Так уже все разумные (и некоторые не очень разумные) варианты перебрали. Нужели в Австралии нет возможности взять в аренду велосипед и поездить по вашему маршруту? Или хотя "тест-драйв" при магазине? Всё-таки цивилизация у вас там...
---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------
Обычный шоссейный эндуранс. Giant Defy Advanced, например. Хотите чуть больше "оффроуда" - "грэвел" (можно прикрутить крылья, багажник, колёса пошире на смену).
Денег-то в итоге сколько?
ZeeK,
ну вот например список (сортировка по скидке)
https://www.bikeexchange.com.au/s/ro...4&sort-by=sale
Лично я из этого списка своими деньгами уже ДВАЖДЫ проголосовал за:
- Merida Ride Disc 5000 (2016 года)
- Focus Paralane 105 2017
Но при этом ценники у нас другие (попробую в доллары США/рубли перевести).
Если убрать механические диски и определиться: Ультегра или 105 в стоке, то половина выбора исчезнет. Если убрать женские модели (донна, лив и типа того) - ещё проще станет.
В Паралейн без крыльев встаёт 35мм резина, в Мериду Райд Диск - 33 мм точно влезет. Актуальны ли дырки в раме/вилке или даже крылья в комплекте для вашего климата - не знаю, но даже без дырок - есть нормальные съемные длинные, так что и тот же Giant Defy Advanced вполне норм (28 резина лезет).
Решить за вас, нужна ли вам, допустим, система 52/36 или это чрезмерно и достойного 50/34 я не смогу. Но мне кажется, что для бытовых (не связанных с гонками) целей "компакт" достаточен, а 52/36 избыточен. Если продавец может перекрутить звезды - окей, нет - повод подумать.
Focus Cayo вполне симпатичные, но вот именно 52/36 спереди... (модель 17 года с более "модными" калиперами flat mount).
Scott Solace 10 Disc 2017 - вполне. 28 шины в стоке, Ультегра
Giant TCR Advanced 1 (https://www.bikeexchange.com.au/a/ro...disc/102915844) очень симпатичный
Шоссейные эндурансы:
- Merida Ride Disc
- Focus Paralane
- Giant Defy Advanced
- Scott Solace
Шоссейные "обычные" (более спортивные):
- Giant TCR Adnanced
- Focus Cayo
Лично я бы выбирал из первой группы. Ну я и выбирал из неё
Последний раз редактировалось ZeeK; 06.12.2017 в 03:11.
ZeeK,
Большое спасибо, быстро понять не получилось (пока еще вне шоссейной темы), буду читать и перечитывать и сортировать сообразно советам.
О! Спасибо, что правильно оценили "поток сознания" - я увлёкся
Попробую изложить более структурирорванно:
0) Показанный вами маршрут на страве - удел "шоссейного велосипеда". Но это общее название, внутри которого есть подразделы
1) Если для вас не столь важна утилитарность, но имеет значение скорость - "гоночный шоссейный". Из подборки цен это
- Giant TCR Adnanced
- Focus Cayo
Их отличия
- потенциально можно организовать более низкую, аэродинамическую посадку
- трансмиссия с более высокими передачами (спереди большие звёзды 52 и 36)
- слишком широкие шины в них не влезут (28 мм, полагаю, предел)
2) Если достижение максимальной скорости - не в приоритете, то есть целый класс "неспортивных шоссейных" велосипедов, иногда их именют endurance. В подборке их примеры:
- Merida Ride Disc
- Focus Paralane
- Giant Defy Advanced
- Scott Solace
Отличия:
- более высокая/длинная рулевая труба - сесть по-гоночному низко сложнее (зато можно сесть не так сгибаясь - да, не "аэро", но если небыстро - норм)
- возможность поставить гораздо более широкие шины (про Defy и Solace не скажу точно, но и в Ride Disc и в Paralane точно боле 30мм помещаются)
- у некоторых есть крепления для крыльев или (как Paralane) крылья в комплекте- мало ли какая погода
- более низкие передачи - спереди система-компакт 50/34, сзади и 11-30 и даже 11-32
3) Если вам нужна дополнительная утилитарность (багажники, куча вариантов крепления всяких бутылочек-сумочек) и есть желание ездить по дорогам без асфальтового покрытия, то это уже в гости к грэвелам (хотя и тут есть нюансы) или к турингам. Примеров таких велосипедов в той подборке не было, что приходит на ум из карбонового - Jamis Renegade Expert/Elite, Merida Silex, Niner RLT9 RDO.
ZeeK,
спасибо, исчерпывающе... Еще выше в этой градации будут TT а еще ниже гревелов видимо ХТ? По мясистости...
Омг ну и тема. Из области выбираю между фэтом и разделкой))
Я бы взял для вашех целей specialized diverge ✌️
В каком-то смысле - да.
С уточнениями - ТТ-"рогатка" (лежак, диск сзади и лопасти спереди) - это уже чисто спортивный велосипед. Ну а МТБ (куда и хардтейлы относятся) - это уже другая история, которая к асфальту не сильно относится.
---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------
Из той подборки на байкэксчендж, что была выше, кажется, новых Дивёрджей с гидравликой не было. Ну дорогие они, заразы Хотя, конечно, всё при них. Если бюджет позволяет - да, отличный вариант тоже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)