Выбор надежного велосипеда для ежедневной езды по городу по любой погоде + леса

[musiclover]

Начал я ездить на веле года два назад... И решил взять максимально универсальный MTB HT для всего вообще, как единственный вел. Вот он http://www.bikeroar.com/products/fuj...arcoal-15-inch

Но как-то не складывается особо с XC гонками, да и в лес выбираюсь нечасто, и там как правило дорожки не такие плохие, не целина, скажем.

Поэтому задумался о дорожнике. Например, о вот таком: https://www.pushys.com.au/boardman-e...black-red.html

Хочется обязательно с дисковыми тормозами ибо к хорошему привыкаешь быстро...

Сейчас каждый день 18 км утром и вечером с не оч большим перепадом но несколькими очень крутыми короткими тягунами. Средняя 25 если повезет. Очень заманчиво взять дорожный и поднять серднюю до 30ти, если это так работает, конечно. Но нужно будет отказаться от XC, бескамерности, беспрокольности (с герметиком). А другой вариант - вбухать бабло в крутые карбоколеса.

Два вело не хочу. Как быть? )
Спасибо!

[ZeeK]

В барахолке продают Open U.P. занедорого:

Можно поставить 700с колеса и горя на дороге не знать.
А можно - 2.1" горные 27.5" колёса и ездить там, где "не целина".

Собственно, Open U.P. - не единственный подобный велосипед, идея, полагаю, в целом понятна

Карбоколёса сами по себе скорость не поднимут. Надо карбоаэроколеса - они где-нибудь на 40 км/ч сберегут ваттов двадцать...

[segunli]

Кто чтосоветует. я вижу пока лишь очередную возможность сухо взглянуть на собственно подготовку велосипедиста, технику езды проштудировать. у вас ещё новый байк. Способный держать тот темп, что вы зададите. Просто, вилку ригидную, с доп. копмлектом колёс сообразить. Если уж на перемены потянуло.
Сам не раз трансформировал свой карбон. В данный момент без амортизации. Хватает на разрушенном асфальте рессоры, флекса самого карбона. Не сидеть бревном в седле. Где надо, там и быстро. 9 скоростей хватает везде. Дело опыта.

[Enlyl]

Показать то, что скрыто

очень крутыми короткими тягунами.

Извиняюсь за буквоедство, но тягуны не бывают крутыми и короткими

[Бруччо]

ZeeK, посмотри на адрес: где он, а где барахолка.

[ZeeK]

Думаю, что "где он", тот же Open U.P. гораздо проще найти и купить (были б деньги), как и вообще меньше проблем с ассортиментом разнообразных драндулетов.

Но, безусловно, вопрос увеличения показателей ССД/ССО решается не покупкой велосипеда, а другими (в каком- то смысле - более затратными) способами, так или иначе связанными с тренировками.

Но, как мне кажется, если уж есть желание/возможность купить другой ыедосипед, то ничего плохого в том, чтобы потребовать от такого аппарата (если владелец - не гонщик) универсальности, нет. Ведь никто не видит ничего особенного в блокировке (замене на жетскую) вилки у МТБ и установки более узкой и гладкой резины (а то и гибридных систем вместе с шоссейными звездами).

Так что плохого в возможности использовать велосипед (условно) пять дней на дороге с 700с колёсами, а в выходные иногда поставить 27.5 с толстенькими шинами и проехать в менее ровных местах?

[Рувимыч]

Начал я ездить на веле года два назад... И решил взять максимально универсальный MTB HT для всего вообще, как единственный вел. Вот он http://www.bikeroar.com/products/fuj...arcoal-15-inch

Но как-то не складывается особо с XC гонками, да и в лес выбираюсь нечасто, и там как правило дорожки не такие плохие, не целина, скажем.

Поэтому задумался о дорожнике. Например, о вот таком: https://www.pushys.com.au/boardman-e...black-red.html

Хочется обязательно с дисковыми тормозами ибо к хорошему привыкаешь быстро...

Сейчас каждый день 18 км утром и вечером с не оч большим перепадом но несколькими очень крутыми короткими тягунами. Средняя 25 если повезет. Очень заманчиво взять дорожный и поднять серднюю до 30ти, если это так работает, конечно. Но нужно будет отказаться от XC, бескамерности, беспрокольности (с герметиком). А другой вариант - вбухать бабло в крутые карбоколеса.

Два вело не хочу. Как быть? )
Спасибо!

взять любой гревел, подходящий по бюджету-гео-хотелкам, типа карбон/хм/алю - оси/qr - крылья/багажник - и тд и тп.

[bwn]

Средняя 25 если повезет. Очень заманчиво взять дорожный и поднять серднюю до 30ти

и что это даст?

[Maxim_Sed]

Поэтому задумался о дорожнике

"надежного велосипеда для ежедневной езды по городу по любой погоде + леса"

если нужна реальная надёжность, то торпеда или червячка

иначе такой же ответ

[musiclover]

и что это даст?

ну на 10 минут раньше домой приехать можно ) Хотя, заметил что когда еду домой ночью то получается ощутимо быстрее. Правда средняя все-равно всего 26. Но это с 20ю светофорами и маленькая часть пути по загруженым пешеходами тротуарам.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------

Вот пример маршрута https://www.strava.com/activities/1284284256
А вот днем так быстро не получается (