Вот я лучше спрошу...

Focus Paralane я вряли себе куплю, вопервых он карбоновый и стоит прилично, во вторых у нас их нет в продаже (вообще марка Focus отсутвует). Я почитал и понял что это гравийный велосипед т.е. смесь между шоссейным и хардтейлом что-ли и так же очень близки к нему, но более агрессивные, это циклокроссы.

И так вопросы
1) Стоит ли под наши реалии и покрытие рассматривать подобный велосипед? я боюсь что отсутвие вилки с амортизатором в сочетании с нашими кочками повыбивает мне все суставы ))))
2) Подойдет ли подобный вид велосипеда (гравийник или циклокросс) для моих покатушек (которые я описал вначале) ? или смысла нет его рассматривать т.к. он не поедет нормально по тем же тропинкам (я катался на фокусе только по трассе и велодорожкам)
3) CAADX у Cannondale и Секвоя у Спеша - это аналогичные велосипеды Паралану? Я для покупки рассматриваю металические, карбоновые будут выбиваться из бюджета. Да форум я читаю и Jamis ренегат у нас в магазине не сыскать (его часто предлагают на форуме).

4) 4й пункт стоит отдельно... может вообще не заморачиваться с гравийниками и взять себе просто что-то посерьезнее из найнеров-хардтейлов чем мой рокхоппер (полегче, обвес получше)?

[ZeeK]

В 18ом году у Merida есть модель Silex. Очень может быть, что это примерно то, что вам нужно.

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------

Был я недавно в Германии и не пропустил случая испытать их дороги. Брал покататься Focus Paralane. Ну я могу сказать что ощущения от езды я получил вообще соовершенно другие. Вдаваться в подробности не буду, скажу что мне очень понравилось сочетание наличия нормального покрытия и быстрого велосипеда. Вот я лучше спрошу...

Focus Paralane я вряли себе куплю, вопервых он карбоновый и стоит прилично, во вторых у нас их нет в продаже (вообще марка Focus отсутвует). Я почитал и понял что это гравийный велосипед т.е. смесь между шоссейным и хардтейлом что-ли и так же очень близки к нему, но более агрессивные, это циклокроссы.

Paralane назвать "грэвел"ом можно только с изрядной натяжкой (имхо, конечно, но есть возможность сравнивать Paralane и RLT9). Это всё-таки скорее "шоссейный велосипед для разнообразных дорог", который, конечно, может проехать и по тропинке.

1) Стоит ли под наши реалии и покрытие рассматривать подобный велосипед? я боюсь что отсутвие вилки с амортизатором в сочетании с нашими кочками повыбивает мне все суставы ))))

Лично моё мнение - да, стоит. В подавляющем большинстве ситуаций "обычного" использования велосипеда амовилка не сильно нужна (религиозные диспуты по этому вопросу регулярно ведутся с переменным успехом)

2) Подойдет ли подобный вид велосипеда (гравийник или циклокросс) для моих покатушек (которые я описал вначале) ? или смысла нет его рассматривать т.к. он не поедет нормально по тем же тропинкам (я катался на фокусе только по трассе и велодорожкам)

ИМХО - да, подойдёт, но... вопрос в деньгах - "грэвел" такое модное течение и все на них денег срубить не прочь

3) CAADX у Cannondale и Секвоя у Спеша - это аналогичные велосипеды Паралану? Я для покупки рассматриваю металические, карбоновые будут выбиваться из бюджета. Да форум я читаю и Jamis ренегат у нас в магазине не сыскать (его часто предлагают на форуме).

CAADX аналогичен Focus Mares (этакий "велокроссовый повседневный велосипед), а Секвойя это "совсем грэвел" (ИМХО, Секвойю надо собирать на основе фреймсет Sequoia Pro Module, так как в стоке колёса с резиной весят за 4 кг!!!)

4) 4й пункт стоит отдельно... может вообще не заморачиваться с гравийниками и взять себе просто что-то посерьезнее из найнеров-хардтейлов чем мой рокхоппер (полегче, обвес получше)?

И будет у вас два принципиально одинаковых велосипеда...

В РФ Фокусами (и алюминиевыми Паралэйнами тоже) торгует КАНТ, так что марка есть.

[Digweed]

ZeeK, о! большое спасибо за столь развернутый ответ. Сейчас почитаю про Merida

[bwn]

Digweed,

пункт 2 - нет
выбирайте пункт 4

или даже вообще пока оставить все как есть

[Digweed]

bwn, возможно и так, но тоже уже надо брать новый. Велосипед это же как машина, если пробег приличный и то имеет смысл продать "пока он еще ездит и вилка не разваливается " и купить новый. Вот и тут совпало так, что вроде и деньги и желание есть обновиться
Вопрос только на что... Сложность в определении стоит в том что по нашим дорогам я на велосипеде по типу паралана не катался, а они как бы очень отличаются от европейских. И побаиваюсь то что взяв что-то подобное, мне не понравится
ВОт сейчас штудирую отзывы, обзоры.
Нарисовался вот еще вариант взять Cannondale F-SI 1 Alu. По обзорам он на несколько порядков лучше чем мой, быстрее за счет веса и гораздо лучше навеска (вообще судя по всему небо и земля). Интересно конечно мнение владельцев если таковые есть. Но это однотипные велосипеды и в итоге я просто обновлю свой, а не перейду на новый тип. Ну как вариант, вообщем...

[Maxim_Sed]

Велосипед это же как машина

Показать то, что скрыто

совершенно бестолковое сравнение

это велы со 100500 скоростями сегодня ездят, бо новые, а завтра превращаются в хлам, который фиг настроишь

достаточно купить правильный велосипед
и он будет идеально функционировать и сегодня, и через 20 лет


короче
не из той кучи выбираете

[Rediir]

Основные мои покатушки проходят - город (каждый день на работу ), парки, иногда выезжаем в пасадку (кочки, горбики без фанатизма, коряги по пол метра я объезжаю). Так же ездим в походы (+-300км), тут уже траса, по лесу (кочки и горбики по больше), села (остусвие вменяемой дороги и часто щебенка)

Ну и какой тут нужен шоссер?
Можно карбоновый найнер с легкими (!) колесами, если охота денег потратить

[ZeeK]

Ну и какой тут нужен шоссер?

Шоссер в варианте "грэвел".

Можно карбоновый найнер с легкими (!) колесами, если охота денег потратить

Ну не всё вышеперечисленное относится к "пересечённой местности" же? И явно гораздо прозаичнее, чем трасса для КК.

[Alchor]

Достаточно для начала поставить более быстрые покрышки на найнер. Вилку заблокировать, или поставить регидную. Баран - хорош в основном только на длинных асфальтовых перегонах и под него ещё уметь изогнуться надо

[Were1325]

Под езду по небольшим кочкам в идеале нужен КК-двухподвес. Если хороший - то рассказы про раскачивание подвески и якобы непригодность для асфальта можно не слушать.
Если не хочется или дорого - лучше оставить всё как есть и не тратиться зря - максимум можно вилку проапгрейдить на что-то другое.